פריז, 25 בספטמבר 1909. תחת הגג הזכוכיתי הענק של הגרנד פלאס, המבקרים נחשפים למכונות שנראה כי רק לפני כמה שנים היו נראים כחלק מרומן מדע בדיוני. אווירונים של בלריו, ואואסן, אנטואנט, רייט, פארמן וסנטוס-דומונט משולבים עם מנועים, להבים, אוויריים ומגוון חידושים שנועדו לכבוש את השמיים. באותו יום נפתחת ההתצוגה הבינלאומית הראשונה למעוף אווירי, בנוכחות הנשיא הרפובליקה ארמן פלאייה. המתוכננת עד ה-17 באוקטובר, התערוכה אוגרת כ-380 מציגים ומשכה יותר מ-100,000 מבקרים! כיום נחשבת כיצירה הראשית של תערוכת הבורז'ה.
בשנה הקודמת, מה-24 עד 30 בדצמבר 1908, תערוכת המכוניות כבר הקצתה להיכל הגדול מדור ל "ענייני האוויר". בין היתר ניתן היה לצפות כאן במטוס של קלמנט אדר, בדמואיזֶל של סנטוס-דומונט ובבלון-אוויר Ville-de-Bordeaux. הצלחה של הצגת זו שכנעה את המארגנים כי תערוכת-בת עצמאית המוקדשת ל אווירונאוטיקה יכולה כעת למצוא את הקהל שלה. בין האנשים העומדים מאחורי הפרויקט נמנים אנדרה גרנֶה, האחראי על הארגון, והמהנדס וה טייס רוברט אנסולט-פלטרייה, אחד מהחלוצים הצרפתיים של טיסה ממונעת. פחות משנה לאחר מכן, התעופה כבר זוכה לבמה גדולה משל עצמה בפריס.
הלוֹז זורק להוצאה הראשונה הזו הדהוד מיוחד. ב-25 ביולי 1909, בדיוק חודשיים לפני פתיחת התערוכה, לואי בליריוט עבר את תעלת למאנש בין קלז ל-דוור על סיפונו של ה-בליריוט XI. הטיסה באורך של כשלושים קילומטרים הוכיחה באופן מרשים שמטוס הכובד מן האוויר יכול לחצות מכשול טבעי שמפריד בין שני לאומים! כמה שבועות קודם לכן, האחים Rö Wright…
הגרנד פלאס הופך כעת לאִכסניה של תעשייה שנולדת עדיין באמצע הדרך. בין המכשירים שמוצגים נכללות מספר יצירות של בלריוט, אך גם מכונות של אנטוואנֶה, פארמן, ווז׳ין, רייט, ברגֶהוט וקודרן. הציבור יכול לבחון גם מנועי אנצני, גנומ וראנוֹ— indispensable to rapid progress of the performances aériennes — בביצועים אוויריים. עומק הניגוד בולט בין היופי המונומנטלי של האֹהל, שנבנה פחות מעשרה שנים קודם עבור התערוכה העולמית של 1900, ובין המבנים הקלים מעץ, בד, כבלים ומתכת—מבנים שעדיין אין יודע לוח-הדרך שלהם בדיוק עד כמה יוכלו להגיע.
עם זאת מזכירה מכונה שזהו חלום לעוף קדום יותר מ-1909: המטוס השלישי של קלמֶנט אדֶר. נבנה בשנות ה-1890 ומוכר בזכות כנפיו בהשראת כנפי עטלף, הכלי שייך כבר לפרה-היסטוריה של התעופה כשהוא מוצג. נוכחותו בין מכונות מודרניות מעניקה כמעט לתערוכה תחושה של היסטוריה מופחתת למהירות על ההיסטוריה של התעופה המכאנית. במהלך כחצי עשור, הניסויים still לא-בהירים של אדֶר התפנו מקומם לתוך מכונות שמסוגלות לבצע מסלולים מבוקרים, לשבור שיאים, ולעתה, לחצות את תעלת למאנש.
העיצוב הבימתי תורם במידה רבה להשפעה על המבקרים. אנדרה גרנט מתווה את התצוגה כמכלול בר-קוהרנטי יותר מאשר רצף דוכני מסחר. המכשירים מסודרים תחת הכיפה הרחבה של הגראנד פלאס, בעיצוב שמטרתו ליצור אחידות דרמטית להמאות המציגים. היריד, אגב, אינו מציג רק מטוסים שלמים: יצרני מנועים, יצרני אביזרים, ממציאים וספקים מראים כי סביב ההישגים של הטייסים כבר נבנה כיום ענף תעשיית התעופה!
מאז הטיסות המונעות הראשונות בתחילת המאה, התעופה מסופרת בעיקר דרך החלוצים והשיאים שלהם: האחים רייט, סנטוס-דומונט, פארמן, בלריו או דלאגרנג'. היריד הפריזאי חושף מציאות אחרת: מאחורי הטייס מופיעים כעת היצרן, המתכנן המנוע, מהנדס, יצרן להבים, המשקיע והלקוח הפוטנציאלי. המטוס הופך לפריט שמושלם, שמיוצר, שמוצג ונמכר. אוצר המילים עצמו עודנו מהוסס: עדיין מדברים על "תנועה אווירית", כאילו הדרך החדשה לנוע מחפשת עדיין את שמה.
ההצלחה של התערוכה מאשרת במהרה כי הפגישה יכולה להפוך למסגרת קבועה. תערוכה שנייה של הנעה אווירית תיארך בגראנד פלאס ב-1910, ואחריהן תערוכות נוספות לפני מלחמת העולם הראשונה. לאחר ההפסקה שנגרמה מהסכסוך, התערוכה חודשה ב-1919 ולמשך מספר עשורים מלוויינת את שינויים בתעופה, שלכך הפכה כיום לציבורית, מסחרית וצבאית. הגראנד פלאס נשאר בזיקה ארוכת שנים לסיפור זה: לעיתים המקומות צריכים להימסור לפרוק כדי להיכנס לבניין, ולאחר מכן להרכיבם שוב תחת כיפת הזכוכית שלו!
ככל שמטוסים גדלים והאווירונאוטיקה משנה ממדים, הסביבה הפריסאית מתחילה בסופו של דבר להיחוות צפופה מדי. מהשנת 1949 ואילך, התערוכה משתמשת בנמל התעופה אורה, "אורלי" כדי הצגות בטיסה, בעוד שהתערוכות הסטטיות נשארות עדיין לפרק זמן מסוים בגרנד פלאס. בשנת 1953, האירוע מתמקם לבסוף בנמל התעופה בורז'ה, מצפון לפריז. שם יתפתח המפגש העולמי כיום מכונה בשם תערוכת האוויר והחלל הבינלאומית של פריז-לה-בורז'ה.
להמשך הקריאה:
מוזיאון האוויר והחלל בבורז'ה, מקום ייחודי שממלא את העיניים בכוכבים
מוזיאון האוויר והחלל בבורז'ה הוא פנינה של ממש עבור מי שחולם לטייל, בעוד העולם כולו מביט לעבר מאדים, הירח ותחנת החלל הבינלאומית. במוזיאון ניתן לגלות מחדש את המטוסים שכבשו את השמיים והחלל, והכל ללא תשלום, ואפילו לעלות על סיפונם של מטוסים מיתולוגיים רבים! [קרא עוד]
צללו לעולם המרתק של הגראן פאלה, פנינה אדריכלית בלב פריז. גלו את ההיסטוריה המרתקת שלו מאז התערוכה העולמית של 1900 וחקרו את האדריכלות שלו המשלבת קלאסיקה וארט נובו. עם יותר מ-2 מיליון מבקרים בשנה, מונומנט אייקוני זה הוא אתר חובה בתרבות ובאמנות הצרפתית. שעות פתיחה, מחירים, מידע שימושי... אנחנו מספרים לכם הכל! [קרא עוד]
דף זה עשוי להכיל רכיבים שנתמכים על ידי בינה מלאכותית, מידע נוסף כאן.'
תאריכים ולוחות זמנים
ב- 25 בספטמבר 2026
מקום
הארמון הגדול
3 Avenue du Général Eisenhower
75008 Paris 8
חישוב מסלול
נְגִישׁוּת
גִישָׁה
M° שאנז אליזה קלמנסו
מוזיאון האוויר והחלל בבורז'ה, מקום ייחודי שממלא את העיניים בכוכבים
גרנד פאלה: שעות פתיחה, מחירים... כל מה שצריך לדעת על פנינת האדריכלות הזו בשאנז אליזה
