תזכורת היסטורית לפריז, 7 באוקטובר: גמבטרה בורח מהפריז שבמצור באמצעות בלון מעופף

ההמון דוחק על הכיכר סן-פייר, מול בסיסו של מונמרטר שעדיין נעדר את ההסקר הקור, כאשר לאון גמבֶטָה עומד לעזוב את פריז המוקפת על סיפון הבלון ארמן-ברבֶס, ב-7 באוקטובר 1870. יעדו הוא טור, שם מנסה משלחת ממשלת ההגנה הלאומית לשלט במדינה ולממש את המלחמה נגד הצבא הגרמני. מאחר שהדרך היבשתית נותקה, בחר השר הפנים הצעיר בדרך האוויר.

המצב הצבאי מסביר את הצעד החריג הזה: לאחר תבוסת סדן ונפילתו של נפוליאון השלישי, ההרפובליקה הוכרזה בפריז ב-4 בספטמבר 1870. שתי שבועות לאחר מכן, הכוחות הגרמנים מקיפים את עיר הבירה, והכבישים, מסילות הברזל והטֶלגרף לפרובינציה הם או נמצאים תחת שליטתם או שאינם נגישים יותר. נציגות ממשלתית, למרבה המזל, הוקמה בטוֹרֶס לפני ההקפה המלאה של פריז, אך היא עודנה מופרדת מחברי הממשלה המרכזיים שנמצאים כלואים בעיר. גַמבטה קיבל אז את המשימה להצטרף אליה ולתת הגזמה מחודשת להגנה.

בימים האחרונים מפריז מנסה לפתור את הבידוד שלה בצורה מרשימה: הבלונים המונפים. הַאֲוִירוּתים האלה נושאים אֵורָנוֹאוט, לעיתים נוסעים, ואף שקי דואר מעל הקווים של האויב. הנפטון חנך את שירות הדואר האווירוני הזה ב-23 בספטמבר. במהלך המצור הבלונים הופכים לאחד מהאמצעים הבודדים לשליחת מידע אל הפרובינציה, בעוד שהיונים הנודדות מבצעות חלק מן המסע ההפוך.

נדר משחק תפקיד מרכזי בארגון הזה. כחובב נלהב של האווירונאוטיקה, הצלם סוגר את הסטודיו שלו במהלך המצור והשתתף ביצירת חברה לאווירנים שאחראית לספק בלונים לממשלה. בין המכשירים הראשונים שנבנו נמנים ג'ורג' סנד, לואי בלנק וארמן-ברבס, שנקרא על שם המהפכן הרפובליקני שנפטר לפני מספר חודשים.

בקצה השעה 11:10, ליאון גמבֶּטָה עולה לסל הבלון "ארמנד-ברבס" לצד שותפו הקרוב אוג'ן ספולר. הבלון מופעל בידיו של אלכסנדר טרישייה. המוזיאון הפוסטלי שומר עדיין מכתב שנשגר באותו יום ואשר מאשר את מקום וזמן המראֶה: כיכר סנט-פייר, במונמארטר. בלון נוסף, הג'ורג' סנד, עולה כמעט באותו רגע, וסוחב אתו נוסעים נוספים.

העדויות מהתקופה תיארו קהל שנאסף סביב בלוני האוויר וצרחות יחי הרפובליקה! כשמושכים את החבלים. מהגבעה עולות שתי המעטפות לגובה ומפליגות צפונה. בניגוד לבלוני אוויר של העתיד, בלונים אלה נשארים תלויים ברוח לחלוטין: הטייס יכול להשפיע על הגובה על ידי שחרור משקל או גז, אך הוא לא באמת בוחר את כיוונם!

המעבר על פני הקווים הגרמניים מוסיף סכנה מידית הרבה יותר. חיילים פרוסים פותחים באש על הארמן-ברבס במהלך המעבר שלו. הבלון עולה לגובה כדי להתרחק מהירי, לפני שממשיך בדרכו מעל נהר האואז. הוא מכסה כמאה קילומטרים לפני שהוא נוחת.

בסביבות 14:45, מעט יותר משלוש שעות אחרי ההמראה, מסעו של הארמנד-ברבֶס מגיע לסיומו ביער פאיוֹאֶרז', סמוך לאפינוס, באואז. הסל והבלון נתפסים בין ענפי עץ; גמבֶטה, ספולר וטרישֵה מוצאים לבסוף את הקרקע בתחומי צרפת, אחרי שחלפו על פני הטבעת הצבאית שמקיפה את פריס.

הנוסעים מגיעים למונטדידייה, אחר כך לאמיין ולראן, תוך כדי עקיפה מהאזורים הכבושים, וגמבֶטָה מגיע לטור ב-9 באוקטובר. כמה שעות לאחר מכן, הוא פונה בהצהרה כלפי המחוזות ולוקח במהרה מעמד מוביל בהוועדה הממשלתית. הוא מכהן בקרוב בשני תפקידי הפנים והמלחמה ומחל בתורו בהקמת צבאות חדשים שנועדו לנסות לשחרר את פריז.

גם פריז לומדת כי המסע הצליח בזכות אמצעי שנעשה לדאי־דמיון של רומן הרפתקאות: יונה נודדת pigeon voyageur שנלקחה מחוץ לבירה חוזרת ב-9 באוקטובר עם חדשות מגמבֶּטה. מסמך השמור במוזיאון הצבא מזכיר כי הציפור מגיעה לקולומבר הפריסי שלה בסביבות השעה שתיים בצהריים, מה שמאפשר להרגיע את הרשויות לגבי גורל הנוסעים.

• קרא גם
• כרוניקה ל-23 בספטמבר בפריז: הטיסה האוויר-פוסט הצרפתית הראשונה במהלך המצור על פריז
• מה לעשות ברובע מונמארטר: רעיונות לבילויים ומקומות מומלצים
• אירועים בהיסטוריה: ה-4 בספטמבר בפריז — הכרזת הרפובליקה השלישית על ידי גאמבטה

הבריחה האווירית של גמבֶּטה תוקפת מיד את בני זמנו. ציורים, חריטות, מדליות ואיורי עיתונות מראות בהקדם את הבלון העולה מעל מונמארטר או נתלה בין העצים לאחר הנחיתה.

להמשך לקריאה:

היום בהיסטוריה: 25 בספטמבר בפריז – התערוכה הראשונה להאווירונאוטיקה נפתחה בגרנד פלאס
ביום 25 בספטמבר 1909, הגראנד פלאס מקבל את פני התצוגה הבינלאומית הראשונה להנעת אוויר, שנחשבת כאבי תולדת תערוכת האווירונאוטיקה והחלל של בורז'. כמה שבועות לאחר חציית תעלת למאנש על ידי לואי בלייריו, מטוסים, בלוני מעופפים ומנועים תופסים את חזות האולם הפריסאי. [קרא עוד]

דף זה עשוי להכיל רכיבים שנתמכים על ידי בינה מלאכותית, מידע נוסף כאן.'