A Grand Paris Express valószínűleg megváltoztatja az Ile-de-France régió számos lakosának mindennapjait, akik már hozzászoktak a tömegközlekedéshez. A jövőben az utazóknak nem kell majd Párizson átutazniuk, ha például Arcueil-Cachanból a Pont de Sèvres-re akarnak eljutni. A leendő 15-ös vonalnak köszönhetően az ingázók a mai 48 perc helyett mindössze 11 perc alatt érhetik majd el ezt a két várost!
Itt az alkalom, hogy közelebbről is megismerkedjünk a Grand Paris Express 15-ös vonalával, amely Franciaország leghosszabb metróvonala lesz. A 15-ös vonal 75 km hosszan fogja körbejárni Párizst, nem kevesebb mint 45 települést érintve, köztük Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense és Bois-Colombes. A 15-ös vonal végül Île-de-France régió négy megyéjét fogja átszelni: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne és Seine-et-Marne.
" A Párizst körülvevő körgyűrű kialakításával a 15-ös vonal javítani fogja a munkahelyek, az egyetemek és a Párizs környéki nagy sport- és kulturális helyszínek, például a Saint-Denis-i Stade de France, a Vitry-sur-Seine-i MAC/VAL kortárs művészeti múzeum és a Boulogne-Billancourt-i Seine Musicale elérhetőségét " - áll a Société du Grand Paris közleményében, hozzátéve, hogy a 15-ös vonal több nagy üzleti parkot is összeköt La Défense-ban, Saint-Denis Pleyel-ben és Val-de-Fontenay-ban, valamint olyan egészségügyi és oktatási létesítmények közelében, mint a villejuif-i Institut Gustave Roussy, a bobigny-i Avicenne kórház és az aubervilliers-i Condorcet egyetemi campus.
További nagy előny, hogy a 15-ös vonal állomásainak közel 95%-a csatlakozik a meglévő közlekedési hálózathoz, beleértve a Transilien, RER, metró, villamos és buszjáratokat.
Az állomásokat tekintve 36 állomást fog kiszolgálni ez a jövőbeli 15-ös vonal, három szakaszra elosztva: keletre, nyugatra és délre. Az egyik legjobban várt állomás a Noisy - Champs lesz. A 13,5 és 21 méter mélyen a föld alatt elhelyezkedő peronokkal ez lesz a Grand Paris Express egyik összekapcsolt állomása, amely az új metró két vonalának, a 15-ös és a 16-os vonalnak a fogadására szolgál.
Egy másik állomás, amelyről valószínűleg a város beszélni fog? Vert de Maisons. A 35 méterrel a föld alatt lévő peronokkal és tizenegy szinttel, köztük kilenc föld alatti szinttel a Grand Paris Express egyik legmélyebb állomása lesz. De a leendő hálózat legmélyebb állomása, sőt Franciaország legmélyebb állomása kétségtelenül Saint-Maur - Créteil lesz. Az 52 méter mély peronokkal (szemben a Grand Paris Express többi állomásának átlagosan 29 méteres mélységével), a leendő Saint-Maur - Créteil állomás kilenc földalatti szinten helyezkedik majd el. A déli 15-ös vonal peronjaira a felhasználóknak egy"monumentális" lépcsőn vagy a 11 lift egyikén kell majd feljutniuk.
Mi a helyzet a munkálatok menetrendjével és aleendő 15-ös vonal átadásával? A sok kilométernyi pálya miatt a 15-ös vonalat fokozatosan, 2025 végétől kezdődően, a Pont de Sèvres és Noisy-Champs állomások közötti déli szakasz megnyitásával helyezik üzembe. Az üzembe helyezés 2030-ra fejeződik be, a keleti szakasz (Champigny Centre és Saint-Denis-Pleyel állomások között) és a nyugati szakasz (Pont de Sèvres és Saint-Denis Pleyel állomások között) megnyitásával.
További információkért látogasson el a Société du Grand Paris honlapjára. És ne hagyja ki a" Métro!Le Grand Paris en mouvement" című kiállítást, hogy megtudja, hogyan fog kinézni a holnap metrója.
Metro! Le Grand Paris en mouvement: a kiállítás a Cité de l'Architecture et du patrimoine-ban, a mi fotóink
A metró, a mobilitás és az urbanitás történetét mutatja be a Cité de l'architecture et du patrimoine 2023. november 8. és 2024. június 2. között a Métro! Le Grand Paris en mouvement" című kiállításon. [Olvass tovább]
Hivatalos oldal
www.societedugrandparis.fr
Metro! Le Grand Paris en mouvement: a kiállítás a Cité de l'Architecture et du patrimoine-ban, a mi fotóink
