Megkönnyebbülés a feledékenyeknek és a touristes átszáguldó lakóinak, de félkész forradalom. Valérie Pécresse, az Île-de-France Mobilités elnöke, most megerősítette a bankkártyás, érintéses fizetés széles körű bevezetését közvetlenül a járművek fedélzetén. Feleslegessé válik a ticket SMS utolsó pillanatos használata. Bár az intézkedés praktikusnak ígérkezik, jelentős eltérések mutatkoznak a fővárosban, attól függően, melyik közlekedési módot választja az ember.
Konkrétan ez az újdonság kizárólag a párizsi busz-hálózatra és a kis környéki agglomerációra vonatkozik 2026 nyár végéig, amely fokozatos kiépítését befejezve a nagy környékre is kiterjed. Felszálláskor az utasok új, dedikált érvényesítőpontokat találnak, ahol elég a bankkártyát (vagy az okostelefont) érinteni, hogy rendben legyenek.
Az utazók csapdája a párizsi agglomeráció hátsó hálózatában rejlik. Ellentétben olyan metropoliszokkal, mint London, New York vagy akár Franciaország más része, a főváros még nem kínál globális Open Payment rendszert. Még mindig lehetetlen bankkártyáját használni a metró, a RER vagy a külvárosi vonatok kapuinál. Ezekhez a közlekedési módokhoz a Pass Navigo (fizikai vagy okostelefonos változat) továbbra is kötelező a belépés ellenőrzéséhez.
Ezen felül érdemes megemlíteni, hogy ez továbbra is egy ideiglenes megoldás, mivel az utazásonkénti díj 2,50 euró, ami drágább a hagyományos jegynél, és a Navigo Liberté + esetében ugyanazon az útvonalon a busz 1,64 euróba kerülne. Ráadásul csak az adott vonalon működik, és nem ad átjárási lehetőséget másik buszhoz! Így inkább akkor érdemes, ha otthon felejtetted Navigo-t, és turistáknak, akik csak átutaznak!
Hamarosan bevezetésre kerülő rendszer lesz érvényben a többi közlekedési ágazatra is, a turisták által leggyakrabban használt vonalakon, például az 1-es és a 14-es vonalon, illetve a pályaudvarokon – ezt megerősítette az IDF Mobilités a France 3 Paris-Île-de-France műsorának.
Hivatalos oldal
www.iledefrance-mobilites.fr
