EOLE ( Est Ouest Livraison Express): ini adalah proyek Ile-de-France yang telah kami dengar selama beberapa tahun sekarang. Dideklarasikan untuk kepentingan publik pada 31 Januari 2013, proyek ini melibatkan perluasan RER E ke arah barat sejauh Mantes-la-Jolie di departemen Yvelines. Dengan total 55 kilometer jalur baru atau yang telah direnovasi, jalur RER E yang baru ini akan menawarkan alternatif bagi para pengguna untuk menggunakan RER A, yang bagian tengahnya sering mengalami kemacetan. Di masa depan, berkat perpanjangan jalur ini, waktu tempuh antara Mantes-la-Jolie dan La Défense akan berkurang menjadi 40 menit, dibandingkan dengan 55 menit saat ini.
Pada tahun 2024, dua pencapaian penting telah diraih, termasuk pembukaan tiga stasiun baru (Neuilly-Porte Maillot, La Défense, dan Nanterre-la-Folie) pada bulan Mei, meskipun operasinya baru berjalan selama jam-jam sepi. Baru pada bulan Desember 2024, perpanjangan jalur ke Nanterre-la-Folie berjalan penuh, dengan layanan reguler sepanjang hari tanpa harus berganti kereta.
Apa kabar selanjutnya? Dalam waktu dekat, jalur E dari RER akan diperpanjang kembali untuk menghubungkan ke Mantes-la-Jolie, stasiun terminus baru dan langkah terakhir dari proyek EOLE. Dengan rencana renovasi dan modernisasi 47 km jalur yang sudah ada antara Nanterre dan Mantes-la-Jolie, perpanjangan RER E ini akan melayani stasiun-stasiun seperti Houilles - Carrières-sur-Seine (yang terhubung dengan RER A dan jalur L Transilien), Poissy (terhubung dengan RER A dan T13), serta stasiun-stasiun seperti Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station dan akhirnya Mantes-la-Jolie (berhubungan dengan jalur J dan N dari Transilien).
Jadi, kapan rencananya peresmian perpanjangan jalur RER E sampai Mantes-la-Jolie? Sayangnya, proyek ini kembali mengalami keterlambatan. Menurut Le Parisien dan Carrières Mag, pelaksanaan penuh dari perpanjangan ini sekarang diperkirakan akan tertunda hingga "paling cepat akhir 2029". Sebaliknya, sebuah "fase operasional parsial dengan hanya beberapa kereta saja" akan dimulai sejak Januari 2027 mendatang.
Sementara itu, pengujian berjalan tanpa penumpang telah dimulai. Seperti yang dilaporkan oleh situs Defense-92.fr dan rer-eole.fr, uji coba operational dari kereta baru RER NG (generasi terbaru) sedang berlangsung secara nyata di jalur antara stasiun Houilles-Carrière-sur-Seine dan Epône-Mézières. Tujuan dari pengujian ini dalam kondisi nyata? Memastikan kelancaran operasional kereta dan mengoreksi setiap perbedaan sebelum layanan komersial resmi dimulai pada tahun 2027. Pengujian ini dilakukan tanpa penumpang dan di pagi hari, tanpa mengubah jadwal layanan kereta di jalur tersebut, seperti yang dijelaskan oleh situs proyek EOLE.
Situs resmi
www.rer-eole.fr
