Mongolfiera nel Parc André-Citroën di Parigi: abbiamo provato un volo a 150 metri di altezza

Chi non ha mai sognato di essere Carl Fredricksen in "Là-Haut"? Chi non ha mai desiderato di sorvolare Parigi in mongolfiera, in un silenzio rilassante? È un'esperienza unica che si può vivere grazie alla famosa mongolfiera di Parigi nel Parc André-Citroën. Dopo tre mesi di assenza, il velivolo è tornato nel 15° arrondissement, offrendo i più curiosi voli di 10 minuti a 150 metri di altezza. Lo abbiamo provato e vi raccontiamo tutto.

Il volo ha sempre affascinato l'uomo. Più di due secoli fa ha avuto luogo il primo volo aerostatico della storia. Si svolse il 19 settembre 1783 a Versailles. All'epoca, l'aerostato era stato progettato dai fratelli Montgolfier, con a bordo Pilâtre de Rozier e il marchese d'Arlandes.

Da allora, i voli e i record si sono moltiplicati. Nel 1912, Roland Garros compie il volo più alto di sempre, raggiungendo un'altitudine di 4.960 metri. 15 anni dopo, Charles Lindbergh compie il primo volo a lungo raggio da Parigi a New York in 33 ore. Nel 2010 è stato inaugurato Solar Impulse, il primo aereo alimentato a energia solare.

Volare è diventata un'abitudine per molte persone. Tuttavia, alzarsi in volo e lasciarsi alle spalle la terraferma genera sempre una certa eccitazione, per non dire fascino. Basta guardare gli occhi stupiti di alcuni parigini e turisti che alzano lo sguardo per vedere la famosa mongolfiera nel Parc André-Citroën il 17 aprile 2025. Conosciuta anche come mongolfiera di Generali Paris, l'aerostato è tornato nel 15° arrondissement della capitale dopo tre mesi di assenza. Presentando una nuova identità visiva e un maggiore impegno ambientale e scientifico, la mongolfiera del Parc André-Citroën è diventata un vero e proprio simbolo dal suo lancio nel 1999. Con un'altezza di 35 metri e un diametro di 22,5 metri, quando è in volo è visibile da 20 chilometri di distanza!

Se la mongolfiera è oggi una delle principali attrazioni di Parigi, è anche uno strumento di studio della qualità dell'aria. Considerato un vero e proprio laboratorio volante, il velivolo misura la quantità di particelle fini nell'aria, l'ozono e i pollini, nonché i livelli di CO2 e CH4 nell'atmosfera. Sulla carlinga sono stati installati quattro sensori. Sono in corso anche voli scientifici ad altezze di 300 metri.

Ballon de Paris al Parc André-Citroën: il pallone viene gonfiato prima della ripresa dei voli
Dopo tre mesi di assenza, la famosa mongolfiera di Parigi è tornata nel Parco André-Citroën. Con un nuovo display educativo e nuove sfide, la mongolfiera mira a diventare un "guardiano dell'ambiente e della salute di fronte al riscaldamento globale". Prima della ripresa dei voli, prevista per metà aprile, la nuova struttura è stata gonfiata giovedì 10 aprile 2025. [Per saperne di più]

Il giorno della nostra visita non c'erano voli scientifici. C'erano invece voli turistici. Il tempo era bello e molti curiosi volevano provare. In alcuni fine settimana, la coda può durare fino a 2 ore", spiega François-Xavier Onfray, direttore tecnico diAerophile, leader mondiale dei palloni vincolati. Quel pomeriggio, mentre la coda si allungava davanti alla biglietteria, una quindicina di noi è salita contemporaneamente a bordo del velivolo, la mongolfiera tethered più grande del mondo, ma anche la meno inquinante del mondo.

Ogni volo dura circa 10 minuti. Il decollo e l'atterraggio possono essere frenetici, quindi è meglio tenersi forte. Ci vogliono circa 3 minuti per raggiungere un'altitudine di 150 metri e godere appieno di una vista mozzafiato. Una volta in volo, il panorama è a 360°. Girando intorno alla gondola, abbiamo potuto vedere la Torre Eiffel, gli uffici di Radio France, la Tour Montparnasse, il Parco dei Principi, le torri della Défense, il Dôme de Paris - Palais des Sports e la Tour Triangle in costruzione... C'è anche questa chiatta che ospita una piscina all'aperto e alcuni nuotatori. "Nuotano in estate e in inverno ", spiega François-Xavier Onfray.

Sulla gondola, mentre alcuni visitatori si godono la pace e la tranquillità a 150 metri, altri scattano selfie e foto. Al centro della gondola si trova un foro attraverso il quale passa il famoso argano elettrico che la collega al suolo. Il cavo può sopportare 44 tonnellate di trazione. A bordo del velivolo, non aspettatevi di vedere un bruciatore come in alcune mongolfiere. La particolarità della mongolfiera di Parigi è che funziona a elio. Per i più curiosi, 6.000 metri cubi di elio permettono al velivolo di librarsi in aria.

Ma si sentono le vertigini quando si è in mongolfiera? Di solito incline alle vertigini, non ho avvertito alcun capogiro una volta in aria. Tuttavia, un passeggero accanto a me sembrava felice di scendere dopo 10 minuti. Ci vogliono circa 4 minuti per tornare sulla terraferma.

Se volete provarlo, non potete prenotare in anticipo. Dovete quindi recarvi direttamente sul posto per acquistare il biglietto. Ma assicuratevi di controllare il sito delle mongolfiere Generali il giorno stesso. Ci sono diversi motivi per cui l'aereo potrebbe non essere in grado di volare. C'è il tempo, naturalmente, con il vento e il rischio di temporali. La Prefettura di Polizia può anche vietare il volo della mongolfiera durante eventi importanti come gli Open di Francia o il 14 luglio. Infine, la vicinanza dell'ospedale Georges Pompidou e del suo eliporto può interrompere i voli in caso di emergenza.

E non si pensi che il tempo soleggiato significhi voli garantiti. Il 20 aprile, il sito web del Ballon de Paris riportava: "sole, ma passaggio di un sistema di bassa pressione, troppo vento: nessun volo possibile questa domenica ". Quindi non affidatevi alle previsioni del tempo sul vostro telefono e controllate il sito ufficiale del Ballon de Paris prima di partire.

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