È una linea molto battuta da parigini e parigine, ma anche dai numerosi visitatori. E non senza motivo, la linea 6 serve in particolare la stazione Bir-Hakeim, a due passi dalla Torre Eiffel. La linea 6 della metropolitana è anche nota per il suo tratto aereo, considerato il più lungo della rete. Per darvi un piccolo assaggio, la lunghezza della linea 6 è di 13,136 km, di cui 6,1 km in parte aerea!
La linea 6, che conta 28 fermate, di cui 13 all’aperto, serve anche snodi strategici come Nation, Montparnasse - Bienvenüe senza dimenticare Charles de Gaulle-Étoile. Gli utenti salgono e scendono spesso a questo punto terminale. Ma avete notato che spesso i treni fanno una breve sosta proprio alla stazione Kléber? Inoltre, questo tempo di attesa può arrivare a durare anche diversi minuti, spingendo alcuni viaggiatori frettolosi a lasciare la vettura per prendere quella appena arrivata e sul punto di partire.
Ma allora, sapete per quale motivo i treni sostano qualche istante presso la stazione Kléber? La RATP ci illumina. In realtà, la stazione Kléber è il vero terminus - detto in termini tecnici - della linea 6 nella tratta ovest. Gli habitués hanno d'altronde sicuramente notato i quattro binari in banchina della stazione. La stazione Kléber è quindi utilizzata "per una sosta prolungata delle carrozze prima o dopo il loro passaggio al terminus di Charles de Gaulle –Étoile in funzione dei tempi necessari di regolazione e pausa per gli autisti", spiega la RATP, che precisa che "il terminus « commerciale » di Charles de Gaulle –Étoile risulta essere troppo vincolante per svolgere questo ruolo".
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