Si tratta di due delle sei principali stazioni di Parigi, che tra loro gestiscono 800.000 passeggeri al giorno! A soli 500 metri di distanza l'una dall'altra, la Gare du Nord e la Gare de l'Est sono utilizzate quotidianamente da un gran numero di utenti del trasporto pubblico. Molti si spostano da una all'altra per prendere la metropolitana, la RER o il Transilien. Ogni giorno, Île-de-France Mobilités (IDFM) conta 200.000 collegamenti tra gli hub di Paris Nord (Gare du Nord - Magenta - La Chapelle) e Paris Est (Gare de l'Est - Château-Landon).
Tuttavia, attualmente non esiste un collegamento sotterraneo tra queste due stazioni. Attualmente, per raggiungere la Gare de l'Est dalla Gare du Nord, e viceversa, gli utenti devono uscire dalla stazione e prendere rue d'Alsace e rue de Dunkerque, nel 10° arrondissement. Ma presto la vita quotidiana di questi utenti è destinata a cambiare. In un post pubblicato sui suoi social network il 30 luglio 2025, Île-de-France Mobilités ha confermato l'avanzamento dei lavori per la prossima apertura di un collegamento sotterraneo tra la Gare du Nord e la Gare de l'Est.
"Meno stress, più semplicità: il collegamento tra Gare du Nord e Gare de l'Est avanza ", si legge. Tuttavia, dovremo aspettare e vedere. Il collegamento sotterraneo non vedrà la luce prima del 2027. In futuro, secondo IDFM, dovrebbe facilitare i viaggi tra le due stazioni, con "collegamenti più fluidi ", "maggiore comfort " e "risparmio di tempo ". La metropolitana sarà situata tra la stazione di Magenta (RER E) e il nuovo atrio passeggeri della Gare de l'Est, in Rue d'Alsace 50.
Nel frattempo, sono stati intrapresi anche lavori in superficie. La rete stradale è stata ridisegnata, "per fornire un collegamento pedonale in meno di 6 minuti ". È stata inoltre installata una nuova scala mobile tra rue d'Alsace basse e rue d'Alsace haute.
Sito ufficiale
www.iledefrance-mobilites.fr
