Siete stanchi di perdere tempo a percorrere i corridoi di Châtelet? Ebbene, la situazione non è affatto risolta... I tapis roulants della stazione Châtelet a Parigi sono ancora guasti e la chiusura si protrae. Situati nel primo arrondissement, questi tre impianti che collegano le linee della metropolitana al RER sono fermi dall’inizio di ottobre 2025.
Se pensavate di ritrovare presto quei 160 metri di comfort per attraversare i corridoi di interscambio, brutte notizie: l’interruzione durerà molto più a lungo del previsto. Quello che doveva essere una semplice operazione di manutenzione si è trasformato in un vero cantiere aperto per mesi, e la riattivazione non avverrà prima di diversi mesi.
All'inizio di ottobre la RATP ha fermato i marciapiedi mobili per motivi di sicurezza, in seguito al rilevamento di anomalie su alcune parti meccaniche. Inizialmente prevista per la fine di novembre, la rimessa in servizio è stata rapidamente rinviata alla fine di dicembre sui pannelli informativi. Ma ora le perizie condotte a novembre stanno stravolgendo tutto.
Le analisi hanno rivelato un difetto di fabbricazione delle pedane, i famosi gradini metallici su cui si posano i piedi. Questa anomalia potrebbe compromettere l'intera struttura delle attrezzature. Non si tratta di una piccola riparazione: la RATP e il produttore dovranno procedere alla sostituzione completa dei 2400 pezzi dei tre tapis roulant, ovvero 800 pedane per apparecchio. Un cantiere colossale che richiede innanzitutto la fabbricazione di tutti questi nuovi pezzi prima ancora di iniziare gli interventi.
Eppure i marciapiedi erano già stati oggetto di un intervento di manutenzione ad agosto. All’epoca si trattava di una manutenzione sulla balaustra. Le anomalie sui gradini sono state rilevate solo successivamente, costringendo l’azienda di trasporto a prendere questa decisione radicale di sospensione totale per motivi di sicurezza.
La RATP stima che la ripresa completa delle attività richiederà almeno sei mesi, considerando i tempi di produzione e poi gli interventi per sostituire i pezzi. Finora si pensava a una riapertura entro giugno 2026, ma verrà spostata ancora a settembre prossimo, secondo Le Parisien! Perché? I pezzi necessari non sono più disponibili sul mercato e bisogna produrne di nuovi!
Michel Babut, vicepresidente della FNAUT Île-de-France, sottolinea che malfunzionamenti così prolungati che interessano tre marciapiedi mobili affiancati sono estremamente rari. Da anni l'associazione degli utenti chiede di ridurre i tempi di attesa troppo lunghi in caso di lavori di ristrutturazione o guasti alle scale mobili e ai tappeti mobili della metropolitana.
Nel frattempo, non c'è altra soluzione che allenare le gambe attraversando a piedi questo lungo tunnel di 160 metri che collega la RER alle linee della metropolitana. Il corridoio di collegamento rimane accessibile ai viaggiatori, ma per chi ha valigie, passeggini o difficoltà a camminare, è un percorso quotidiano piuttosto impegnativo. La stazione Châtelet-Les Halles, una delle più frequentate della rete nelle ore di punta, vede passare ogni giorno migliaia di utenti che ora devono pazientare.
In breve, se state cercando un itinerario alternativo per evitare questo interminabile corridoio, pensate ai collegamenti in superficie tra le diverse stazioni del quartiere, anche se allungano un po' il viaggio.
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