La RATP rivede la propria strategia per gestire i bagagli abbandonati nel metropolitana di Parigi e nei trasporti dell’Île-de-France nel 2026. Ogni giorno, quasi otto pacchi, borse o valigie vengono lasciati a terra lungo la rete, causando delle interruzioni che possono durare fino a un'ora. Di fronte a questa crescita del problema, sono in programma nuove procedure di intervento che saranno adottate, in linea con le indicazioni fornite dal Prefetto di Parigi, con l'obiettivo di ridurre le interruzioni del traffico preservando comunque la sicurezza dei passeggeri.
Il fenomeno continua a espandersi in modo sempre più preoccupante dall'inizio della crisi Covid. Nel 2024, l'ente gestore della regione parigina ha registrato un aumento del 27% degli oggetti abbandonati rispetto all’anno precedente. Una vera e propria emergenza che richiede l’intervento quotidiano delle squadre di sicurezza e delle brigate cinofile, chiamate a chiarire la natura degli oggetti ritrovati. Nonostante l’intervento più rapido di queste unità specializzate sul luogo, i ritardi si accumulano e la direzione ha deciso di rivedere il proprio protocollo.
In una lettera rivolta alla RATP, che abbiamo consultato, il Prefetto di Polizia stabilisce una chiara distinzione tra un semplice pacchetto dimenticato e un oggetto sospetto. Secondo queste nuove direttive, un bagaglio verrà considerato pericoloso solo se, per forma, composizione o scritte, presenta un serio rischio di contenere un ordigno esplosivo: ad esempio, una bombola di gas, fili elettrici o un messaggio minaccioso. In questi casi specifici, il procedimento spetta esclusivamente alle forze dell’ordine che si occupano dell’intervento con il servizio di sminamento.
È qui che risiede il cambiamento più importante. In passato, appena un bagaglio abbandonato veniva segnalato su un binario, il traffico veniva interrotto e i treni non passavano più. Ora, se il pacco non viene considerato sospetto secondo i criteri del Questore di Polizia, le vetture potranno continuare a circolare, anche senza fermarsi in stazione. I passeggeri, quindi, non potranno scendere né salire in questa fermata finché la situazione non sarà chiarita, ma il resto della linea resterà in movimento.
Le procedure cambiano anche per i bagagli dimenticati sui treni. Finora, il convoglio si fermava in stazione, veniva evacuato e rimaneva fermo in attesa dell’intervento della squadra di bombisti. D’ora in poi, se l’oggetto non mostra segni di pericolo evidente, il treno, ormai svuotato dei passeggeri, sarà spostato su un binario secondario. Questa operazione permetterà di evitare blocchi alla circolazione degli altri treni in attesa dell’arrivo degli artificieri.
Questo allentamento delle norme non trova consenso unanime e scatena la rabbia di diversi sindacati come Force Ouvrière o La Base, che invocano addirittura una disobbedienza civile da parte dei conducenti di RER e il mancato rispetto delle nuove regole. Queste organizzazioni sindacali temono che la sicurezza degli operatori e dei passeggeri possa essere compromessa dall’obiettivo di snellire il traffico a ogni costo.
Da parte della direzione della RATP, si cerca di rassicurare ricordando che « il primo obiettivo rimane la sicurezza dei passeggeri e dei suoi dipendenti » come riporta Le Parisien. L'azienda insiste sul fatto che queste nuove direttive si basano sulle raccomandazioni della Prefettura di Polizia e puntano a trovare un equilibrio tra sicurezza e continuità del servizio. In effetti, le normative di sicurezza potrebbero ulteriormente evolversi, poiché il ministero degli Interni e quello dei Trasporti stanno attualmente lavorando sul tema per perfezionare il protocollo.
In breve, se prendete la metropolitana o il RER in Île-de-France, ricordate di controllare di aver preso tutto e segnala qualsiasi bagaglio sospetto alle forze dell’ordine presenti. Queste nuove regole mirano a ridurre i ritardi causati dagli oggetti lasciati incustoditi, ma la prudenza resta fondamentale. Per restare aggiornati sulle interruzioni di servizio in corso, consultate il sito ufficiale di RATP, che fornisce informazioni in tempo reale sugli incidenti nel network parigino, o il servizio oggetti smarriti di RATP, nel caso abbiate smarrito qualcosa.
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