週を追うごとに、グラン・パリ・エクスプレスの到着が少しずつ近づいている。新たに4本の自動運転路線と14号線の延長により、この未来の公共交通網はイル・ド・フランスの人々の移動をより容易にするはずだ。
特にグラン・パリ・エクスプレスの精神を完璧に表現しているのが 16号線だ。全長27.5kmのこの未来の地下鉄路線は、クリシー＝ス＝ボワやモンフェルメイユといった「現在公共交通機関がほとんどない町」、シャン＝シュル＝マルヌやノワジー＝シャンにあるデカルト大学のキャンパス、プレイン・サン＝ドニ・ビジネス・パークに乗り入れ、首都の東部を発展させることを目的としている。
グラン・パリ・エクスプレスの16号線は、セーヌ＝サン＝ドニ県を中心にセーヌ＝エ＝マルヌ県の10市町村（サン＝ドニ、ラ・クルヌーブ、ル・ブルジェ、ル・ブラン＝メスニル、オールネイ＝ス＝ボワ、セヴラン、クリシー＝ス＝ボワ、モンフェルメイユ、シェル、ノワジー＝ル＝グラン、シャン＝シュル＝マルヌ）を通過する。サン・ドニ・プレイエルからノワジー・ル・シャンまで、全部で10駅が 30分以内で結ばれる！
この16号線の最も象徴的な駅のひとつがブラン・メスニル駅で、この駅からサン・ドニ・プレイエル駅まで、現在41分のところ、2026年までにはわずか9分で到着できるようになる。
サン・ドニ・プレイエル駅は、4路線（14、15、16、17号線）の交差点に位置する。地下28メートル、9階建て（うち4階は地下）で、サン・ドニ・プレイエル駅は「路線間交流のプラットフォームとなり、広々とした空間と穏やかな雰囲気が旅をわかりやすくする」。
16号線にもうひとつ駅ができる？La Courneuve Six-Routesの駅は、工業建築と緑のファサードと屋根を特徴とする。
最後に、この将来の16号線の反対側には、ノイジー・シャン駅があり、ホームは地下13.5メートルから21メートルの間に設置される。乗客は、地下3階以上を発見することができる。
もうひとつの特徴は？グラン・パリ公共交通網の設計・建設を担当するソシエテ・デュ・グラン・パリが指摘するように、16号線は 全長6.4kmのトンネルを17号線と共有し、サン・ドニ・プレイエル駅、ラ・クルヌーブ六号線駅、ル・ブルジェRER駅を結ぶ。
工事と開通の予定は？計画通りにいけば、サン・ドニ・プレイエル／クリシー～モンフェルメイユ区間は2026年末に、クリシー～モンフェルメイユ／ノワジー～シャン区間は2028年までに最初の乗客を迎える予定です。
詳しくはグラン・パリ協会のウェブサイトをご覧ください。展覧会「 Métro」もお見逃しなく！Le Grand Paris en mouvement" 展で、明日の地下鉄の姿をご覧ください。
メトログランド・パリ・アン・ムーヴメント：建築・遺産博物館の展覧会、私たちの写真
2023年11月8日から2024年6月2日まで、シテ・ド・アーキテクチャー・エ・デュ・パトリモワンで、メトロ、モビリティ、都市の歴史が「Métro！Le Grand Paris en mouvement "と題された全く新しい展覧会が開催されます。 [続きを読む]
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