2025年1月以来、5つのトラム路線は、時折利用する乗客にとって、まさに料金面での落とし穴となっていました。T4、T11、T12、T13、T14の各路線では、2ユーロの「バス・トラム」チケットではなく、2.50ユーロの「メトロ・トレイン・RER」チケットを改札で認証する必要がありました。 この例外は、特にマッシーとエヴリー・クールクーロンヌ間のT12、およびイヴリーヌ県のT13に当てはまりました。多くの利用者にとって、この料金の差は理解しがたく、頻繁に間違いの原因となっていました。
この統一を実現するため、イル・ド・フランス・モビリティは、これらのトラム路線への乗り換えを再考する必要がありました。 主な課題は、RERとトラムが改札口なしで乗り継げる駅でした。特にマッシー＝パレゾー駅では、RER B線とC線がT12線と線路を共有しています。不正乗車防止と乗客の利便性向上のため、新しい改札機の設置には数か月の工事が必要でした。
この措置は、2025年1月1日にイル・ド・フランス・モビリティが開始した運賃改革の継続的な取り組みの一環です。この改革により、2.50ユーロの地下鉄・電車・RERチケットと2ユーロのバス・トラムチケットという2種類の単一チケットが導入され、従来の50,000種類の運賃組み合わせが置き換えられました。 その目的は、従来の料金ゾーンを廃止し、交通手段ごとの料金体系に統一することで、移動を簡素化することでした。
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つまり、11月25日から、2ユーロの同じチケットで、パリ郊外のどのトラムにも乗れるようになるんだ。これは、たまにしか乗らない人にとって、長年の混乱に終止符を打つ、歓迎すべき簡素化だね。
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