パリの 公共交通機関の利用者は、今後数日間に大幅な運行影響を受ける事態を覚悟すべきでしょうか。ストライキ予告を提出した CGT-RATPが示す可能性です。2026年9月22日（火）にこの組合がSNS上で公開した声明の中で、従業員の購買力向上に対する経営陣の反応が欠如しているとして批判しています。
« 9月14日に提出された社会的警鐘と、9月21日に認識された賃金購買力低下に関する不一致を受け、私たちはストライキ予告を提出せざるを得ません。 »と、この声明には、中央組合代表ヌーノ・マルティンス氏が署名しています。
組合は職員の購買力低下を改めて指摘し、経営陣が掲げた対策を不十分と判断しています。多くは「一時的で狙いを定めた」ものにすぎないと。全従業員が被る購買力低下に対する長期的な解決策にはならないと、CGT-RATPは見ています。
一方、経営陣は来年度の年次不可欠交渉（NAO）へ従業員を戻す方針だ。しかしCGT-RATPはそれを妥当とはみなしていない。 「従業員は2027年を待って請求書を支払い、買い物をしたり通勤したりする必要はない」と同組合が述べ、préavis de grèveを提出した「EPIC RATPの全職員を対象として 2026年9月28日19時00分から、無期限で」という内容だ。
それでは、9月末のパリの公共交通機関に何が起きると見込まれるでしょうか。無期限ストライキの呼びかけに対して、実際に動員がかかるのでしょうか。現時点ではまだ結論を出せる段階ではありません。今後数日内に新たな情報が公表される見込みです。引き続き交通予測に注目してください。
パリの地下鉄・バス全路線を管理するのはRATPですが、トラム T1/T2/T3 a/b/T5/T6/T7/T8 の路線も担当しています。さらに一部の< a href="/ja/nyusu/articles/312763-gong-gong-jiao-tong-ji-guanno-yun-xing-zhuang-kuangworiarutaimude-que-rendekiru">RER Aも運用しており、中央区間とBoissy-Saint-Léger、Marne-la-Vallée – Chessy、Saint-Germain en Laye への支線を含みます。
RER Bでは、Gare du Nordの南側からRobinsonおよびSaint-Rémy-lès-Cchevreuseまでの区間をRATPが管理しています。
