ポン＝ヌフが生まれ変わるアンリ4世の騎馬像が安置されているポン＝ヌ フ広場の 手すり、ボタン、擁壁が 修復され、橋を2つに分ける中央分離帯の高さに足場が設置された。
アーチが修復され、 橋が補強された今、橋が笛を吹くようにきれいになるまでには、さらに 7ヶ月の作業が必要である！さらに、ポン・デ・ザールの ように恋人たちが南京錠を使うのを防ぐため、ゲートの代わりにガラスパネルが設置される予定だ。
ポン・ヌフ 橋は、その名前とは裏腹に、パリに現存する最古の橋である。しかし、その歴史をご存知だろうか？ポン＝ヌフは右岸と左岸を結び、シテ島の西端を通っている。 アンリ3世の時代、1578年に工事が開始されたが、宗教戦争のため1588年から1598年にかけて中断され、1604年に完成した。
落成式を担当したアンリ4世は、パリの古い橋に対抗して、ポン＝ヌフという名前をつけた。当時、ポン＝ヌフは首都の他の橋とは異なっていた。セーヌ川全体にかかる最初の石橋であると同時に、ポン＝ヌフは、泥や馬車からパリ市民を守るために舗装された最初の橋でもあった。ポンヌフはまた、パリの他の橋とは異なり、屋根のない最初の橋でもあった。1854年まで、半月形の櫓の上には数軒の店だけが建っていた。
1604年、アンリ4世はポン・ヌフに サマリテーヌ・ポンプを作らせ、 ルーヴル宮殿、チュイルリー宮殿とその庭園に水を供給した。このポンプはルイ16世の時代に破壊されたが、近くにある有名なデパートの名前の由来となった。
アンリ4世の暗殺から4年後の1614年、マリー・ド・メディシスは、ジャン・ド・ボローニュにアンリ4世の騎馬像の制作を依頼した。ポン・ヌフの先のシテ島に置かれたこの像は、フランス革命の際に大砲を作るために溶かされてしまった。そのため、現在見ることができる像はこの像ではなく、ボローニャをモデルにルモットが製作し、1818年に落成した別のアンリ4世の騎馬像である。
1889年に歴史的建造物に指定された ポン＝ヌフは、12個のアーチと、石に彫られた384個ものマスカロンと呼ばれる険しい仮面が特徴である！
