그랜드 파리 익스프레스는 이미 대중교통 이용에 익숙한 일드프랑스 지역 주민들의 일상을 변화시킬 것으로 보입니다. 예를 들어, 앞으로는 여행객들이 아르퀼-카샹에서 퐁 드 세브르로 가기 위해 더 이상 파리를 통과할 필요가 없습니다. 앞으로 개통될 15호선 덕분에 통근자들은 현재 48분이 걸리던 두 도시를 단 11분 만에 연결할 수 있게 될 것입니다!
프랑스에서 가장 긴 지하철 노선이 될 그랑 파리 익스프레스의 15호선을 자세히 살펴볼 수 있는 기회입니다. 15호선은 생드니, 오베르빌리에, 보비니, 본디, 로즈니, 발드퐁뜨네, 샹피니 등 45개 이상의 지자체를 통과하며 75km의 거리를 파리를 한 바퀴 돌게 됩니다, 노이시 르 그랑, 생모르, 크레테, 빌주이프, 비트리 쉬르 센, 아퀼, 카샹, 바뇌, 샤티용, 몽트루즈, 이시 레 물로, 세브르, 생클라우드, 수르네스, 낭테르, 라 데팡스, 부아 콜롬브. 결국 15호선은 일드프랑스 지역의 오드세느, 세느 생드니, 발 드 마르, 세느 에 마르 등 4개 구의 선로를 가로지르게 됩니다.
" 15호선은 파리 주변을 순환하는 도로를 형성함으로써 생드니의 스타드 드 프랑스, 비트리 쉬르 센 의 MAC/VAL 현대미술관, 불로뉴 빌랑쿠르의 세느 뮤지컬 등 파리 지역의 일자리, 대학, 주요 스포츠 및 문화 장소로의 접근성을 개선할 것입니다."라고 소시에테 뒤 그랑 파리는 말합니다, 또한 15호선은 라 데팡스, 생드니 플리엘, 발 드 퐁테네의 여러 주요 비즈니스 단지를 연결하는 동시에 빌주이프의 구스타브 루시 연구소, 보비니의 아비센느 병원, 오베르빌리에의 콘도르세 대학 캠퍼스 등 보건 및 교육 시설과도 가깝습니다.
또 다른 주요 장점은 15호선 역의 거의 95%가 트랑실리앙, RER, 지하철, 트램 및 버스 서비스를 포함한 기존 교통망과 연결된다는 것입니다.
역의 경우, 향후 15호선에는 동쪽, 서쪽, 남쪽의 세 구간에 걸쳐 36개의 역이 들어서게 됩니다. 가장 많은 사람들이 기다리는 역 중 하나는 노이시 - 샹스 역입니다. 지하 13.5미터에서 21미터 사이의 플랫폼이 있는 이 역은 새로운 지하철의 두 노선, 즉 15호선과 16호선을 수용하기 위해 그랜드 파리 익스프레스의 상호 연결된 역 중 하나가 될 것입니다.
화제가 될 또 다른 역은 어디일까요? 베르 드 메종 역입니다. 지하 35미터, 지하 9층을 포함한 11개 층의 플랫폼이 있는 이 역은 그랑 파리 익스프레스에서 가장 깊은 역 중 하나가 될 것입니다. 그러나 향후 네트워크에서 가장 깊은 역, 그리고 실제로 프랑스에서 가장 깊은 역은 의심할 여지없이 생모르-크레테일 역이 될 것입니다. 그랜드 파리 익스프레스의 다른 역의 평균 깊이가 29미터인 것에 비해 생모르 - 크레테 역은 52미터 깊이의 승강장이 지하 9개 층에 걸쳐 설치될 예정입니다. 15호선 남부의 플랫폼에 접근하려면"기념비적인" 계단을 이용하거나 11대의 리프트 중 하나를 이용해야 합니다.
향후 15호선 개통과 공사 일정은 어떻게 되나요? 15호선은 선로 길이가 길기 때문에 2025년 말부터 퐁 드 세브르 역과 누아지-샹 역 사이의 남쪽 구간이 개통되면서 점진적으로 운행될 예정입니다. 이후 2030년까지 동부 구간 (샹피니 센터와 생드니 플리엘 역 사이)과 서부 구간(퐁 드 세브르와 생드니 플리엘 역 사이)을 개통하여 개통을 완료할 계획입니다.
자세한 정보는 소시에테 뒤 그랑 파리 웹사이트를 방문하세요. 그리고 전시회" 메트로!르 그랑 파리 앙 무브먼트" 전시회에서 미래의 지하철이 어떤 모습일지 알아보세요.
지하철! 르 그랑 파리 앙 무브먼트: 건축과 유산 박물관에서 열린 전시회, 우리의 사진들
지하철, 이동성, 도시성의 역사가 2023년 11월 8일부터 2024년 6월 2일까지 파리 건축 박물관(Cité de l'architecture et du patrimoine)에서 "지하철! 르 그랑 파리 앙 무브먼트". [더 보기]
공식 사이트
www.societedugrandparis.fr
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