많은 파리 시민이 이용하는 14호선 지하철이 새로운 얼굴을 공개할 예정이에요. 파리 올림픽과 패럴림픽을 불과 몇 주 앞둔 2024년 6월, 이 유명한 보라색 지하철 노선이 북쪽으로는 생드니 플리엘까지, 남쪽으로는 14호선의 새로운 종점인 에로포르 도를리까지 연장될 예정입니다.
이 15킬로미터의 추가 연장은 그랜드 파리 익스프레스의 공식 출범을 기념할 것입니다. 이 새로운 대중교통망은 파리 전역에 4개의 새로운 자동 지하철 노선 ( 15, 16, 17, 18호선)이 도입되고 기존 노선인 14호선이 연장되는 것을 의미합니다. 그 중요성을 증명하듯, 새로운 교통망의 설계와 건설을 담당하는 소시에테 데 그랑 프로젝트에 따르면 14호선은 "그랜드 파리 익스프레스의 중추 "로 간주됩니다.
오랫동안 기다려온 이 연장 덕분에 승객들은 네트워크의 진정한 교차로인 생드니 플리엘 역을 포함하여 14, 15, 16, 17호선과 연결될 예정인 8개의 새로운 역을 발견할 수 있게 될 것입니다.
14호선의 연장은 오를리 공항에 도착하고자 하는 많은 관광객과 프랑스인들의 여정을 간소화할 것입니다. 현재 대중교통을 이용하는 여행객은 오를리 공항에 도착하기 위해 RER B를 타고오를리발로 갈아타는 수밖에 없습니다. 2024년 6월이 되면 파리에서 오를리 공항까지 14호선을 이용해 단 40분 만에 이동할 수 있게 됩니다!
2024년 6월로 예정된 오를리 공항 역의 개장을 기다리는 동안, 2024년 3월 5일 화요일에 개최된 현장 방문에서 Société des 그랑 프로젝트의 건축 및 문화 책임자 피에르-엠마누엘 베셰랑, 패트릭 주인 ID의 디자이너 패트릭 주인, 인테그랄 디자이너의 그래픽 디자이너 루디 바우어가 참석한 가운데 작업의 진행 상황을 알아볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 이곳은 현재까지 가장 진보된 장비를 갖춘 그랜드 파리 익스프레스 역이라는 점에 주목해야 합니다.
이번 방문은 또한 유명한 승객 경로를 발견할 수 있는 기회이기도 했습니다. 디자이너 패트릭 주앙 (Patrick JouiniD 스튜디오)과 프랑스 출신의 그래픽 디자이너 루에디 바우어(인테그랄 디자이너 에이전시)가 협업하여 만든 이 여행 루트는 향후 그랜드 파리 익스프레스의 모든 역에 동일하게 적용될 예정입니다. 두 디자이너는 특히 세련된 모듈식 디자인의 가구, 향후 쉽게 찾을 수 있는 소재(강철, 알루미늄, 콘크리트, 스테인리스 스틸 등), 대형 다국어 간판 등을 사용하여 "보다 환영하고 편안하며 가독성이 높고 미학적으로 만족스러운 " 경험을 만드는 것을 목표로 삼았습니다.
루디 바우어와 그의 팀이 승객 정보 시스템과 네트워크에서 사용될 '표준 ' 그래픽 구성 요소(픽토그램, 타이포그래피, 색상, 형식, 사이니지 구성 규칙)를 디자인하는 동안 패트릭 주인은 승객 구역(리셉션, 휴식 공간, 리프트, 제어 라인, 티켓 발매기, 플랫폼 정면, 조명 패널)을 위한 가구 디자인을 담당했습니다. 향후 그랜드 파리 익스프레스의 역에는 총 30,000개의 장비(콜 포인트, 좌석, 쓰레기통, 소화기 등)가 설치될 예정입니다.
하지만 다시 방문으로 돌아가 보겠습니다. 건축가 프랑수아 타미시에가 설계한 오를리 공항역은 P0 주차장 확장에 위치해 있으며, 승객이 가장 많이 이용하는 터미널 4와 터미널 1, 2, 3에 가까운 출구가 두 개 있습니다.
약 20미터 깊이의 미래 오를리 공항 역은 그 크기와 넓은 공간이 인상적입니다. 이 역은 곧 수많은 관광객을 맞이하게 될 것입니다. 첫 번째 에스컬레이터를 내려가자 유명한 티켓 자동 발매기와 충전소가 눈에 들어왔습니다. 자판기 수는 각 역의 아침 러시아워 흐름에 따라 조정된다는 점에 유의하세요. 오를리 공항역에는 20대의 단말기가 있습니다.
3월 5일에 발표된 보도 자료에는 "이 자판기들은 특히 휠체어 사용자들이 조작부에 전면적으로 접근할 수 있도록 하여 100% 접근이 가능할 것"이라고 명시되어 있습니다.
마지막으로, 통합 디자이너 에이전시는 프랑스어를 우선으로 하여 다국어 정보를 제공하기로 결정했습니다. 영어와 스페인어는 모든 간판에 사용된 다른 두 언어입니다. 타이포그래피는 피터 빌락과 인테그랄 디자이너가 특별히 디자인했습니다. 루에디 바우어는 언론 방문에서 "일드프랑스 교통 네트워크의 새로운 타이포그래피가 될 것"이라고 설명했습니다.
자판기 맞은편에는 접수처와 모듈형 판매 구역이 설치될 예정입니다. "그랜드 파리 익스프레스의 각 역에는 사용자와 운영 직원 간의 접점 역할을 하는 리셉션 지점이 하나 이상 설치 될 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다. 멀지 않은 곳에 유명한 갠트리나 관제 라인이 보입니다. 오를리 공항역의 경우 모두 10개가 있습니다.
이 게이트를 통과한 후에는 원하는 대로 에스컬레이터나 계단을 이용합니다. 모든 그랜드 파리 익스프레스 역에는 리프트가 설치되어 있습니다. 내려오는 길에 우리는 빌스의 놀랍고 숭고한 프레스코화를 발견합니다. 그랜드 파리 익스프레스의 모든 역과 마찬가지로 오를리 공항의 역에도 특별한 예술 작품이 있습니다. 포르투갈의 예술가 빌스는 포르투갈의 유명한 전통 도자기 타일인 아줄레조로 기념비적인 작품을 디자인해 달라는 요청을 받았습니다.
빌스는 이 부조 작품을 만드는 데 두 달이 걸렸습니다. 얼굴에는 에펠탑과 같은 수도의 상징이 섞여 있습니다. 총 길이가 37미터에 달하는 이 프레스코화는 오를리 공항 역 개장 시점에 맞춰 부분적으로만 공개될 예정이라는 점에 유의해야 합니다. 후반부는 2027년으로 예상되는 18호선 개통 시점에 공개될 예정입니다.
오를리 공항역의 새로운 층에 도착한 후에는 새로운 에스컬레이터를 타고 플랫폼으로 이동하며 여행을 이어갑니다. 플랫폼과 선로를 분리하는 전체 높이의 파사드가 설치되어 있습니다. 이 인상적인 유리로 된 섹션에는 자동 착륙문과 비상문이 포함되어 있습니다.
아직 몇 가지 마무리 작업이 남아 있습니다. 하지만 2024년 6월에는 기술 배너가 실시간으로 업데이트되는 "정적 및 동적 " 정보의 연속 스트림을 표시할 것입니다. 승객들은 열차를 기다려야 하는 시간, 시간대, 운행 중단 여부 등을 확인할 수 있게 될 것입니다. 이 기술 배너는 플랫폼의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 설치된 조명 배너로 덮여 있습니다. 이 조명 스트립은 미적 매력 외에도 "플랫폼 조명의 대부분 "을 제공할 것입니다.
에어로포르 도를리 역의 이 플랫폼에서는 좌석과 입석이 혼합된 휴식 공간도 볼 수 있습니다. 그랜드 파리 익스프레스 전체에서 이 가구는 다양한 요구와 건축 스타일에 맞게 조정할 수 있는 다양한 구성으로 제공될 예정입니다. 소화기 장비도 설치되어 있으며, 디자인 측면에서는'흐르는 강'을 형상화한 아이디어가 적용되었습니다.
에로포르 도를리 역의 플랫폼에서 드디어 역 이름 바로 아래에 부착된 에드몽 보두앵의 아름다운 일러스트를 엿볼 수 있었습니다. 그랜드 파리 익스프레스의 각 역 플랫폼에는 여러 아티스트가 제작한 다양한 상설 일러스트레이션이 전시되어 있습니다.
요컨대, 2024년 6월로 예정된 14호선 연장선이 개통되면 이용객들은 그랜드 파리 익스프레스의 여행 경로이자 미래의 역을 발견하는 기쁨을 누리게 될 것입니다.
14호선 연장: 2024년 6월 서비스 개시
그랜드 파리 익스프레스의 '중추'로 여겨지는 14호선은 곧 남북으로 연장될 예정입니다. 2024년 6월, 14호선 연장선이 오를리 공항과 생드니 플리엘을 40분 만에 연결할 예정입니다. 파리와 일드프랑스 지역의 유명한 14호선 연장선에 대해 알아야 할 모든 것, 즉 개통 시기, 운행할 도시와 마을, 새로운 역과 역, 향후 연결편에 대해 알아보세요. [더 보기]
이번 개통식에서는 빌주이프-구스타브 루시 역을 제외한 모든 역이 개통됩니다. 빌주이프-구스타브 루시 역은 향후 개통될 15호선과의 연결로 인해 2024년 12월에 첫 승객을 맞이할 예정입니다.
14호선 연장: 2024년 6월 서비스 개시
