La 21e et dernière étape du Tour de France 2026 relie Thoiry, dans les Yvelines (78), aux Champs-Elysées, dans le 8e arrondissement de Paris, ce dimanche 26 juillet 2026. Sur le papier, 133 kilomètres. Dans les faits, une fête populaire qui traverse deux départements franciliens avant de venir se cogner trois fois à la rue Lepic, dans le 18e arrondissement. On vous partage nos repères pour cette édition.
Le départ réel est donné au pied du château de Thoiry à 16h30, après un départ fictif depuis Villiers-le-Mahieu. Les fourchettes ci-dessous correspondent aux moyennes de 43 km/h à 39 km/h retenues par ASO.
Le passage devant le château de Versailles est sans doute le plus photogénique de toute la première partie d'étape, et de loin le plus accessible en RER C. On y va sans hésiter si l'on veut éviter la cohue parisienne.
Le peloton ne fait que traverser le 92, mais il y trouve la seule vraie difficulté avant Paris, la côte du Pavé des Gardes, entre Chaville et Sèvres.
C'est la question qu'on nous pose le plus souvent. L'entrée dans la capitale intervient entre 17h49 et 18h00 pour les coureurs, la caravane publicitaire ayant environ deux heures d'avance. Le peloton longe la tour Eiffel, passe devant le palais du Louvre, puis enchaîne sept passages sur la ligne et trois ascensions de la butte.
Deux enseignements très concrets. Sur les Champs-Elysées, le peloton défile sept fois, ce qui laisse largement le temps de le voir même en arrivant en cours de soirée. À Montmartre, en revanche, tout se joue entre 18h45 et 19h38 environ, avec trois passages rapprochés au même endroit.
Ces horaires restent des estimations calées sur trois vitesses moyennes. Un vent favorable ou une échappée un peu folle peut avancer le peloton de plusieurs minutes, alors mieux vaut prendre de la marge.
La dernière ascension de la butte est franchie au kilomètre 122,7, soit une dizaine de kilomètres avant la ligne, quand le final 2025 basculait beaucoup plus tôt vers l'arrivée. Assez de bitume pour que les équipes de sprinteurs organisent la chasse et rendent aux Champs-Elysées leur emballage final, comme le détaille le site officiel du Tour de France.
La rue Lepic, c'est près de 600 mètres à 8 % de moyenne avec des passages à 11 %. Trois fois de suite, en fin d'étape, après trois semaines de course : de quoi transformer une parade en vraie bagarre. Pour le spectateur, la conséquence est simple : Montmartre reste le théâtre des attaques, mais le dénouement se joue vraiment sur l'avenue.
La rue Lepic reste le poste d'observation le plus intense, avec la pente qui casse les jambes et ralentit le peloton. Le revers de la médaille, c'est la densité : on s'y retrouve à trois rangs et le passage dure quelques secondes. Comme la première ascension n'intervient pas avant 18h45, il faut pourtant y être installé bien avant, dès le milieu d'après-midi.
Notre coup de cœur va à la rue Caulaincourt, plus bas dans le 18e arrondissement. Les trottoirs sont larges, arborés, et l'on peut se poster en surplomb le long du cimetière de Montmartre. Les virages obligent les coureurs à lever le pied, on voit vraiment les visages passer, et la caravane s'y étire tranquillement.
Les abords du Sacré-Cœur offrent le décor de carte postale, avec le revers habituel : c'est là que la foule se concentre le plus. Attention, trois rues montmartroises sont fermées aux piétons pendant la course, les rues Norvins, Puget et Coustou. A deux pas, le quartier de Montmartre permet de patienter entre deux passages, place des Abbesses ou du côté du square Louise-Michel.
Le jardin des Tuileries est notre bon plan famille. On étale une nappe, on pique-nique à l'ombre, et l'on rejoint les grilles quelques minutes avant le passage. La place de la Concorde offre elle un cadre difficile à égaler, avec plusieurs passages à guetter, mais elle se remplit dès le matin.
Le secteur de la tour Eiffel, franchi vers 17h52, permet de voir le peloton une première fois puis de basculer vers le centre. Pour le sprint, on vous conseille le haut de l'avenue, côté Etoile, moins pris d'assaut que les derniers hectomètres. En attendant, on peut occuper la journée sur l'avenue.
Le dispositif est lourd et il faut l'anticiper. Le stationnement est interdit sur tout le parcours dès le samedi soir, avec mise en fourrière systématique, vélos compris. Les fermetures de routes démarrent en matinée sur les Champs-Elysées côté Etoile, puis s'étendent aux secteurs Concorde et Madeleine, avant Montmartre et les Grands Boulevardsen début d'après-midi.
Côté RATP, plusieurs stations restent closes toute la journée : Tuileries, Concorde, Clémenceau, Franklin Roosevelt, George V, Charles de Gaulle-Etoile et Madeleine. Villiers, Rome, Place de Clichy, Blanche et le funiculaire de Montmartre ferment ensuite. Le détail du dispositif est publié sur le site de la Ville de Paris.
Notre conseil tient en trois réflexes : transports en commun, arrivée très en avance, et de quoi tenir la journée avec de l'eau, un chapeau et des chaussures confortables. L'arrivée étant prévue autour de 19h40, le périmètre n'est levé qu'en fin de soirée. Ceux qui préfèrent le canapé retrouveront la course sur les chaînes qui diffusent la Grande Boucle.
Deux autres pistes à explorer autour de l'événement : les animations gratuites et le ciné en plein air à Thoiry pour vivre le départ côté 78, et le guide complet du Tour de France 2026 pour suivre le reste de la Grande Boucle.
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Dates et Horaires
Le 26 juillet 2026
Lieu
Les Champs Elysées
75008 Paris 8
Âge recommandé
Tout public
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