Po to, kai RER E linija buvo pratęsta iki Nanterre-la-Folie, o 14 linija - į šiaurę ir pietus iki Orly, daugelis žmonių laukia, kada bus atidarytos "Grand Paris Express" 15, 16 ir 17 linijos. Savo ruožtu RATP tęsia modernizavimo darbus. Île-de-France Mobilités paskelbė, kad 8 metro linijose pradės veikti MF19. Tačiau šis ilgalaikis projektas bus vykdomas keliais etapais ir palaipsniui bus diegiamas įvairiose atitinkamose linijose: 10 linijoje (2025 m. pabaiga), 7bis linijoje (2026 m.), 3bis linijoje (2027 m.), 13 linijoje (nuo 2027 m.), 12 linijoje (2028 m.), 8 linijoje (2029 m.), 3 linijoje (2031 m.) ir 7 linijoje (2033 m.).
Todėl 10 metro linija, kuri driekiasi nuo Boulogne - Pont de Saint-Cloud iki Gare d'Austerlitz, bus pirmoji linija, kurioje pradės kursuoti naujasis metro MF19. Konkrečiai kalbant, tai modulinis traukinys, "modernumo simbolis, sukurtas rytojaus iššūkiams ir šiandienos poreikiams tenkinti ". Šis naujos kartos metro traukinys suprojektuotas taip, kad keleiviams būtų užtikrintas didesnis komfortas (reversinis oro kondicionierius, patogios sėdynės, natūralus apšvietimas, USB jungtys ir ekranai, skirti keleivių informavimui realiuoju laiku, ir t. t.) ir skirtingos laukimo zonos (trumpos ir ilgos kelionės, vieta, skirta žmonėms su judėjimo negalia).
10 linijos naudotojai pastebės, tačiau šioje linijoje nuo 2022 m. vyksta darbai, skirti pasirengti "MF19" atvykimui. "Reikės pritaikyti dalį infrastruktūros ir stočių įrangos ", - aiškina RATP ir priduria, kad "šie nauji riedmenys reiškia, kad nemažai sklandžiam traukinių eismui būtinų elementų - nuo elektros sistemų iki signalizacijos įrangos - turės būti suderinti su naujaisiais standartais ".
"Régie Autonome des Transports Parisiens" jau atliko nemažai patobulinimų 10-ojoje linijoje, įskaitant dviejų kilometrų kabelių ir 2 500 kablių pakeitimą, 52 pagalbos mašinistui įrenginių įrengimą, 610 metrų peronų pertvarkymą pagal naujojo metro matmenis ir 288 švyturėlių, kad integruota valdymo sistema MF19 galėtų nustatyti savo buvimo vietą internete, įrengimą. "Šie pokyčiai keleiviams yra nepastebimi, tačiau tai yra didelis projekto žingsnis į priekį ", - aiškina RATP.
Kada planuojama pradėti eksploatuoti šią naujos kartos metro ir (arba) geležinkelio liniją Nr. 10? MF19 pradės veikti 10 linijoje 2025 m. spalio 16 d., ketvirtadienį, t. y. 15 dienų anksčiau nei planuota. Tačiau turėtumėte žinoti, kad šis naujasis metro 10 linijoje pradės veikti palaipsniui. Todėl senieji traukiniai važinės dar kelis mėnesius.
Oficiali svetainė
www.ratp.fr
