Blogos žinios vairuotojams, keliaujantiems Essonne. N118 kelias uždarytas dėl to, kad, kaip nustatė Paryžiaus regiono kelių tarnybos komandos, po važiuojamąja dalimi tiesOrsė esanti nuotekų sistema labai pablogėjo. Dėl šio pablogėjimo deformavosi važiuojamoji dalis provincijos-Paryžiaus kryptimi, todėl siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą būtina atlikti žemės darbus ir visiškai atidaryti važiuojamąją dalį.
Paryžiaus provincijos kryptimi uždarymo zona tęsiasi nuo Christ de Saclay sankryžos (RD36) iki Guichet rajono, kuriame yra RER stotis. Vietos gyventojai ir įmonės galės patekti į Plateau de Saclay rajoną.
Provincijos-Paryžiaus kryptimi draudžiama važiuoti nuo A10 greitkelio iki išvažiavimo iš universiteto centro ties Plateau de Saclay. Tokia konfigūracija padeda išvengti Orsė miesto centro užpildymo tranzitiniu eismu.
Sunkvežimiai bus nukreipiami per RD36, A126 ir A10. Iš provincijų link Paryžiaus važiuojantiems vairuotojams siūlomi keli alternatyvūs maršrutai: A10, RD444, A126 link Plateau de Saclay arba A86, priklausomai nuo galutinio kelionės tikslo.
Valdžios institucijos pataria žmonėms iš anksto planuoti savo keliones, keisti tvarkaraščius ir stebėti eismo sąlygas realiuoju laiku įprastais informacijos kanalais, pavyzdžiui, "Sytadin". Tikimasi, kad eismas vėluos A10 aplink Massy ir Longjumeau, taip pat RD36 ir A126, ypač piko metu.
Orsė, Palaiseau, Villebon-sur-Yvette, Saclay ir Plateau de Saclay miestuose piko metu eismas vėluoja. Kelionės trukmė gali gerokai pailgėti, ypač dėl to, kad šiuo laikotarpiu žmonės grįžta iš atostogų ir ruošiasi naujų mokslo metų pradžiai.
Le Guichet stotis, kuri yra pagrindinis geležinkelio mazgas, gali būti sutrikdyta. Patartina numatyti papildomos vietos persėdimams ir vengti Orsė centro apylinkių, kad nebūtų užkimštas antrinis tinklas.
Šie neatidėliotini darbai kelyje N118, kuriuo kasdien važiuoja dešimtys tūkstančių transporto priemonių, parodo, kaip svarbu palaikyti gerą DiRIF valdomo Paryžiaus regiono kelių tinklo infrastruktūros būklę.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
