Kaip ir kiekvienais metais pradžioje, sausis 2026 žymi nemažai naujų pokyčių pradžią, kurie tiesiogiai veikia prancūzus kasdieniniame gyvenime. Navigo kortelės, MINIMALI ALGA, būstas, ekologiniai bonusai, automobilių mokesčiai, : apžvelgiame svarbiausias naujoves, įsigaliojančias nuo sausio 1 dienos, kurios turės realių pasekmių jūsų biudžetui ir kelionėms, ypač Île-de-France regione, kur kai kurios priemonės tiesiogiai liečia Paryžiaus ir jo apylinkių gyventojus.
Gyventojai, naudojantys transportą Idilėje-Francėje, turės pasiruošti daugiau išlaidų. Kas mėnesį mokamas Navigo bilietas kyla 2 eurais – nuo 88,80 iki 90,80 eurų. Šis 2,3 % padidėjimas taikomas ir atskiriems bilietams. Île-de-France Mobilités šią kainų augimą aiškina būtinais investicijų į tinklo modernizavimą, ypač papildomų metro linijų plėtra ir RER E paruošimu. Jei kasdien viešuoju transportu važiuojate į darbą sostinėje ar sostinės priemiesčiuose, tikėtina, kad per metus išleisite apie 24 eurus daugiau. Tai papildomos išlaidos, kurioms įtakos turi ir infliacija, nors šis kainų padidėjimas mažesnis nei būsimais 2025 metais. Taip pat keičiasi ir mobilumo mokestis – įmonės, turinčios daugiau nei 10 darbuotojų, įmokos finansuojant viešąjį transportą, dabar taikys naujus tarifus keliuose Francilijos miesteliuose.
Gerų naujienų darbuotojams, uždirbantiems minimalų atlyginimą visoje Prancūzijoje: minimalus mėnesinis atlyginimas nuo 2026-ųjų sausio 1 dienos bus padidintas 1,18 %. Tai reiškia, kad kas mėnesį gausime 17 eurų daugiau neto. Nors padidėjimas atrodo nedidelis, jis yra labai reikšmingas, ypač Paryžiaus regione, kur pragyvenimo išlaidos išlieka itin didelės. Šis automatinis pakėlimas yra skirta išsaugoti mažiausiai uždirbančių darbuotojų perkamosios galios, nors ir nevisiškai atsigauna po paskutinių mėnesių infliacijos. Dirbantiems pilnu etatu, tai vis dar yra šiek tiek pagalbos kasdienėms išlaidoms padengti. Taip pat padidėja ir metinė socialinio draudimo riba, kuri now sudaro 48 060 eurų, tai įtakoja socialinių įmokų skaičiavimą bei tokias išmokas kaip dienpinigius ar pensijas.
Jei svarstote apie perėjimą prie elektrinio automobilio 2026 metais, dabar pats tinkamiausias laikas. Vyriausybė atnaujino paramos programą „Elektrinių automobilių paskata“. Šeimos, kurioms finansiniu požiūriu sekasi sunkiai, dabar gali gauti iki 5 700 eurų, palyginus su 4 200 eurų 2025 metais. Pobūdžio šeimos gali gauti 4 700 eurų, o kitiems namams skiriama 3 500 eurų parama. Taip pat didėja „Europos baterijų“ dotacija, siekianti nuo 1 200 iki 2 000 eurų, priklausomai nuo gamintojo. Tokiu būdu kukli pirkėja gali sulaukti išmokų iki 7 700 eurų. Norint gauti ekologinį bonusą, automobilis turi kainuoti mažiau nei 47 000 eurų su PVM ir sverti ne daugiau kaip 2 400 kg. Ekonomikos ministras Roland Lescure priminė: populiariausias elektromobilis Prancūzijoje yra Renault 5, pagaminta Douai mieste. Tai gera žinia automobilių vairuotojams Palei esančioje Paryžiaus archipelagą, kurie nori keisti savo automobilį ir sumažinti savo anglies pėdsaką.
Priešais, sąnaudos gerokai išaugs daugeliui sinelektrinių variklių. Ekologinio mokesčio ribos, kurios anksčiau buvo 113 g/km CO₂, dabar sumažintos iki 108 g/km. Vengti šio mokesčio tapo beveik neįmanoma be hibridinio variklio. Automobilis, išmetantis 140 g/km CO₂, sumokės 2 205 eurus, palyginti su 1 504 eurais pernai. Maksimali riba dabar siekia 80 000 eurų nuo 192 g/km, tai 10 000 eurų daugiau nei 2025 metais. Pasak „Dataneo“ konsultacijų įmonės, šis naujovė paveiks 72 % naujų automobilių rinkos. Net nauja „Renault Clio 6“ su benzininiu varikliu ir 114 g/km CO₂ vis tiek susidurs su mokesčiu – 190 eurų už „malus“. Svorio mokesčiai taip pat griežtėja: ribos sumažinta nuo 1 600 kg iki 1 500 kg. Elektromobiliai, kurie iki šiol buvo atleisti nuo mokesčio, nuo 2026 m. liepos 1 d. turės prarasti dalį šio pranašumo – apskaičiuota 600 kg naštos nuolaida taikoma tik tie automobiliai, kurie neįtraukti į ekologinį įvertinimą.
Degalinėse automobiliai nuo sausio 1 dienos turės mokėti 4–6 centus daugiau už litrą. Prancūzijos naftos pramonės asociacija patvirtino šį degalų kainų padidėjimą. Tai susiję su pažangos Energijos taupymo sertifikatų sistemoje. Tie, kurie tiekią energetiką, turi didinti investicijas į energetikos perėjimą ir tokiu būdu kainas perkelia ant vartotojų pečių. Pilnas 50 litrų bakas nuo šiol atsieis 2–3 eurais daugiau nei 2025 metais. Franciliams, kasdien naudojantiems automobilį, kad išvengti perpildytų viešojo transporto ar pasiekti darbo vietą priemiestyje, ši kainų augimo dedama prie Navigo bilieto padidėjimo. Tuo tarpu E85 benzinas lieka neįtakojtas šio padidėjimo. Sertifikatai taip pat veikia ir elektros energiją, todėl galimas nedidelis keliamos kainos padidėjimas namų įkrovai, kai naudojami elektra varomi automobiliai.
Prancūzijos vairuotojai turi būti ypač dėmesingi: techninė apžiūra nuo 2026 m. sausio žymiai sugriežtinama. 2025 m. gruodžio 8 d. priimtas įsakymas dabar reikalauja automatinės papildomos patikros Takata oro pagalvių, pažymėtų kaip „stop drive“. Šios defektuotos saugos priemonės jau sukėlė 46 avarijas Prancūzijoje, iš jų 20 – mirtinos. Jeigu jūsų automobilis yra sąraše, kurio nuolat tikrinama, techninio patikrinimo centras įvardins jį kaip kritiškai pažeistą ir judėjimas bus draudžiamas iki remonto. Šis sprendimas apima dar apie 1,3 milijono transporto priemonių šalyje. Atsakingos institucijos tikisi per dvejus metus išanalizuoti visą transporto parką. Automobilių savininkai gali patikrinti, ar jų transporto priemonė patenka į šį sąrašą, naudodamiesi Aplinkos ministerijos svetaine. Šis saugumo priemonė gali priversti kai kuriuos vairuotojus, ypač Paryžiaus regione, laikyti savo automobilį servise kol sulauks vizito pas oficialų gamintojo serviso darbuotoją.
Laikinieji registracijos numeriai nuo sausio 1 d. turės būti pažymėti rožinėmis numerio lentelėmis. Ši naujovė taikoma WW ir W garažo numeriams. Vyriausybės nutarimas, priimtas 2025 m. lapkričio 21 d., oficialiai įteisino šią tvarką, siekiant palengvinti patikras ir kovą su sukčiavimu. Ant numerio lentelės bus aiškiai nurodytas galiojimo laikas. Taip pareigūnų tarnyba galės akimirksniu atpažinti nelegaliai naudojamus automobilius. Kasmet Prancūzijoje išduodama apie 400 000 laikinojo registravimosi numerių. Ši vizualinė naujovė tikrai pasirodys pastebima Parizo gatvėse ir regione.
Kalnuose automagistralėse mokesčiai už naudotis keliu nuo vasario 1 d. didės vidutiniškai 0,86 %. Tai mažiausias padidėjimas nuo 2021 metų, kai 2023 metais jis siekė +4,75 %, o 2024-ais — +3 %. Skirtinguose tinkluose proporcijos skiriasi: ASF ir Escota pietuose taikys +0,62 %, o Sanef šiaurėje ir rytuose +0,70 %. Vinci Autoroutes planuoja padidinti tarifus 0,82 %, APRR ir AREA – 0,95 %. Didžiausias padidėjimas stebimas Cofiroute, kur brangimas sieks 1,41 % centrinėje-vakarų dalyje. Praktikoje tai reiškia, kad kelionė iš Paryžiaus į Bordo per A10 kainuos maždaug 61 eurą, palyginti su buvusiomis 60,50 eurų. Kas dažnai keliauja savaitgaliui ar atostogų, šis kainų padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais, atrodo gana racionalus.
Draudikai prognozuoja, kad 2026 metais draudimo įmokos gali išaugti 4–5 %. Šią tendenciją lemia keli faktoriai: didėjantys nuostolių atlyginimo kaštai (+7,6 % 2024 m., +6,7 % 2025 m.), sudėtingesnės šiuolaikinių automobilių remonto procedūros ir dažnesni klimato reiškiniai. Vilniaus ir Paryžiaus vairuotojams ši automobilio draudimo brangimas papildys tada jau egzistuojančias išlaidas, susijusias su automobiliu. Be ekologinio mokesčio, brangesnių degalų, dabar dar ir draudimo, automobilio turėjimas Paryžiaus regione tampa vis brangesnis malonumas.
Atsakingi savininkai, planavę energetinio atnaujinimo darbus, turės peržiūrėti savo planus. MaPrimeRénov' paramą nuo 2026 m. sausio 1 d. laikinai sustabdys – tai sukels tikrą galvos skausmą tiems, kurie tikėjosi šia finansine pagalba. Ši sustabdyta parama, paskelbta esant sudėtingam biudžetui, taikoma visiems naujiems atvejams visoje šalyje. Jei gyvenate senajame name Paryžiuje, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne ar kitur Prancūzijoje ir planavote apšiltinti palėpę ar keisti šildymo sistemą, teks palaukti. Vyriausybė pažada įvesti naują paramos sistemą, tačiau tikslios datos dar nėra. Tuo tarpu, energijos sąnaudos toliau auga, nes daugelis būstų vis dar nėra pakankamai izoliuoti. Nekilnojamojo turto agentūrų mokesčiai taip pat gali brangti 2026 metais – apmokestinimo limitai bus padidinti atsižvelgiant į nuomos kainų indeksą.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. energia naudą gaus 850 000 būstų, kurių energinio efektyvumo įvertinimas pakils į aukštesnį lygį. Skaičiuojant DPE koeficientas, kuris parodo elektros energijos poveikį, bus sumažintas nuo 2,3 iki 1,9. Šis techninis pokytis padės geriau įvertinti Prancūzijos energetikos mixą, kuriame didelis dėmesys skiriamas dekarbonizacijai, ir ištaisys esamą nelygybę, dėl kurios dažnai prastai vertinami būstai, kuriuose šildymas vyksta elektra. Rezultatas – beveik 850 000 būstų, šiuo metu įvertintų kaip F ar G, galėtų pagerinti savo įvertinimą, kai kurie iš jų galbūt išvengs fizinių pertvarkymų ir nebus vadinami šilumos skylėmis. Gera žinia Paryžiaus ir aplinkinių regiono gyventojams, nors tai ir neprisidės prie energijos sąnaudų mažinimo.
Perėjimas prie aukštojo pločio tinklo vyksta sparčiau visoje Prancūzijoje. Pamažu nyksta ADSL, pakeičiama keliamosios optinės pluošto technologijos fazė prasidės jau 2026 m. sausio mėn. Operatoriai dabar gali galutinai uždaryti savo ADSL jungtis visiškai perduodamuose rajonuose, kas apima didelę Paryžiaus ir jo apylinkių bei daugelio provincijos miestų dalį. Jei vis dar turite ADSL paslaugą, jūsų operatorius turėtų pasiūlyti pereiti prie optinio pluošto. Visgi būkite atidūs: ši pakeitimo galimybė gali būti susijusi su kainų padidėjimu, nors naujosios galimybės leidžia žymiai pagerinti ryšio kokybę. Senesniuose Paryžiaus pastatuose pereiti prie optinio pluošto kartais reikalauja bendrabučio remonto darbų, dėl to gali šiek tiek užtrukti jūsų prisijungimas prie labai aukšto pločio tinklo.
Jauni tėvai dabar gali džiaugtis didesnėmis socialinėmis naudomis, įsigaliojus naujai gimdymo atostogoms. Šis naujas reglamentavimas papildė jau egzistuojančias motinystės ir tėvystės atostogas, leidžiančias pridėti dar vieną ar dvi mėnesius po kūdikio gimimo. Kas svarbiausia? Naujosios atostogos siūlo aukštesnį kompensavimo dydį nei ankstesnės tėvystės atostogos, todėl tėvai gali geriau suderinti darbą ir šeimą neperkraudami šeimos biudžeto. Ypač tokiose vietovėse kaip Paryžiaus regionas, kur gyvenimo kaštai yra aukšti ir priežiūros paslaugos brangios, ši priemonė – kaip gaivus vėjas naujiems tėvams. Atostogos gali būti padalytos į dvi vieno mėnesio dalis, kas leidžia lankstesnį planavimą. Taip pat keičiasi ir CSE paslaugos: nebereikalaujama būti darbo stažuose bent šešis mėnesius, norint naudotis siūlomomis socialinėmis ir kultūrinėmis veiklomis.
Pensinio gavėjams nuo sausio 2026-ųjų prognozuojamas 0,9 % padidinimas, tai mažesnis nei 2025 m. – 2,2 %, – kurį lemia infliacijos sulėtėjimas. Su 800 eurų mėnesine pensija tai reiškia apie 7 eurų padidėjimą kas mėnesį. Vyriausybė pradžioje svarstė visišką pensijų įšaldymą, tačiau vėliau nusprendė to nepadaryti dėl priekaištų. Dar viena labai laukiama naujiena – pensijų reforma patiria smūgį, kai iki 2028 m. sausio atidedamas laipsniškas pensinio amžiaus didinimas iki 64 metų. Asmenys, gimę 1964 metais, galės išeiti į pensiją sulaukę 62 metų ir 9 mėnesių, o ne kaip buvo planuota iš pradžių – 63 metų. Ši priemonė suteikia daugiau aiškumo daugeliui būsimiems pensininkams, gyvenantiems prie regiono ribų.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. praktiniai asmeniniai piniginiai dovanojimai turės būti pranešami internetu per mokesčių tarnybos svetainę. Vidaus reikalų ministerijos patvirtintas dekretas iš 2025 m. lapkričio 17 d. oficialiai įtvirtina šią skaitmeninimo pradžią, kuri pirmą kartą turėjo būti įgyvendinta jau 2025 m. liepos mėn. Atkreipkite dėmesį, tai nėra naujas mokestis ar pokyčiai, susiję su deklaruojamomis sumomis, o tik naujas būdas jas pateikti. Kaip ir kasmetinis pajamų deklaravimas internetu, ir didesnės dovanos (piniginės sumos, akcijos ar vertingi daiktai) nuo šiol bus privalomos būti deklaruojamos skaitmeniniu būdu gavėjo. Tai – paprastas administracinis atnaujinimas, neturintis įtakos esamoms mokesčių taisyklėms.
„La Poste“ tarifas nuo 2026 m. sausio brangs. Laiškų siuntimo kainos vidutiniškai kyla 7,4 %, o Colissimo paslaugos – 3,4 %, nepriklausomai nuo kelionės tikslo. Jei reguliariai siunčiate pašto siuntas ar laiškus, būkite pasiruošę šiek tiek didesnėms išlaidoms. Šis kainų augimas įvyksta esant nuolat mažėjančiam tradicinio pašto kiekio, kurį vis dažniau pakeičia skaitmeniniai ryšiai. Tiek įmonėms, tiek privačiams asmenims, siunčiantiems dovanas ar administracinius dokumentus iš Paryžiaus ar priemiesčių, šis kainų padidėjimas gali reikšmingai padidinti kasmetines išlaidas.
Studentai ir moksleiviai taip pat jaudinasi dėl sausio 2026 metų pakeitimų. Parcoursup registracija naujam sezonui jau prasidėjo, o svarbiausia data – kada reikėtų pateikti savo pageidavimus studijoms – jau nurodyta. Geros žinios praktikantams: minimumo praktikos stipendija kyla, todėl jaunimas, atliekantis ilgiau nei du mėnesius trunkantį praktikų laikotarpį, gaus truputį didesnę išmoką. Šis padidėjimas ypač palengvins studentų iš Paryžiaus ir didžiųjų regionų, kurie susiduria su aukštais nuomų ir keliavimo išlaidų kaštais. Taip pat nuo 2026-ųjų stipriau reglamentuojami prekių ženklų ir įtakos darytojų sutartiniai santykiai.
300 eurų mokesčių lengvata už elektromobilio įkrovimo stotelės įrengimą galioja iki 2025 m. gruodžio 31 d. Šiuo metu nėra paskelbta apie jos pratęsimą. Todėl norintieji ja pasinaudoti turi suspėti įsirengti stotelę iki metų pabaigos. Vis dėlto pavojus, kad Prancūzija pasieks 200 000 viešųjų įkrovimo vietų ribą, yra labai realus – planuojama, kad tai įvyks pradžioje 2026 m. Tuo pat metu spartieji įkrovimo stotelės toliau plečiamos, ypač su laukiamais Ionity stotelių, kurios galės tiekti 600 kW galios, įrengimu. Francilių elektromobilių savininkams infrastruktūra toliau gerėja, įsitvirtinant regiono greitojo įkrovimo tinklui.
Gyventojų skaičiaus surašymas – vadinamasis gyventojų surašymas – pradės naują etapą keliuose Prancūzijos miesteliuose 2026 metų sausio mėnesį. Šis procesas, leidžiantis tiksliai nustatyti gyventojų skaičių šalies teritorijoje, ratu bus vykdomas skirtinguose miestuose. Jei jūsų vietovė yra įtraukta, jus aplankys surašymo darbuotojas. Taip pat nuo šiol įveda naują pilietiškumo žinių patikrinimą užsieniečiams, norintiems įsitvirtinti Prancūzijoje ilgesniam laikui, siekiant įvertinti jų žinias apie Respublikos vertybes ir šalies institucijų veikimą.
Trumpas 2026 metų pradžios periodas iš naujo paskirsto jėgas tiek Prancūzijos, tiek Paryžiaus apylinkių gyventojams. Kainų didėjimas viešajame transporte, degalų ir automobilių draudimo srityje, naujos subsidijos elektriniams automobiliams, griežtinamas automobilių mokesčio sistema ir modernizuojamas būsto fondas – šie pokyčiai atspindi šalies iššūkius dialoge su ekologiška transformacija. Norint kuo sklandžiau išsiaiškinti naujoves, rekomenduojame patikrinti savo priklausymo galimybę įvairiems paramos schemoms svetainėje Service-Public.fr ir iš anksto planuoti papildomas išlaidas šeimos biudžete.
MaPrimeRénov' paramos programa bus laikinai sustabdyta nuo 2026 metų sausio 1 dienos
Energinės renovacijos pagalbos priemonė MaPrimeRénov' nuo 2026 metų sausio 1 d. laikinai sustabdoma Paryžiaus regione ir visoje Prancūzijoje, nepavykus patvirtinti biudžeto, patvirtino būsto ministras Vincent Jeanbrun šį sekmadienį, gruodžio 21-ąją, 2025 metais. [Skaityti daugiau]
Šiame puslapyje gali būti dirbtinio intelekto padedamų elementų, daugiau informacijos čia.
