C1 kabelis – pirmoji „Île-de-France“ miesto oro linija – planuojama atidaryti 2025 m. gruodžio 13 d. Šis ekologiškas ir išskirtinis transporto būdas aptarnaus penkias stotis, skrisdamas virš keturių Val-de-Marne savivaldybių. Tačiau ką daryti orų nenumatytais atvejais? Ar yra specialių priemonių, kaip užtikrinti keleivių saugumą? Mažinamas kabinų greitis, nutraukiamas skrydis... Sužinokite daugiau.
Ar jums pasiruošęs užlipti į pirmąjį miesto teleferiką Pietų Prancūzijoje? Jei nedrąsu aukščio, rugpjūčio 13 d., šeštadienį, Val-de-Marne savivaldybėje įvyks Câble C1 atidarymas, kuris žada būti ekologiškai naudingu ir efektyviu. Šis naujas transporto būdas turėtų padėti sujungti Valenton, Limeil-Brévannes ir Villeneuve-Saint-Georges miestus. Tam bus nutiesta 4,5 km ilgio Câble C1 linija, kuri veš per penkias stotis ir per 18 minučių iš oro sujungs Créteil ir Villeneuve-Saint-Georges.
Nors Câble C1 yra pirmasis miesto teleferikas regiono taryboje, jis yra penktas savo rūšies Prancūzijoje. Pirmasis toks įrenginys iškilo Bresto Finistère regione 2016 metais. Po to sekė Saint-Denis teleferikas La Réunion saloje ir Tuluza, kurie veikia nuo 2022 metų. Nuo 2025 metų spalio Ajaccio mieste Korsikoje taip pat įrengtas miesto teleferikas.
2025 m. gruodžio 13 d., Val-de-Marne taip pat išvys savo pirmąjį teleferiką, atidarymą žymi Câble C1. Šis miesto transportas dažnai sukelia smalsumą, nes daugelis norėtų išbandyti ką nors naujo ir inovatyvaus. Pasak Île-de-France Mobilités (IDFM), į transportą kasdien planuoja įseda apie 11 000 keleivių. Tačiau kyla klausimas: ką daryti esant blogam oro? Kokių priemonių imasi, jei stiprūs vėjai pasieks 70 km/h ar daugiau? Ar Câble C1 nusileis, jei bus įspėta apie pavojų? Daugiau atsakymų apie šią liniją rasite IDFM svetainėje.
Nors Val-de-Marne teritorija yra mažai paveikta stiprių vėjų, Île-de-France Mobilités perspėja, kad jei vėjo greitis viršys 70 km/h, kupolų greitis bus sumažintas. Esant dar stipresniems vėjams, virš 90 km/h, teleferikas bus stabdomas, o vietoj to bus naudojami pakeitiniai autobusai, kad keleiviai galėtų judėti saugiai ir patogiai.
Câble C1: kiek kainuos pirmojo teleferiko bilietas Ile-de-France?
