Nauji metai dažnai reiškia ir naujus įstatymus bei pokyčius Padangės transporto sektoriuje. 2026 metais laukiama nemažai svarbių pakeitimų, kurie palies tiek metro, tiek RER vartotojus, tiek ir Paryžiaus gyventojus automobilius vairuojančius. Nuo RATP iki Vélib', nepraleidžiant Mažų išmetamųjų teršalų zonos (ZFE), aptarsime pagrindines naujoves, kurios turės įtakos jūsų kasdienėms kelionėms sostinėje ir Paryžiaus regione.
Nėra labai nustebinti, kad Navigo pažymėjimo kaina bus peržiūrėta pagal Île-de-France Mobilités planus. Mėnesinis bilietas dabar viršija simbolinę 90 eurų ribą ir sieks 90,80 eurų. Jei renkatės metinį abonementą, jis kainuos 998,80 eurų. Studentams skirtas Imagine R abonementas, kuris galioja moksleiviams, studentams ir mažesnių nei 26 metų mokiniams, gyvenantiems Paryžiaus regione, nuo 2026 m. rugsėjo 1 d. bus įvestas kaip 401 eurų už mokyklinius metus 2026-2027.
Kita reikšminga pokyčių trajektorija – skaitmenizacija toliau įsibėgėja. Nuo lapkričio 5 d. popieriniai bilietai nebegaminami ir nenuperkama jų autobusuose, tramvajiuose, metro stotyse bei RER stotyse. Kitas žingsnis: nuo 2026 m. gegužės 1 d. bilietai bus visiškai nebepriimami autobusų ir tramvajų tinkluose, o nuo birželio 1 d. – ir geležinkelio linijose. Todėl rekomenduojame pereiti prie skaitmeninių bilietų.
Tačiau gera žinia: nuo 2026 metų pavasario galėsite įsigyti ir naudotis daugiau bilietų tiesiogiai savo išmaniojiame telefone. Po Pass Liberté +, kasdienio ir mėnesinio navigo bilietų, vienkartinių bilietų, metinio navigo paso ir Imagine R plano įsigaliojimo, visi šie bilietai turėtų būti pasiekiami ir mobiliojoje platformoje.
Sunkus žinia ilgametėms vairuotojams: RoissyBus, istorinis maršrutas, kuris daugiau nei trisdešimt metų jungė Paryžių su Charles de Gaulle oro uostu, nuo 2026 m. kovo 1 d. atsisako savo funkcijos. IDFM paaiškina šį žingsnį dėl problemų, kurias sukelia spūstys A1 automagistralėje ir prieiga prie Paryžiaus centro. Kad būtų kompensuota, bus įvestas naujas autobusų maršrutas (9517), kuris kursuos per Saint-Denis-Pleyel ir sujungs oro uostą su miesto transporto linijomis 13, 14 ir RER D. Laikui bėgant, šis maršrutas bus prijungtas ir prie būsimųjų linijų 15, 16 ir 17, kurios bus įtrauktos į Grand Paris Express projektą.
Štai apie ką tik kalbėjome – Grand Paris Express. Po kelių atidėjimų, kurie sukėlė nemažai diskusijų, Didžiųjų projektų įmonė pristatė naująjį grafiką. 15-oje Pietų linijoje, kuri sujungs Pont de Sèvres Hauts-de-Seine rajone ir Noisy-Champs Seine-Saint-Denis, planuojama pradėti veiklą jau 2027 metų pradžioje. Pirmieji 16 ir 17 linijų ruožai turėtų būti atidaryti iki 2027 pabaigos, nes jų veikimą užtikrins bendras automatikos sistemų naudojimas. Tačiau gera žinia – 18-oje linijoje – vienas ruožas galėtų būti paleistas jau 2026 metais spalio mėnesį, suteikiant galimybę šįmet pradėti naudotis dalimi Grand Paris Express tinklo.
Kitas pokytis jūsų kasdieniuose maršrutuose: nuo 2026 m. sausio vidurio RATP keičia savo himną. Nors nuo 2005 m. traukiniams ir autobusams kompanijos identitetą kūrusi „java iš naujo“ dabar bus pakeista nauja garso identifikacija, kurią įgyvendina IDFM siekiant suvienyti tinklą.
Konkurencijos atvėrimas transporto srityje Paryžiaus regione tęsiasi. Nustatyta Europos direktyva 2007 metais paskatino šią liberalizaciją – laipsniškai RATP praranda savo monopolį, jį perima privačios įmonės, tokios kaip Transdev, ATM ar Keolis. Iš 12 viešojo transporto paketų, kurie dabar atviri naujiems dalyviams, valstybinė įmonė išsaugojo tik aštuonis. Šis platus procesas, pradėtas 2021 metais didžiajame priemiestyje, turėtų tęstis iki 2040 metų ir apimti visus transporto tinklus – metro, RER, Transilien, autobusų ir tramvajų linijas.
Nauja greita autobusų linija nuo 2026 m. kovo pradės veikti tarp Fontainebleau, Melun ir Évry. Pristatoma „Île-de-France Mobilités“, ši kelionė leis patogiai pasiekti pagrindinius Seino ir Esono rajonų centrus.
Klausimas, kuris neramina vartotojus: po 2025 m. rugpjūčio padidėjusio Vélib' prenumeratos kainos (ypač su įtvirtintu 0,50 euro įkainiu nuo pirmojo elektrinio važiavimo dieną), ar galime tikėtis naujo kainų didinimo 2026 m.? Šiuo metu niekas nėra tikras, tačiau ši kainų korekcija yra dalis tolimesnio prisitaikymo prie energetikos krizės.
Véligo vardu geresnės naujienos: 2026 metais Paryžiaus regione į kelią išriedės net 20 000 naujos kartos dviračių. Planuose – krovininiai dviračiai profesionalams, modeliai pritaikyti neįgaliems žmonėms ir dar penkiolika naujų modelių, papildančių siūlomų variantų sortimentą, ir visa tai – nesikeičiančiomis kainomis.
Jei važiuojate automobiliu sostinėje, žinokite, kad Mažųjų emisijų zona (ZFE), apimanti 77 vietovių (Paryžių, Hauts-de-Seine ir kaimynines savivaldybes), vis dar veikia. Tačiau didžiausio Paryžiaus metropolijos administracija paskelbė vienerių metų atidėjimą taikomos išimties tvarkai. Kitaip tariant, labiausiai teršiančių automobilių tikrinimai vis dar atidėjiniami.
Tačiau jei paprastai parkuojatės Paryžiuje, ruoškitės didesniems sunkumams: remiantis Mobilumo orientacijos įstatymu (LOM), iki 2026 metų pabaigos išnyks apie 20 000 parkavimo vietų. Tai skatina dar labiau naudotis viešuoju transportu. Taip pat verta atminti, kad nuo 2027 metų sausio 1 d. parko vietos bus draudžiamos už 5 metrų nuo pėsčiųjų perėjų. Šis pakeitimas siekia pagerinti eismo saugumą ir matomumą pėsčiųjų perėjose.
Nuo 2025 m. gruodžio, SNCF ir RATP kontrolieriai aprūpinti dėvimos kameromis, kurias gali aktyvuoti dirbdami, siekdami išvengti incidentų ir užkirsti kelią teisės pažeidimams. Jie taip pat turi teisę atlikti patikrinimus. Šis sprendimas skirtas užtikrinti dar saugesnes darbuotojų intervencijas bendraujant su keleiviais.
Kita svarbi naujovė – RATP įdiegė naują nuostatą dėl paliktų lagaminų traukiniuose. Tikslas? Sumažinti dažną eismo trikdžių skaičių, kai pranešama apie įtartinus lagaminus. Nuo šiol darbuotojai galės efektyviau spręsti šias situacijas, taip sumažindami vėlavimus ir trikdžius keleiviams.
Trumpai tariant, 2026-ieji žada būti permainingi metai transportui Paryžiaus įlankoje. Nuo kainų pokyčių ir pasikeitimų paslaugų atšaukimo iki naujų pasiūlymų – turėsime prisitaikyti prie šių naujų taisyklių. Norėdami nuolatos sekti naujienas ir susijusias trikdžius viešojo transporto tinkle, patariame reguliariai apsilankyti Île-de-France Mobilités svetainėje, oficialiuose RATP puslapiuose, Grand Paris Express projekto svetainėje, Vélib' Métropole ir Véligo Location puslapiuose.
Daugiau informacijos:
Prarasti lagaminai traukinyje: RATP keičia veiklos tvarką, siekdama sumažinti eismo sutrikimus
RATP pakeičia savo veiksmų taisykles, kai metas pamirštus siuntinius randa metro ir frilinių transporto priemonėse. Šios naujos nuostatos, kurios kelia darbuotojų streiko intrigą, siekia sumažinti eismo trikdžius 2026 metais. [Skaityti daugiau]
Nauja greitojo autobuso linija nuo 2026 m. kovo mėnesio sujungs Fontainebleau, Melun ir Évry. Šį patogų susisiekimo maršrutą organizuoja Île-de-France Mobilités, ir jis glaudžiai susietų svarbiausius regiono centrus Seino ir Egės vietovėse. [Skaityti daugiau]
Nuo 2026 m. gegužės mėnesio keleiviai nebegalės naudotis ir kompostuoti popierinius bilietus visuose Paryžiaus ir kitų La Defanso Kampo maršrutų autobusų linijose. Siekdama palengvinti ne dažnų keleivių galimybes įsigyti laikinuosius bilietus, Île-de-France Mobilités skelbia, kad iki 2026 metų pabaigos įrengs terminals, kuriais galės naudotis banko kortelę turintys asmenys. daugiau sužinosite mūsų žiniose. [Skaityti daugiau]
Po 10-ojometro linijos, dar dvi Paryžiaus metro linijos ruošiasi priimti naująjį MF19 traukinių modelį nuo 2026 metų gruodžio mėnesio. Daugiau apie tai skaitykite čia. [Skaityti daugiau]
Geras naujienas RER E naudotojams! Kol laukiama, kol 2027 metais bus pradėtas naudoti linijos pratęsimas iki Mantes-la-Jolie, Île-de-France Mobilités praneša, kad MI2N traukinių veikla bus nutraukta visiškai 2026 metų paskutiniame ketvirtyje. [Skaityti daugiau]
Siekiant padėti Franciliens kasdienėse kelionėse, Île-de-France Mobilités praneša apie keturių naujų greitųjų autobusų linijų įkūrimą 2026 metais. Apie jas plačiau! [Skaityti daugiau]
Įdomios naujienos būsimiesiems Grand Paris Express 18-osios linijos naudotojams! Pirmieji bandymai pradėti jau gruodžio 18 d., kurie vyksta oro dalyje tarp stotelių Massy – Palaiseau ir Christ de Saclay. Su šios atkarpos atidarymu, planuojamu 2026 metų pabaigoje, linija 18 taps pirmąja iš keturių naujų Grand Paris Express linijų, kurios oficialiai pradės veikti, — ankstesnės bus linijos 15, 16 ir 17. [Skaityti daugiau]
Didžiausiojo Paryžiaus metropolija dar vieneriems metams pratęsė išimtį, taikomą transporto priemonėms su Crit’Air 3 pažymėjimais ZFE rajone. Automobilių savininkai iki 2026 m. gruodžio galės naudotis 24 valandų ZFE leidimu ir bus atleisti nuo sankcijų šiuo laikotarpiu. [Skaityti daugiau]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Prancūzijoje bus draudžiama statyti artimiau nei 5 metrai nuo pėsčiųjų perėjos. Ši LOM įstatymo priemonė siekia pagerinti pėsčiųjų saugumą visuose Prancūzijos miestuose, o nusižengėliams grėsma minimali 90 eurų bauda. [Skaityti daugiau]
RoissyBus, kuris jau 30 metų jungia Operą su Šarlio de Golio oro uostu, 2026 m. kovo mėn. bus panaikintas. Île-de-France Mobilités jį pakeis 9517 maršrutu per Saint-Denis-Pleyel, žadėdama greitesnius reisus dėl persėdimų į 13, 14 maršrutus ir RER D. [Skaityti daugiau]
Île-de-France transporto tarifai 2026 m. sausio mėn. bus padidinti. Île-de-France Mobilités siūlo 2,3 % padidinimą, kuris bus taikomas tiek mėnesiniam Navigo abonementui, kurio kaina padidės iki 90,80 eurų, tiek metro bilietams, kurių kaina bus 2,55 eurai. Balsavimas vyks 2025 m. gruodžio 10 d. [Skaityti daugiau]
Rekomenduojamas amžius
Visiems
Prarasti lagaminai traukinyje: RATP keičia veiklos tvarką, siekdama sumažinti eismo sutrikimus
Nauja greitojo autobusų linija tarp Seine-et-Marne ir Essonne netrukus pradės veikti
Keleivių vežimas Île-de-France regione: popierinių bilietų naudotojai galės atsisveikinti iki 2026 m. gegužės, kai autobusų transporte bus visiškai pereita prie skaitmeninių bilietų
Joueses naujasis metro MF19 bus pristatytas dviem linijoms Paryžiaus transporte 2026 metų gruodį
RER E: numatoma, kad paskutiniai MI2N traukiniai kursuos 2026 m., paskutiniame ketvirtyje
Pristatymas į Île-de-France: 2026 metais atsiras keturios naujos greitųjų autobusų linijos
Linija 18: pirmoji iš keturių naujųjų Didžiojo Paryžiaus metro linijų, atidaryta 2026 metais
Grand Paris ZFE: apkrauti automobiliai iki 2026 m. pabaigos bus leidžiami be sankcijų
Nuo 2027 metų sausio 1 dienos draudžiama statyti automobilius už 5 metrų nuo pėsčiųjų perėjų
„RoissyBus“ baigia veiklą: kaip nuvykti į Šarlio de Golio oro uostą, alternatyvos?
„Pass Navigo“ ir metro bei traukinių bilietai: naujos kainos numatomos 2026 m. sausio mėn.
