„RoissyBus“ pabaiga žymi posūkį keliautojams, kurie šiuo oro uosto autobusu važinėja jau daugiau nei tris dešimtmečius. Nuo 2026 m. kovo 1 d. šis tiesioginis maršrutas tarp „Opéra“ stotelės 9-ajame Paryžiaus rajone irParyžiaus Šarlio de Golio oro uosto bus galutinai pašalintas išÎle-de-France Mobilités (IDFM) tinklo. Po„Orlybus“, atėjo eilė šiai simbolinei linijai pasitraukti. IDFM nurodyta priežastis? Nuolatiniai kamščiai greitkelyje A1 ir sunkumai patekti į Paryžiaus centrą, dėl kurių keleiviai nuolat patiria nepatogumų.
RoissyBus linijos panaikinimas nereiškia, kad autobusų maršrutai į Roissy bus nutraukti. Nauja linija, pavadinta 9517, perims estafetę su pertvarkytu maršrutu, kuris turėtų palengvinti keliones. Priešingai nei jo pirmtakas, šis autobusas važiuos per Saint-Denis-Pleyel, taip suteikdamas naujas persėdimo galimybes su keliais Paryžiaus metro linijomis ir RER D. Maršruto pakeitimas, IDFM teigimu, žada nemažą laiko sutaupymą.
Kelionės trukmė yra pagrindinis argumentas, kurį IDFM pateikia kaip šios reorganizacijos priežastį. Šiuo metu „RoissyBus“ autobusas, priklausomai nuo eismo sąlygų, vidutiniškai važiuoja nuo Operos iki oro uosto 1 valandą 20 minučių. Naujoji linija 9517, kurią eksploatuoja „Transdev“, žada pagerinti padėtį, sutrumpindama kelionės laiką iki 50 minučių ar net 1 val. 10 min. nuo Paryžiaus centro. Tačiau norint pasinaudoti šiuo laiko sutaupymu, reikės važiuoti metro 14 linija iki Saint-Denis-Pleyel stoties, o tada persėsti į 9517 autobusą. Tokia konfigūracija leidžia išvengti A1 greitkelio kamščių, kurie reguliariai paralyžiuoja eismą.
Šios naujos linijos privalumas yra daugybė persėdimo galimybių. Saint-Denis-Pleyel stotyje keliautojai galės lengvai persėsti iš 13 linijos (dažnai perpildytos, bet labai išplėstos), naujausios 14 linijos(greitos ir automatinės) arba RER D, kuri aptarnauja keletą strateginių sostinės taškų. Šis susisiekimas labai palengvina patekimą į oro uostą iš įvairių Paryžiaus rajonų ir mažojo žiedo.
Ilgalaikėje perspektyvoje linija 9517 bus visiškai integruota į „Grand Paris Express“ tinklą, numatant persėdimus į būsimas linijas 15, 16 ir 17. Tai ambicingas projektas, kuris turėtų iš esmės pakeisti mobilumą Île-de-France regione ir dar labiau palengvinti susisiekimą su Paryžiaus oro uostais.
Norėdami nuvykti į Charles-de-Gaulle, keliautojai jau turi kitų sprendimų. RER B lieka ekonomiškiausias variantas, nors ši linija reguliariai patiria sutrikimų ir kelionės trukmė priklauso nuo sustojimų. Le Bus Direct (buvęs Cars Air France) autobusai taip pat teikia mokamas paslaugas iš kelių Paryžiaus vietų.
CDG Express atvykimas 2027 m. pakeis padėtį skubantiems keliautojams. Šis tiesioginis geležinkelio maršrutas tarp Gare de l'Est ir Roissy žada kelionės trukmę tik 20 minučių be tarpinių sustojimų. Tai aukščiausios kokybės paslauga, kuri papildys esamą pasiūlą ir patenkins verslo keliautojų bei turistų, ieškančių greičio, poreikius.
Trumpai tariant, jei ieškote geriausio būdo nuvykti į Roissy, rekomenduojame išbandyti naująją 9517 liniją, kuri turėtų iš esmės pakeisti komforto ir greičio lygį. Kol kas „RoissyBus“ teikia paslaugas iki 2026 m. kovo mėn., todėl pasinaudokite paskutine proga atsisveikinti su šiuo autobusu, kuris paliko pėdsaką kelių kartų keliautojų atmintyje.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
