Jei dažnai naudojate RER E, tikėtina, kad prisikabinate prie MI2N. Šie traukinių vagonai – simbolis RER E linijos, vadinami MI2N (pažodžiui „Dviejų lygių sujungimo mašina“), – yra dviejų lygių automobilių daugiafunkciniai traukiniai, kuriuos kartu kuria RATP ir SNCF. Nors nuo 1996 m. pradžios šie traukiniai veža daugybę keleivių, dabar jų vis mažiau galima sutikti RER E linijoje. O tai ypač džiugina vartotojus. Patys traukiniai jau sensta ir nėra aprūpinti kondicionieriais, todėl karštomis vasaros dienomis kelionės tampa iššūkiu dėl didelio karščio ir karštligiškos aplinkos.
Nuo 2023 m. lapkričio 13 d. RER NG (kuri žymi "Naująją Kartą") pamažu pradeda veikti RER E. Šis traukinys, siekiantis būti erdvesnis, modernesnis, patogesnis ir našesnis, buvo sukurtas "atsakyti į linijų, aptarnaujančių tankiai apgyvendintas zonas, poreikius bei nuosekliai gerinti šimtams tūkstančių Francelė Šalių gyventojų, kurie kasdien naudojasi RER D ir RER E linijomis", – paaiškina Alstom savo tinklalapyje.
Galiausiai, numatoma, kad MI2N traukinių modelis visiškai pasitrauks iš apyvartos, juos keis nauji RER NG. Bet kada šie MI2N maršrutai visiškai nustos kursuoti Regiono frančizėje? Pranešime, paskelbtame gruodžio 29 d., Île-de-France Mobilités (IDFM) skelbia, kad MI2N sustos vežti keleivius 2026 metų pabaigoje. Tiek planuojama pristatyti 60 naujų RER NG traukinių į liniją E, kas galutinai užbaigs MI2N naudotojų laikotarpį šių metų paskutiniame ketvirtyje, – teigia IDFM.
Primename, kad kitų naujovių bus įgyvendinta RER E linijoje, įskaitant ilgai lauktą ilgąjį atkarpos pratęsimą iki Mantes-la-Jolie Yvelines regione. Nors šio pratęsimo darbai dar tik prasidės, jį planuojama pradėti naudoti tik 2027 metais, todėl teks palaukti šiek tiek daugiau laiko.
Oficiali svetainė
www.iledefrance-mobilites.fr
