RATP keičia strategiją, kaip tvarkyti paliktas lagaminas požiūriu į Pažaisrio metro ir kitus didžiausius prancūzijoje transporto tinklus 2026 metais. Kasdien po keliasdešimt siuntinių, krepšių ar lagaminų yra paliekama traukinyje ar stotelėje, kas sukelia trikdžius, kurie gali trukti iki valandos. Atsižvelgiant į šią vis augančią problemą, bus taikomos naujos veiksmų gairės, kurios, remiantis Paryžiaus policijos komisaro paaiškinimais, padės sumažinti eismo trukdžius ir užtikrinti keleivių saugumą.
Šis reiškinys nuo COVID krizės nuolat auga ir įgauna vis didesnį mastą. 2024 metais Paryžiaus savivaldybė užfiksavo 27 % padidėjimą prarastų daiktų skaičiuje lyginant su 2023-ais. Tai tikras reiškinys, kuris kasdien reikalauja saugumo tarnybų ir kaukėmis apsirengusių patrulių dėmesio, siekiant nustatyti, ar palikti daiktai nėra susiję su nusikalstama veikla. Nors specializuotų padalinių atvykimo laikas į vietą trumpėja, vėlai pradėję darbą tarnybos vis dar kaupiasi, ir vadovybė nusprendė pakeisti savo veiklos protokolą.
Rašytiniame laiške, kurį pateikėme RATP, policijos vadas aiškiai atskiria paprastą paliktą siuntą nuo įtartino objekto. Pasak naujųjų nurodymų, prarasta bagažo priskyrimas pavojingam įvyks tik tada, kai jis, atsižvelgiant į formą, sudėtį ar užrašus, kelia rimtą grėsmę, kad jame būtų sprogstamas daiktas – pavyzdžiui, dujų balionas, laidai ar grasinančios žinutės. Tik šiais atvejais šis įvykis patenka į specialiųjų tarnybų jurisdikciją, o nesuvaldytą situaciją sprendžia sprogmenų naikinimo tarnybos specialistai.
Čia slypi didžiausias pokytis. Anksčiau, kai būdavo pranešama apie prie platformos, traukiniai būdavo sustabdomi ir eismas būdavo nutraukiamas. Dabar, jei siuntinys nepasirodys įtartinas pagal Policijos prefekto kriterijus, vagonai galės toliau judėti, tačiau stotelėje nebus sustojimo. Todėl keleiviams nebus leidžiama įlipti ar išlipti šioje stotelėje, kol situacija nebus išaiškinta, tačiau likusi trasa toliau važiuosės be trukdžių.
Procedūra keičiasi ir dėl paliktų lagaminų vagonuose. Iki šiol traukinys sustodavo stotyje, iškeldavo keleivius ir likdavo stovėti, kol atvyksta gelbėjimo brigada. Nuo šiol, jei paliktas daiktas neatrodo pavojingas, elektrinis traukinys, išvykusi keleivių, bus nukreiptas į šalutinį bėgį. Tai leis išvengti kitų traukinių blokavimo ir užtikrins sklandų eismą kol į vietą atvyks sprogmenų likvidavimo specialistai.
Šis nesklandumų palengvėjimas sulaukia prieštaringų nuomonių ir kelia daug sąjungų pyktį, tokių kaip Force Ouvrière ar La Base. Jas ragina net RER vairuotojus tiekti nesusivokimo ir naujųjų taisyklių nepaisymo kampaniją. Šios sąjungos baiminasi, kad tokios pastangos pagerinti eismą gali pakenkti darbuotojų ir keleivių saugumui.
„RATP“ vadovybė siekia raminti, primindama, kad pirmasis tikslas – keleivių ir savo darbuotojų saugumas, rašo Le Parisien. Ji pabrėžia, kad naujosios rekomendacijos remiasi Policijos prefektūros nurodymais ir siekia rasti pusiausvyrą tarp saugumo ir paslaugų tęstinumo. Saugumo instrukcijos gali dar keistis, nes Vidaus reikalų ministerija ir Susisiekimo ministerija šiuo metu aptaria šį klausimą, kad galėtų patikslinti protokolą.
Trumpai tariant, jei naudojate metro ar RER transportą Île-de-France regione, nepamirškite savo daiktų ir nedelsdami praneškite apie įtartinus daiktus įlipęs pareigūnams. Šios naujos taisyklės turėtų padėti sumažinti vėlavimus, kuriuos sukelia palikti daiktai, tačiau atsargumas išlieka būtinas. Norėdami sužinoti apie vykstančius trikdžius, apsilankykite RATP oficialioje svetainėje, kur rasite realiu laiku atnaujinamus duomenis apie incidentus Parισo tinklo žiede, arba susisiekite su RATP prarastų daiktų paslauga, jei pasimetėte savo daiktus.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
