Šv. Klodo tunelis, esantis prie Autostrados A13, bus uždarytas Paryžius–provincija kryptimi nuo 2026 m. lapkričio 16 d. iki 2027 m. rugpjūčio 31 d., tai daugiau nei devynis mėnesius. Uždarymas apims nuo periferinio bulvaro iki Vaukresono sankryžos, Hauts-de-Seine (92), o kryptis provincija–Paryžius liks atvira. Naujovė, pranešta šią trečiadienę, 2026 m. rugsėjo 16 d., regiono prefektūros: A14 kelionė bus su nuolaida viso remonto laikotarpiu.
Šio statinio šiaurinė atkarpa yra iš 1930-ųjų metų ir parodo savo amžių. Paskutinės patikros atskleidė tam tikras silpnybes, kurios, remiantis Ile-de-France ir Paryžiaus prefektu Georges-François Leclerc, nėra jokios tiesioginės grėsmės, bet padarys sustiprinimo darbus būtinais per penkerius–dešimt metų.
Tvarkaraštis buvo paankstintas dėl aiškios priežasties: Grand Paris Express tunelio gręžimo mašinos pervažos po automagistrale tunelio lygyje darbams dėl 15-osios Vakarinės linijos, kuri numatoma 2027 metais. Negalima perkelti mašinos po šimtmečius gyvuojančiu statiniu be jo išankstinio sustiprinimo.
Konkrečiai, komandos įrengs naują armuotą betoninį korpusą viduje esamo tunelio. Tai didelės apimties civilinės inžinerijos darbas, kurio vertė siekia apie 35 milijonus eurų ir finansuojamas vienodomis dalimis tiek Société des grands projets, tiek valstybės.
Tai pagrindinė naujovė nuo liepos pranešimo metu. Jevlino regione (78) keli politikai reikalavo, kad A14 būtų nemokama, tas 21 kilometro ruožas tarp La Défense ir Orgeval. Regiono prefektūra nusprendė 2026 m. rugsėjo 16 d.: tai bus nuolaida, o ne nemokama kelionė.
A13 Saint-Cloud darbų nuolaida bus įgyvendinta grupei Sanef ir parduodama per prenumeratos planus Bip&Go nuo 2026 m. spalio 1 d. Ji leis už kiekvieną kelionę A14 mokėti perpus mažiau už Montesono mokestį.
Nuolaida galioja pirmadieniais–penktadieniais, neįskaitant švenčių, 1, 2 ir 5 klasės transporto priemonėms (lengviesiems automobiliams ir motociklams). Ji galioja Parizo–provincijos kryptimi nuo 2026 m. lapkričio 16 d. iki 2027 m. birželio pabaigos, o vėliau – abiem kryptimis per dvejus 2027 m. vasaros mėnesius. Išsamesnę informaciją rasite mūsų straipsnyje apie nuolaidą A14.
Su iki 80 000 automobilių per dieną A13 yra vienas iš regiono judriausių arterijų. Du nukrypimo maršrutai įrengti nuo aplinkkelio: vienas – per RD910, tada RN118, su galimybe jungtis prie A86, RN12, A12 ir A13; kitas – per RN13, o vėliau – A14.
Šios gatvės gali greitai užsikrauti. Kad automobiliai nesuktų į mažesnes Saint-Cloud, Meudon ar Boulogne-Billancourt gatves, bus įsteigta eismo ribojimo zona, patvirtinta prefektūros įsakymu, o informacija perduota GPS navigacijoms (Waze, Google), kad jos vairuotojus į tas kryptis nebedantų.
Norėdami stebėti eismo būklę realiu laiku, Sytadin ir Bison Futé išlieka pagrindiniai įpročiai. Taip pat galite peržiūrėti mūsų kasdieninę nuorodą apie eismą ir judėjimą Paryžiuje.
Île-de-France Mobilités pažada ypatingą dėmesį geležinkelio paslaugos kokybei, ypač linijoms L, U ir N, kurias aptarnauja Transilien. Pagrindinėse susijusiose stotyse bus teikiama žmogiška pagalba.
Taip pat skelbiama, kad papildomos reisų galimybės bus įrengtos greitojo susisiekimo autobusų linijose, kurios kursuoja A14 automagistrale. Be to, RER C, linija J ir vietiniai autobusų tinklai gali padėti, priklausomai nuo jūsų pradžios taško. Kad pasiruoštumėte kelionėms, mūsų savaitinė trikdžių apžvalga suteiks bendrą vaizdą.
Šis procesas dar nesibaigia. Siekiant optimizuoti darbus, A13 bus uždaryta abiem kryptimis 2027 m. liepos–rugpjūčio mėnesiais, kol vyks Saint-Cloud viaduko techninės priežiūros darbai. Kitaip tariant, kelionės į Normandijos pakrantę šią vasarą teks planuoti iš anksto.
Sektorius jau patyrė skaudų epizodą 2024 m. pavasarį – staiga užsidarė dvejiems metams dėl įtrūkimo, kilusio žemės judėjimo fone. Šį kartą uždarymas planuojamas iš anksto, todėl dar turėsime keletą savaičių pasiruošimui. Visi įsakai ir praktinė informacija bus paskelbti Ile-de-France prefektūros ir Hauts-de-Seine prefektūros svetainėse.
Datos ir tvarkaraščiai
Apie 2026 m. lapkričio 16 d. At 2027 m. rugpjūčio 31 d.
