SNCF darbuotojų streikas 2026 m. lapkričio 5 d., ketvirtadienį, aiškėja po truputį, kiekvienoje linijoje atskirai. Antradienio vakarą paskelbtose pirmosiose prognozėse Transilien praneša, kad RER D linijoje, jungiančioje Paryžių su Essonne, Seine-et-Marne ir Val-d'Oise departamentais, eismas bus „labai sutrikęs“. Skelbiama, kad daugumos kitų SNCF linijų Île-de-France regione eismas bus „sutrikęs“, o keliomis iš jų traukiniai turėtų važiuoti įprastai.
Šį antradienį, lapkričio 3 d., SNCF būstinėje Sen Deni (93) įvykęs susitikimas konflikto neišsprendė: CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ir CFDT-Cheminots laikosi bendro raginimo, paskelbto išvakarėse prieš pirmąją TGV M kelionę. Kurie traukiniai bus atšaukti, paaiškės šį trečiadienį, lapkričio 4 d., nuo 17 val. Štai ką žinome šį trečiadienio rytą.
RER D linija patirs daugiausia: tai vienintelė linija, kuri pirmosiose „Transilien“ prognozėse, paskelbtose antradienį 17 val., įvardyta kaip „stipriai sutrikusi“. Todėl Meluno, Korbeil-Esono ar Krei keleiviams verta iš anksto planuoti kelionę, juolab kad dėl techninės priežiūros jau kelias savaites linija kursuoja rečiau.
Likusiame SNCF priemiestinių traukinių tinkle dauguma RER ir Transilien linijų kursuos „su trikdžiais“. Vienoje linijoje numatomi tik „keli atšaukti reisai“, o dar keliose traukiniai turėtų važiuoti įprastai. RATP praneša, kad RER A kursuos įprastai, o RER B, kurią eksploatuoja kartu su SNCF, taip pat.
Nuo šio trečiadienio 17 val. „Transilien“ ir „SNCF Connect“ tvarkaraščiuose bei maršrutų planavimo priemonėse bus rodomi atšaukti traukiniai. Tad pats metas pasitikrinti kitos dienos kelionę, o ketvirtadienio rytą prieš išvykstant tai padaryti dar kartą.
Vakariniai darbai situaciją dar labiau apsunkina. Darbo dienomis RER B linijos traukiniai nuo 22.45 val. nebevažiuoja tarp Châtelet-Les Halles stoties ir Mitry-Claye bei Šarlio de Golio oro uosto atšakų, kaip išsamiau rašoma mūsų straipsnyje apie transporto sutrikimus 2026 m. lapkričio 2–8 d. savaitę. Ketvirtadienio vakarą nuo 22 val. taip pat bus visiškai uždaryta 7bis metro linija, kad būtų pasirengta pradėti eksploatuoti MF19 traukinius, praneša „Bonjour RATP“.
Šešias didžiąsias Paryžiaus geležinkelio stotis reikia stebėti: Gare du Nord ir Gare de l’Est – 10-ajame rajone, Gare de Lyon ir Gare d’Austerlitz – 12-ajame ir 13-ajame rajonuose, Gare Montparnasse – 15-ajame rajone, o Gare Saint-Lazare – 8-ajame rajone.
Kalbant bendrai, SNCF praneša, kad „TGV traukinių eismas bus šiek tiek sutrikęs, o Intercités ir TER traukinių eismas – sutrikęs“, kaip skelbiama jos pranešime, kurį cituoja Europe 1. Keliautojams, kurie užsakydami bilietą nurodė savo kontaktinius duomenis, SMS žinute arba el. paštu pranešama, jei jų traukinys atšaukiamas arba pakeičiamas.
Diena turėtų būti ne tokia sunki kaip per birželio 10 d. 2026 m. bendrą streiką, dėl kurio buvo atšauktas kas trečias TGV traukinys ir kas antras „Intercités“ traukinys, primena „La Gazette France“. Labiausiai nukentėti gali būtent kasdieniai traukiniai.
Gera žinia keliaujantiems po Paryžių: RATP, kaip praneša „franceinfo“, tikisi, kad šį ketvirtadienį metro, tramvajų ir autobusų tinkluose eismas vyks įprastai. Šiems tinklams nebuvo paskelbta jokių specialių įspėjimų dėl lapkričio 5-osios.
Vis dėlto, kaip primena „TourMaG“, rugsėjo pabaigoje CGT-RATP paskelbtas neterminuotas streiko įspėjimas leidžia norintiems darbuotojams nutraukti darbą. Metro išlieka patikimiausiu atsarginiu pasirinkimu, tačiau linijose, kuriose persėdama į sutrikusį RER, gali būti daug keleivių, pirmiausia Liono ir Châtelet-Les Halles stotyse.
Oro transporto sektorius taip pat nebus išimtis. Keli Civilinės aviacijos generalinio direktorato profesinės sąjungos ir SUD Aérien, atstovaujanti, be kita ko, antžeminiam personalui, ragina ketvirtadienį streikuoti. DGAC trečiadienį turi pranešti oro bendrovėms, ar joms reikės mažinti skrydžių tvarkaraščius. Norint pasiekti Šarlio de Golio oro uostą, situaciją dar labiau apsunkina sutrikęs RER B traukinių eismas.
Padėtį abiejuose Paryžiaus oro uostuose išsamiai aptariame straipsnyje apie lapkričio 5 d. streiką oro uostuose.
Sostinėje diena pasižymės ir rečiau kursuojančiais traukiniais, ir gausia įvairių profesinių sąjungų demonstracija. Profesinių sąjungų tarpusavio sąjunga paprašė leisti eiti maršrutu nuo Bastilijos aikštės iki Konkordijos aikštės, o demonstracijos pradžia, priklausomai nuo organizacijų, numatyta 13 arba 14 val. Policijos prefektūra maršrutui vis dar nėra davusi leidimo, o profesinių sąjungų tarpusavio sąjunga kreipėsi į teismą dėl šio maršruto, praneša franceinfo. Apie situaciją rašome straipsnyje apie lapkričio 5-osios demonstracijos maršrutą.
Aplinkybės verčia būti atsargiems. Spalio 31 d., šeštadienį, prefektūra buvo nurodžiusi maršrutą miesto pakraščiu, toli nuo centro, ir uždariusi apie keturiasdešimt metro stočių. naktinė komendanto valanda aplink République ir Halles, pratęsta Visų Šventųjų savaitgaliui, baigėsi pirmadienio, lapkričio 2 d., rytą. Kol kas niekas nerodo, kad ji vėl būtų įvesta ketvirtadienio vakarą.
Kitose srityse savaitė taip pat nerami: nuo lapkričio 2-osios, pasibaigus atostogoms, gimnazistai vėl blokuoja savo mokyklas, o „Geltonųjų liemenių“ judėjimas paskelbė apie naują protesto akciją lapkričio 6 ir 7 dienomis. Jei ketvirtadienį vyksite traukiniu, pasilikite daugiau laiko, kad spėtumėte pasiekti stotį.
Konflikto esmė – perkamoji galia. Antradienį profesinės sąjungos pareikalavo 2026 m. atlyginimus padidinti tiek, kad būtų kompensuota infliacija, pranešė AFP, kurią cituoja Boursorama. 2026 m. darbo užmokesčio susitarime buvo numatytas bendras 0,5 proc. padidinimas, remiantis 1,3 proc. infliacijos prognoze. Tačiau, INSEE duomenimis, spalį kainos per dvylika mėnesių išaugo 3,4 proc.
UNSA-Ferroviaire todėl reikalauja visuotinio 2,6 proc. atlyginimų didinimo nuo liepos 1 d. atgaline data. O vadovybė šį susitikimą pristatė tik kaip „tarpinį etapą“ – derybos dėl 2027 m. atlyginimų numatytos sausį.
Savo bendrame spalio 15 d. pranešime CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ir CFDT-Cheminots taip pat reikalauja gerokai padidinti darbo priedus, iš esmės pertvarkyti gyvenamosios vietos išmoką ir visiems mokėti tryliktąją algą, rašo Dijon Actualités. Be atlyginimo klausimų, federacijos smerkia darbuotojų trūkumą ir konkurencijos atvėrimo padarinius.
Lapkričio 6 d., penktadienį, „TGV M“ turėtų pirmą kartą kursuoti maršrutu Paryžius–Gare de Lyon (12-asis rajonas)–Marselis–Saint-Charles. Šiame dviejų aukštų „Alstom“ pagamintame traukinyje telpa iki 740 keleivių, o jo eksploatacijos pradžia nuo 2024 m. Paryžiaus olimpinių žaidynių buvo kelis kartus atidėta, primena „Made in Marseille“.
Profesinėms sąjungoms šis laikas pasirinktas neatsitiktinai – jos naudojasi dėmesiu, nukreiptu į SNCF. Šiuo metu nėra pagrindo teigti, kad kitos dienos kelionė bus sutrikdyta.
Šis trečiadienio vakaras – lemiamas momentas: 17 val. paskelbus prognozes paaiškės, ar jūsų traukinys yra tarp kursuosiančių. Patikrinkite, kaip vyks jūsų kelionė, svetainėje SNCF Connect, jei keliaujate tolimojo susisiekimo traukiniais, arba Transilien svetainėje, jei važiuojate traukiniais Île-de-France regione, ir įjunkite pranešimus apie savo liniją.
Atšaukus traukinį, TGV INOUI arba „Intercités“ bilietą galima pakeisti arba atgauti už jį sumokėtus pinigus nemokamai, kai taikomos išimtinės priemonės. Pinigai grąžinami ne visada automatiškai: kartais kelionę reikia atšaukti patiems savo kliento paskyroje. Jei kelionėje numatytas persėdimas į TER traukinį, geriau kiekvieną traukinį patikrinti atskirai.
Kasdienėms kelionėms nesklandumų padėti išvengti gali nuotolinis darbas arba vėlesnis išvykimas. Mūsų metro, RER ir traukinių eismo apžvalgoje, atnaujinamoje kasdien, pateikiama informacija apie paskelbtus sutrikimus. Norėdami sekti, kas vyks likusią dienos dalį, įskaitant mokyklas, skaitykite mūsų išsamų straipsnį apie lapkričio 5 d. visuotinį streiką, kuris atnaujinamas gavus naujų pranešimų.
Šiame puslapyje gali būti dirbtinio intelekto padedamų elementų, daugiau informacijos čia.
