Grand Paris Express vil sannsynligvis endre hverdagen til mange innbyggere i Ile-de-France-regionen, som allerede er vant til å bruke offentlig transport. I fremtiden vil reisende ikke lenger være nødt til å kjøre gjennom Paris for å komme seg til Pont de Sèvres fra Arcueil-Cachan. Takket være den fremtidige linje 15 vil pendlere kunne reise mellom disse to byene på bare 11 minutter, mot 48 minutter i dag!
Dette er en anledning til å se nærmere på linje 15 av Grand Paris Express, som blir Frankrikes lengste metrolinje. Linje 15 vil gå 75 km rundt Paris og krysse ikke mindre enn 45 kommuner, deriblant Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense og Bois-Colombes. Til slutt vil linje 15 gå på kryss og tvers av fire departementer i regionen Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne og Seine-et-Marne.
" Ved å danne en ringvei rundt Paris vil linje 15 forbedre tilgangen til arbeidsplasser, universiteter og store idretts- og kulturarenaer i Paris-regionen, som Stade de France i Saint-Denis, samtidskunstmuseet MAC/VAL i Vitry-sur-Seine og Seine Musicale i Boulogne-Billancourt ", sier Société du Grand Paris, og legger til at linje 15 også vil forbinde flere store næringsparker i La Défense, Saint-Denis Pleyel og Val-de-Fontenay, samtidig som den ligger nær helse- og utdanningsinstitusjoner som Institut Gustave Roussy i Villejuif, Avicenne-sykehuset i Bobigny og Condorcet-universitetet i Aubervilliers.
En annen stor fordel er at nesten 95 % av stasjonene på linje 15 vil være tilknyttet det eksisterende transportnettet, inkludert Transilien, RER, metro, trikk og buss.
Når det gjelder stasjoner, vil den fremtidige linje 15 betjene 36 stasjoner fordelt på tre seksjoner: øst, vest og sør. En av de mest etterlengtede stasjonene blir Noisy - Champs. Med plattformer som ligger mellom 13,5 og 21 meter under bakken, blir den en av de sammenkoblede stasjonene på Grand Paris Express, som skal betjene to linjer i den nye metroen, nemlig linje 15 og 16.
En annen stasjon som kommer til å bli en snakkis? Vert de Maisons. Med plattformer 35 meter under bakken og elleve etasjer, hvorav ni under bakken, blir den en av de dypeste stasjonene i Grand Paris Express. Men den dypeste stasjonen i det fremtidige nettverket, og faktisk den dypeste i Frankrike, blir utvilsomt Saint-Maur - Créteil. Med 52 meter dype plattformer (mot gjennomsnittlig 29 meter for de andre stasjonene på Grand Paris Express) vil den fremtidige stasjonen Saint-Maur - Cré teil være fordelt på ni underjordiske nivåer. For å komme opp til plattformene på linje 15 sør må man ta en"monumental" trapp eller en av de 11 heisene som er tilgjengelige.
Hva med tidsplanen for arbeidene oginnvielsen av denne fremtidige linje 15? På grunn av de mange kilometerne med spor vil linje 15 bli tatt i bruk gradvis, med start i slutten av 2025, med åpningen av den sørlige delen mellom stasjonene Pont de Sèvres og Noisy-Champs. Innvielsen skal deretter fullføres innen 2030, med åpningen av den østlige delen (mellom stasjonene Champigny Centre og Saint-Denis-Pleyel) og den vestlige delen (mellom stasjonene Pont de Sèvres og Saint-Denis Pleyel).
Besøk Société du Grand Paris' nettside for å finne ut mer. Og gå ikke glipp av utstillingen" Métro!Le Grand Paris en mouvement" for å se hvordan morgendagens metro vil se ut.
Metro! Le Grand Paris en mouvement: utstillingen på Cité de l'Architecture et du patrimoine, våre bilder
Metroens, mobilitetens og urbanitetens historie presenteres på Cité de l'architecture et du patrimoine fra 8. november 2023 til 2. juni 2024 i en helt ny utstilling med tittelen "Métro! Le Grand Paris en mouvement". [Les mer]
Offisiell side
www.societedugrandparis.fr
Metro! Le Grand Paris en mouvement: utstillingen på Cité de l'Architecture et du patrimoine, våre bilder
