Forlengelse av linje 11: alt du trenger å vite om den fremtidige viadukten

Om noen måneder forlenges metrolinje 11 til Rosny-Bois-Perrier, og det åpnes 6 nye stasjoner. Blant dem? Flystasjonen Côteaux-Beauclair, som skal bygges på en 600 meter lang viadukt. Vi forteller deg alt om denne fremtidige viadukten og flystasjonen.

Metroen i Paris har i dag 26 overliggende stasjoner. Selv om disse stasjonene er populære blant passasjerene og gir dem mulighet til å beundre hovedstaden fra et annet perspektiv, påpeker RATP at konstruksjonen av den luftbårne metroen er "knyttet til vanskelighetene med å gå under Seinen, men også til begrensningene ved å krysse sporene på stasjonene i Paris".

Av de seks metrolinjene i Paris som har stasjon i luften (linje 1, 2, 5, 6, 8 og 13), er det bare tre som har viadukter, hvorav de mest symbolske er linje 2 og 6. I fremtiden vil ytterligere to linjer få viadukter, nemlig linje 17 og 18 på Grand Paris Express, samt linje 11 , som skal forlenges til Rosny-Bois-Perrier i Seine-Saint-Denis.

T-banens linje 11: innvielse av forlengelsen 13. juni 2024
Linje 11 på metroen i Paris skal forlenges østover til Rosny-sous-Bois. De seks nye stasjonene, inkludert den nye endestasjonen i Seine-Saint-Denis, skal ønske de første passasjerene velkommen fra torsdag 13. juni 2024. [Les mer]

Den berømte brune metrolinjen vil snart avduke en 600 meter lang og minst 8 meter bred viadukt. Til sammenligning er Passy-viadukten på linje 6 237 meter lang.

Midt på viadukten vil den berømte flystasjonen Côteaux-Beauclair ligge. Denne stasjonen, som ligger på grensen mellom kommunene Rosny-sous-Bois og Noisy-le-Sec, skal betjene kjøpesenteret Domus og Parc des Guillaumes.

Som RATP forklarer i en pressemelding, bygges viadukten for forlengelsen av linje 11 "for å overvinne det vanskelige terrenget mellom Montreuil-platået og Rosny-sletten ". Nærmere bestemt vil denne fremtidige viadukten gå langs Parc des Guillaumes og "ende ved påkjøringsrampene til A3/A86, der forlengelsen igjen vil gå under bakken ".

Viadukten, som er tegnet av arkitekt Marc Mimram, skal være et "symbol på modernitet ". Ved å nytolke de arkitektoniske kodene for metroviaduktene fra begynnelsen av 1900-tallet, vil linje 11-viadukten ha "en flytende, ryddig og elegant design ", ifølge Régie Autonome des Transports Parisiens.

Når det gjelder Coteaux-Beauclair stasjon, vil plattformene - som er bygget over bakken med "glassvegger som danner en baldakin over plattformene " - bli rundt 8 meter høye.

For ordens skyld nevnes at det vil være mulig å nå Coteaux-Beauclair stasjon fra Châtelet på bare 23 minutter, mot 55 minutter i dag.