Hvis du er vant til å reise kollektivt i Paris og Ile-de-France-regionen, har du sikkert alltid lagt merke til overfylte perronger og svært lang ventetid på enkelte linjer før du kan gå om bord i tog som allerede er overfylte med passasjerer. På metroenhar tilbudet økt med 12 % takket være utvidelsene av linje 11 og 14, men tre linjer sliter fortsatt med punktligheten.
Fire linjer kan virkelig sies å alltid være i rute: linje 14, 1, 4 og 5, med en punktlighet på over 100 %. Linje 9, derimot, har falt med mer enn 5 prosentpoeng, fra 97,1 % til 92 %, og er spesielt opptatt på alle tider av døgnet, og har i det siste blitt like komplisert å bruke i rushtiden som linje 13. Men det blir verre, med linje 8 (88,9 %), 13 (90 %) og 6 (90,8 %). Dessverre er det lite sannsynlig at denne situasjonen vil bli bedre før de nye togene kommer i 2030, på grunn av materiellets alder.
Men med unntak av linje 9, der punktligheten har gått kraftig ned, er forsinkelsene på de andre linjene mindre alvorlige, og regulariteten har generelt blitt bedre. For daglige kollektivreisende er det ikke alltid like hyggelig å ta t-banen, særlig med tanke på de mange arbeidene som pågår i år, og som ikke kunne finne sted under OL i fjor. Og denne sommeren ser ut til å bli full av forstyrrelser!
Transport i Paris og Île-de-France-regionen: arbeider på metro, RER og trikk sommeren 2025
Som hver sommer vil kollektivtrafikken i Paris og Île-de-France-regionen bli forstyrret av store moderniseringsarbeider. Dessverre for brukerne vil arbeidene bli utført på metroen, RER og trikken. Nå kan du lese mer om det detaljerte programmet og datoene for disse arbeidene som er planlagt i juni, juli og august 2025 på RATP- og SNCF-nettene. [Les mer]
Offisiell side
www.ratp.fr
Transport i Paris og Île-de-France-regionen: arbeider på metro, RER og trikk sommeren 2025
