Hvis du kjører med et Crit'Air 3-kjøretøy i Stor-Paris, kan dette være gode nyheter for deg. Metropolområdet Stor-Paris (MGP) kunngjorde mandag 22. desember en forlengelse av ett år for unntaksordningen for de mest forurensende kjøretøyene som ferdes i utslippssonene (ZFE), samt at krav om kontroll fravikes. Dette betyr direkte at bileiere i Ile-de-France med dieselkjøretøy registrert før 2011 og bensinbiler før 2006 kan puste ut litt lenger.
Siden starten av 2025 har Grand Paris ZFE i utgangspunktet utelukket – i sitt område som omfatter 77 kommuner av de 131 i storbyområdet – biler med en Crit'Air 3-merkingen. Men i praksis kan bilistene fortsatt kjøre fritt takket være et system med pass og unntak som nå er blitt forlenget fram til slutten av 2026.
Som det allerede har vært fra januar 2025, vil de berørte sjåførene kunne benytte seg av et ZFE 24-timers pass i tjue-fire dager fram til slutten av 2026, som gir dem fri ferdsel innenfor området. I tillegg kommer helger og helligdager, noe som totalt utgjør tretti-ni dager i året. Dette tiltaket gir en viss fleksibilitet for bilistene som ennå ikke har fått byttet ut kjøretøyet sitt.
Den opplæringsperioden for et år, hvor ingen straffetiltak gis mot overtredere, er også forlenget til desember 2026, opplyser MGP i sitt offisielle melding. Siden januar 2025 har nærmere 38 000 billetter blitt utstedt, og 3 900 unntak gitt, spesielt for tilgang til helsetjenester, skiftarbeid eller faglig opplæring.
Grand Paris fortsetter sine insentiver til bilister for å erstatte gamle kjøretøy med mer miljøvennlige alternativer, selv om regjeringen har kuttet enkelte støtteordninger for omstilling, og det økologiske bonus er redusert. En positiv nyhet for lommeboken din: du kan få opptil 10 000 euro i støtte ved kjøp av en ny bil, hvorav 6 000 euro kommer direkte fra MGP. En betydelig hjelp hvis du planlegger å bytte bil på en miljøvennlig måte og samtidig spare penger.
Dette spørsmålet dukker ofte opp. I forbindelse med «forenklingsloven» stemte nasjonalforsamlingen i mai 2025 for å fjerne de ZFE, etter initiativ fra Les Républicains (LR) og Rassemblement national. Men denne fjerningen har ennå ikke gått gjennom hele den lovgivende prosessen, og regelverket gjelder fortsatt i praksis på bakken.»
"De verktøyene vi oppgraderer, tilbyr konkrete løsninger som gir tid til tilpasning og forståelse av tiltaket, for å sikre en ansvarlig og rimelig ZFE. Folkehelsen til innbyggerne forblir vår høyeste prioritet," sa presidenten (LR) i MGP, Patrick Ollier, til AFP, og la til at han fortsatt var "veldig oppmerksom på utviklingen av det nasjonale lov- og regelverket".
ZFE, som ble innført i 2019 for å begrense forurensning i luften og dens helseeffekter, er fortsatt i drift i flere byområder i Frankrike. Målet er å beskytte helsen til innbyggerne i Île-de-France, spesielt de som er mest sårbare for partikler og forurensende utslipp. Selv om ordningen har skapt debatt, særlig på grunn av dens påvirkning på familier med begrensede midler som ikke alltid har mulighet til å bytte bil raskt, søker storbyen å finne en balanse mellom den grønne omstillingen og bilistenes økonomiske realiteter.
Kort sagt, hvis du kjører med et Crit'Air 3-wohicle i Stor-Paris, har du fortsatt tid til å tilpasse deg, dra nytte av passet og eventuelt få hjelp til å bytte kjøretøy. For å bestille ditt ZFE-pass for 24 timer eller søke om dispensasjon, besøk den offisielle nettsiden til Stor-Paris-metropolen.
Anbefalt alder
For alle
