En typisk vinter-scene: fortauet skinner faretruende, foten sklir, og fallet er ubønnhørlig. Men juridisk sett er aldri noe gitt på forhånd. I motsetning til hva mange tror, snø og is betyr ikke automatisk at noen er synderen. Alt avhenger av det eksakte stedet, vedlikeholdet og omstendighetene da ulykken skjedde.
Snø og isete underlag i Paris og Ile-de-France: slik unngår du å skli, enten til fots eller med bil
Fare for fall med disse lave temperaturene og den ventede snøen! Med dette været er skliulykkene mange, og kan være både smertefulle å gå og farlige å kjøre. Her er noen råd for å unngå dem. [Les mer]
Kommunen kan bli holdt ansvarlig… men bare hvis det kan bevises at det foreligger en feil. Tre vilkår må være oppfylt samtidig: et mangel ved vanlig vedlikehold av fortauet, en unormalt farlig situasjon uten varsel, og en direkte sammenheng mellom mangelen og fallet. Kommunens ansvar kan inntreffe ved gammelt islag, uten at det har vært noen form for tiltak, saltlegging eller varsling. Derimot er de ikke erstatningsansvarlige dersom fallet skjer under eller rett etter et snøfall, dersom faren er synlig, værforholdene er eksepsjonelle eller dersom en nylig eller pågående innsats er utført. Kort sagt, bare tilstedeværelsen av snø eller is er aldri nok i seg selv til å pålegge kommunen ansvar.
Her kan lovverket overraske. Selv når fortauet er offentlig, kan eieren eller butikkeieren stå til ansvar. Mange kommuner, Paris spesielt, pålegger fjerning av snø og strøing foran private fasader. Hvis noen faller foran en butikk på et tydelig ubefintlig fortau, mens områdene rundt er vedlikeholdt, kan butikkens eller eierens erstatningsansvar bli aktuelt.
Rollen hans spiller inn, er også viktig. Dommerne vurderer synligheten av faren, type fottøy, farten på gåturen og valget av rute. Et fall på tydelig snø fører ofte til en delt ansvarsforståelse. Når det gjelder vinterforhold, vurderer rettssystemet alltid sak for sak.



Snø og isete underlag i Paris og Ile-de-France: slik unngår du å skli, enten til fots eller med bil














