Men hva i alle dager gjør egentlig en rutelignende luftskip midt i Austerlitzstasjonen? De siste månedene har nysgjerrige passasjerer lagt merke til en bak byggegrinderne rundt anlegget. Er det et retrofilmsett? Et samtidskunstverk? Eller kanskje en subtil hyllest til en lite kjent del av Paris’ historie?
Dette inngår i den , et enormt byggeprosjekt for å revitalisere en av de eldste jernbanestasjonene i Paris. Bak denne merkelige silhuetten skjuler det seg en historisk anekdote som strekker seg tilbake til… 1870. Selv om formen på luftskipet overrasker dagens reisende, peker den faktisk på et bemerkelsesverdig kapittel i byens historie. Under nøyaktigheten av Paris’ beleiring av de prøyssiske styrkene i 1870, ble kommunikasjonene med resten av landet avbrutt. Veiene var blokkert, jernbanen stanset å virke… Paris var isolert.
Den løsningen som ingeniørene på den tiden tenkte ut, virker nesten som tatt ut av en roman: å sende meldinger gjennom luften. Store
Akkurat denne fascinerende historien ønsket arkitektene å minne oss om. Dirigiblen som er plassert i hallen, skal derfor være en moderne hyllest til de postballongene som ga Paris muligheten til å holde kontakten med omverdenen da byen virket isolert.
Men dette zeppelinen er ikke bare et historisk symbol: den vil også bli et arkitektonisk og kommersielt element i framtidens stasjon. Inne i den store passasjerhallen, med sin monumentale glasskuppel fra 1800-tallet, bygges det nå en metallkonstruksjon som skal støtte denne enorme luftfarkosten. Zeppelinens ytre vil bestå av , noe som gir inntrykk av at den svever under glassdekke.
En overraskelse: denne luftsluppen vil ikke være tom. Den skal huse en butikk eller en restaurant, komplettert med en terrasse som byr på en fantastisk utsikt over kaiområdet og den imponerende glassrekken i stasjonsbygningen. Dette utradisjonelle tilskuddet inngår i et mye større prosjekt: en fullstendig reinventing av Austerlitz-stasjonen og området rundt.
Lenge ble Austerlitz-stasjonen noe skubbet i bakgrunnen etter at mange av togene til Gare Montparnasse ble flyttet med innføringen av TGV Atlantique, men stasjonen betjener fortsatt desse millioner av reisende hvert år. Og det forventes en kraftig trafikkvekst innen 2030.
Det nåværende prosjektet har som mål å omdanne jernbanestasjonen til et fremragende knutepunkt for multimodal transport, som åpner seg mot byen og blir en del av Paris Rive Gauche-området. Nye butikker, gangbroer, koblinger til t-banestasjonen og RER, offentlige rom og blandede brukshaller skal skape et livlig bydel som er tett knyttet til Seinen.
Paris bugner allerede av uventede arkitektoniske perler: en pagode på rue de Courcelles, en skjult moské i 5. arrondissementet, eller et jernbanesti som er forvandlet til en grønn promenade. Snart kan kanskje også en luftballong svevende over en parisisk jernbanestasjon bli en del av bybildet.
Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.
Plass
Austerlitz stasjon
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Adgang
Metro Gare d'austerlitz
