Yvelines: Hjelm og refleksvest blir obligatoriske for elsparkesykler fra 15. september

Brukere av elektriske sparkesykler i Yvelines må revurdere antrekket før de tar styret. Fra og med tirsdag 15. september 2026 blir det obligatorisk å bruke hjelm og en refleksvest med høy synlighet (eller utstyr med refleks) på hele offentlig veinettet i hovedstaten, fra Versailles til Mantes-la-Jolie via Saint-Quentin-en-Yvelines. Monoroller, gyropoder og hoverboards er også omfattet, da de regnes som motoriserte personlige transportmidler (EDPM).

Tiltaket ble annonsert i sommer av prefekt Brice Blondel i Yvelines. Det er nå offisielt, med et vedtak signert tidlig i september. Tallene for 2025 gir en ganske god pekepinn på hva som lå bak beslutningen.

Hjelm og refleksvest på sparkesykkel: hva sier forskriften i Yvelines om?

Prefektvedtak n°78-2026-09-07-00004, som ble presentert i communiqué de la préfecture des Yvelines, pålegger to nye forpliktelser for alle som ferdes med EDPM på offentlige veier:

• å bruke en hjelm som oppfyller reglene overalt, også på sykkelveier;
• å bruke en refleksvest av høy synlighet eller reflekterende utstyr til enhver tid.

Det som gjør hele forskjellen er dette «til enhver tid». Frem til nå hadde den nasjonale regelen hovedsakelig pålagt bruk av reflekterende utstyr om natten eller når synligheten er dårlig, slik France 3 Paris Île-de-France minner om. I Yvelines gjelder vester nå også midt på dagen, selv på en sykkelvei som ligger godt fra bilene.

Hvorfor blir hjelmen obligatorisk for sparkesykkelbrukere i Yvelines?

I 2025 registrerte avdelingen 59 fysiske skader knyttet til et EDPM, mot 23 året før. Antallet har dermed mer enn doblet seg på ett år, litt over én ulykke per uke.

Den menneskelige prisen er høy: 3 døde og 58 skadde i løpet av året. Alle som mistet livet, skjedde om natten eller i svak sikt, og bare 14 % av ofrene bar hjelm. To tall som ganske tydelig forklarer hvorfor fylkesmyndighetene har satset på dette duoen hjelm og vest.

Hjelpeapparatet bekrefter også dette i felt. Brann- og redningsvesenet i SDIS 78 har rykket ut 427 ganger i 2025 på hendelser knyttet til elektriske sparkesykler, monoruller, gyropoder eller hoverboard, altså mer enn én utrykning i gjennomsnitt per dag. Trenden er ikke lokal: ifølge det nasjonale interdepartementale observatoriet for trafikksikkerhet har dødsfallene blant sparkesykk ubrukere nesten doblet seg i Frankrike mellom 2024 og 2025.

• Les også
• Gode planer for uken 14.–20. september 2026 i Paris og Île-de-France

Hva er boten hvis du glemmer hjelm eller vest?

Fra og med 15. september 2026 kan kjøring uten hjelm eller uten refleksvest i Yvelines medføre en bot på opptil 150 euro for hvert manglende utstyrselement. En trafikant som kjører uten hjelm og uten refleksvest risikerer dermed opptil 300 euro i bot totalt.

Dette taket tilsvarer det som gjelder for gebyrer av andre klasse, hvis faste bot i utgangspunktet er 35 €. Prefekturet har imidlertid ikke detaljert hvilket beløp som vil kreves ved kontrollene. For å sette dette i perspektiv, Paris et la petite couronne straffer fravær av hjelm med 135 €, og manglende reflekterende utstyr med 35 €.

El-sparkesykkel: hvilke regler gjelder fortsatt?

Disse to forpliktelsene erstatter ingenting. De kommer i tillegg til reglene som allerede gjelder for brukere av EDPM, enten utstyret er personlig eller leid:

• Minst 14 år for å kjøre et personlig motorisert kjøretøy (EDPM);
• Bare én person per kjøretøy;
• Farten er begrenset til 25 km/t;
• Obligatorisk forsikring for alle kjøretøyene;
• Forbud mot å bruke håndholdt telefon eller å ha hodetelefoner i bruk;
• Kjøring på sykkelveier eller sykkelfelt der de finnes, og forbud mot å kjøre på fortauet, med mindre det foreligger spesifikk tillatelse.

Fylkesmannen oppfordrer alle til å opptre ansvarlig, både for egen sikkerhet og for sikkerheten til fotgjengere, syklister og bilister. Flere kommuner videreformidler budskapet til innbyggerne, som i Saint-Rémy-lès-Chevreuse eller Orgeval.

Hvor er hjelmen allerede påbudt for sparkesykkel i Île-de-France?

Med denne avgjørelsen følger Yvelines en stadig lengre liste i Île-de-France-regionen som har vokst siden sommeren startet. Seine-et-Marne åpnet balletet den 3. juli 2026, fulgt av Hauts-de-Seine den 1. august – en endring vi går nærmere inn på i vår artikkel om hva som blir obligatorisk for sparkesykkel i Hauts-de-Seine.

Den 7. august kunngjorde politimesterens kontor en forskrift som utvidet regelen til Paris og hele den lille ringregionen. Vi hadde da oppsummert hvilke bøter brukere av elektriske sparkesykler i Paris kan få, men også et spørsmål som går igjen ofte: er refleksvesten påbudt bare om kvelden eller også midt på dagen?

Ifølge et punkt publisert i august av France 3, hadde Essonne og Val-d'Oise ennå ikke vedtatt noe departementalt vedtak, selv om enkelte kommuner i Val-d'Oise allerede håndhever hjelm på sitt territorium. Reglene skifter raskt fra et departement til et annet. Hvis reiser from Saint-Germain-en-Laye til Rueil-Malmaison eller fra Vélizy til Paris, er det enkleste å ha hjelm og refleksvest på seg ved hver avgang. Den fluorescerende vesten vinner ikke i eleganse-konkurranser, men brettet ned i en ryggsekk blir den fort glemt.