EOLE (Est Ouest Livraison Express): to projekt z regionu Île-de-France, o którym mówi się od lat. Zgłoszony jako użytek publiczny 31 stycznia 2013 r., zakłada przedłużenie RER E w kierunku zachodnim, aż do Mantes-la-Jolie w Yvelines. Łącznie 55 kilometrów nowych lub odnowionych torów, nowa linia RER E ma więc stanowić alternatywę dla RER A, którego środkowy odcinek często jest przepełniony. W najbliższych miesiącach, dzięki temu przedłużeniu, czas podróży między Mantes-la-Jolie a La Défense skróci się do 40 minut (obecnie 55 minut).
W 2024 roku udało się zrealizować dwa kamienie milowe, otwierając w maju trzy nowe stacje (Neuilly-Porte Maillot, La Défense oraz Nanterre-la-Folie), choć w początkowym okresie kursowały one tylko poza godzinami szczytu. Dopiero w grudniu 2024 roku to przedłużenie linii do Nanterre-la-Folie osiągnęło pełną sprawność, zapewniając regularne połączenia przez cały dzień, bez konieczności przesiadek.
Co dalej? Wkrótce zostanie przedłużona linia E RER, aby dotrzeć do Mantes-la-Jolie, nowego końcowego przystanku i ostatniego etapu projektu EOLE. Planowana jest modernizacja i odnowienie 47 km istniejących torów między Nanterre a Mantes-la-Jolie, rozbudowa tej linii E obejmie również obsługę stacji takich jak Houilles - Carrières-sur-Seine (łączność z RER A i linią L Transilien), Poissy (połączenia z RER A i T13), a także Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station i na końcu Mantes-la-Jolie (połączenia z liniami J i N Transilien).
Więc kiedy planowane jest uruchomienie przedłużenia RER E do Mantes-la-Jolie? Podczas Salon des Maires d'Île-de-France, który odbył się 2 czerwca w Paryżu, przedstawiciele projektu poinformowali, że RER E zacznie obsługiwać trasę do Mantes-la-Jolie od 28 lutego 2027. Od tego dnia pasażerowie będą mogli korzystać z tej linii, by dojechać do stacji Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil, a także Epône-Mézières, nie zapominając o Mantes-la-Jolie, które stanie się nowym końcowym przystankiem RER E.
Należy jednak pamiętać, że uruchomienie będzie przebiegać stopniowo. Od 28 lutego 2027 roku z Mantes-la-Jolie będą kursować cztery pociągi na godzinę. Tempo wzrostu ma utrzymać się aż do końca 2029 roku, a nawet początku 2030 roku, osiągając w godzinach szczytu sześć pociągów na godzinę – według strony Mantes-la-Jolie.
Oficjalna strona
www.rer-eole.fr



















