To ogłoszenie, którego mieszkańcy Zachodniego Paryża się nie spodziewali. Tunel Saint-Cloud, na autostradzie A13, zostanie zamknięty w kierunku Paryż–Prowincja od 16 listopada 2026 r. aż do końca sierpnia 2027 r., czyli ponad dziewięć miesięcy, podała we wtorek 21 lipca 2026 r. prefektura regionu Île-de-France. Zamknięcie obejmie od boulevard périphérique do złącza w Vaucresson, w departamencie Hauts-de-Seine (92). Kierunek Paryż–Prowincja pozostaje otwarty.
Główny tunel północny obiektu pochodzi z lat trzydziestych i daje po sobie znać wiekiem. Najnowsze kontrole wykazały pewne osłabienia, które — jak podkreśla prefekt Île-de-France i Paryża Georges-François Leclerc — nie stanowią zagrożenia natychmiastowego, ale sprawiają, że travaux de confortement będą niezbędne w ciągu pięciu do dziesięciu lat.
Kalendarz prac został przesunięty z powodów konkretnych: przejście koparki tunelowej pod autostradą na poziomie tunelu, w ramach robót przy Grand Paris Express w linii 15 Ouest, planowanych na rok 2027. Nie da się przeprowadzić maszyny pod obiektem liczącym sobie sto lat bez wcześniejszego wzmocnienia.
Konkretne plany zakładają, że ekipy wybudują od podstaw nową żelbetową obudowę wewnątrz istniejącego tunelu. To ogromna operacja inżynieryjna, poprzedzona przygotowaniami wycenianymi na 35 milionów euro i finansowana po równo przez Société des grands projets oraz państwo. To właśnie ta skala prac technicznych uzasadnia stałe zamknięcie terenu, a nie przestój etapowy.
Z ruchem sięgającym nawet 80 000 pojazdów na dobę droga A13 należy do najobciążniejszych szlaków w regionie. Prefektura przyznaje, że wpływ na ruch na zachód jest znaczący i uruchamia dwa objazdy od obwodnicy: jeden prowadzi przez RD910, a potem RN118, drugi przez RN13 i A14.
Te drogi mogą być w krótkim czasie mocno zatłoczone. Komunikat oficjalny wzywa więc do unikania tego regionu, preferowania transportu publicznego albo współdzielenia przejazdów, oraz przesunięcia podróży autem poza godziny szczytu. Aby śledzić stan ruchu w czasie rzeczywistym, Sytadin i Bison Futé nadal pozostają najpewniejszymi źródłami, a Île-de-France Mobilités pomoże zaplanować podróż pociągiem lub autobusem.
Na początku roku szkolnego zostanie uruchomiona kampania informacyjna mająca na celu zachęcenie do przesiadki na transport publiczny. Prefekt był w tej kwestii jasny: nie chce, by wąskie uliczki Saint-Cloud, Meudon czy Boulogne-Billancourt zamieniały się w trasy objazdowe. Trwają prace z gminami oraz lokalnymi sieciami autobusowymi, aby przewidzieć newralgiczne punkty, a prace drogowe w regionie będą planowane tak, by nie nakładały się na siebie.
Ten ciąg prac to jeszcze nie koniec. Dla usprawnienia robót autostrada A13 zostanie również zamknięta w obu kierunkach w lipcu i sierpniu 2027, by prowadzić prace konserwacyjne na wiadukcie Saint-Cloud. Innymi słowy, wyjazdy urlopowe na wybrzeże Normandii będą musiały być zaplanowane z wyprzedzeniem już tego lata.
Sektor przeżył już bolesny epizod wiosną 2024 roku, gdy z powodu ruchów terenu nieoczekiwanie zamknięto go na dwa miesiące po ujawnieniu pęknięcia. Tym razem przerwa w funkcjonowaniu została zaplanowana, co daje kilka miesięcy na zorganizowanie się. Wszystkie praktyczne informacje i rozporządzenia będą publikowane na stronach prefektury Île-de-France oraz na prefektury Hauts-de-Seine.
Daty i harmonogramy
Z 16 listopad 2026 Na 31 sierpień 2027
