A 21ª e última etapa do Tour de France 2026 liga Thoiry, nos Yvelines (78), aos Campos-Elysées, no 8º arrondissement de Paris, neste domingo 26 julho de 2026. Em teoria, 133 quilômetros. Na prática, uma festa popular que atravessa dois departamentos da Île-de-France antes de bater três vezes na Rue Lepic, no 18º arrondissement. Abaixo, compartilhamos os nossos marcos para esta edição.
A largada real é dada aos pés do castelo de Thoiry às 16h30, após uma largada fictícia a partir de Villiers-le-Mahieu. As faixas abaixo correspondem às médias entre 43 km/h e 39 km/h adotadas pela ASO.
O trecho em frente ao Castelo de Versalhes é sem dúvida o mais fotogênico de toda a primeira metade da etapa, e de longe o mais acessível pelo RER C. Vamos sem hesitar se quisermos evitar a agitação parisiense.
O pelotão não faz mais do que atravessar o 92, mas é ali que encontra a única verdadeira dificuldade antes de Paris, a côte du Pavé des Gardes, entre Chaville e Sèvres.
Essa é a pergunta que nos fazem com mais frequência. A entrada na capital ocorre entre 17h49 e 18h00 para os ciclistas, com a caravana publicitária tendo aproximadamente duas horas de vantagem. O pelotão percorre a Torre Eiffel, passa diante do Palácio do Louvre e, em seguida, encadeia sete passagens pela linha e três subidas da colina.
Duas lições bem objetivas. Nos Champs-Élysées, o pelotão passa sete vezes, o que dá tempo suficiente para vê-lo mesmo ao chegar já no começo da noite. Em Montmartre, por outro lado, tudo se decide entre 18h45 e cerca de 19h38, com três passagens bem próximas no mesmo ponto.
Estes horários continuam estimados com base em três velocidades médias. Um vento a favor ou uma fuga um tanto ousada pode adiantar o pelotão em vários minutos, por isso é melhor deixar margem.
A derradeira subida da colina foi vencida no quilômetro 122,7, a cerca de dez quilômetros da meta, quando o desfecho de 2025 já apontava para a chegada bem mais cedo. Havia asfalto suficiente para que as equipes de sprinters organizassem a caça e dessem aos Champs-Elysées o seu desfecho final, como explica o site oficial do Tour de France.
A rue Lepic fica com quase 600 metros, uma média de 8% e trechos a 11%. Três vezes seguidas, no final da etapa, depois de três semanas de corrida: de que uma simples parada se transforme numa verdadeira confusão. Para o público, a consequência é simples: Montmartre continua a ser o palco dos ataques, mas o desfecho se decide mesmo na avenida.
A Rua Lepic continua sendo o ponto de observação mais intenso, com o aclive que corta as pernas e atrasa o pelotão. O reverso da medalha é a densidade: fica-se em três filas e a passagem dura apenas alguns segundos. Como a primeira subida não acontece até as 18h45, é preciso estar instalado lá bem antes, já no meio da tarde.
O nosso destaque vai para a rue Caulaincourt, ainda mais abaixo no 18º arrondissement. As calçadas são largas, arborizadas, e dá para se posicionar com uma ótima visão ao longo do cemitério de Montmartre. As curvas obrigam os corredores a diminuir o ritmo, é ali que se veem os rostos passarem, e a caravana se alonga tranquilamente.
Os arredores do Sacré-Cœur oferecem o cenário de cartão-postal, com o reverso habitual: é ali que a multidão se concentra com mais intensidade. Cuidado: três ruas de Montmartre ficam fechadas para pedestres durante a corrida, as ruas Norvins, Puget e Coustou. A poucos passos, o bairro de Montmartre permite passar o tempo entre uma passagem e outra, na place des Abbesses ou próximo ao square Louise-Michel.
O Jardim das Tuileries é o nosso bom plano para a família. Estendemos uma toalha, fazemos piquenique à sombra e chegamos aos portões alguns minutos antes da passagem. A Praça da Concórdia oferece, por sua vez, um cenário difícil de igualar, com várias passagens a vigiar, mas ela se enche já de manhã.
O setor da torre Eiffel, atravessado por volta das 17h52, permite ver o pelotão pela primeira vez e depois dirigir-se ao centro. Para o sprint, aconselhamos a parte alta da avenida, do lado da Étoile, menos congestionada do que os últimos metros. Enquanto isso, pode-se ocupar o dia na avenida.
O dispositivo é pesado e é preciso prever com antecedência. O estacionamento é proibido ao longo de todo o percurso já a partir do sábado à noite, com remoção para depósito de imediato, bicicletas incluídas. As interrupções de trânsito começam pela manhã na Champs-Élysées do lado da Etoile, depois estendem-se aos setores Concorde e Madeleine, antes de Montmartre e dos Grands Boulevards no início da tarde.
Do lado da RATP, várias estações ficam fechadas o dia inteiro: Tuileries, Concorde, Clémenceau, Franklin Roosevelt, George V, Charles de Gaulle-Étoile e Madeleine. Villiers, Rome, Place de Clichy, Blanche e o funicular de Montmartre fecham em seguida. O detalhe do dispositivo é publicado no site de la Ville de Paris.
Nossa orientação resume-se em três atitudes: usar transporte público, chegar bem cedo e levar algo para o dia inteiro com água, um chapéu e calçados confortáveis. A chegada está prevista por volta de 19h40; o perímetro só é liberado no fim da noite. Quem prefere ficar no sofá poderá acompanhar a corrida nas les chaînes qui diffusent la Grande Boucle.
Duas outras opções a considerar em torno do evento: as atividades gratuitas e o cinema ao ar livre em Thoiry, para viver a largada pelo lado de Yvelines (78), e o guia completo do Tour de France 2026 para acompanhar o restante da competição.
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Datas e horário de abertura
No 26 de julho de 2026
Localização
Os Campos Elísios
75008 Paris 8
Idade recomendada
Para todos
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