Краткая история парижской мебели: входная конструкция Гимара — стиль Арт Нуво в метро

Опубликовано Graziella de Sortiraparis · Фотографии Cécile de Sortiraparis · Обновлено на 31 декабрь 2025 в 16:40
Как кованая железная лиана, выросшая прямо из тротуара, вход в парижское метро — это произведение искусства под открытым небом. Созданная Гектором Гимаром, она превратила доступ к подземному миру в настоящее эстетическое чудо. Погрузитесь в историю этих входных арок с растительными изгибами — свидетелей эпохи, когда индустриализация переплеталась с поэзией.

На заре XX века, в разгар ЭКСПО 1900 года, Париж открыл свою первую сеть метро. Чтобы оформить 141 входов на станции, транспортная компания пригласила архитектора Гектор Гима. Что ставилось целью? Сделать входы в этот новый подземный транспорт, который тогда казался немного пугающим, более дружелюбными и эстетичными.

Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine Знаете ли вы? За пределами Парижа есть семь киосков метро Guimard. Узнайте, где они находятся.
У столицы нет монополии на киоски метро Guimard: семь из них удивительным образом оказались далеко за пределами столицы в рамках художественных обменов. Откройте для себя их местоположение по всему миру! [Читать далее]

Когда природа формирует железо

Гений Гимара заключался в его способности объединять индустриальный и органический стили, характерные для мебна стиль. Он использовал литьё из железа — современный и экономичный материал — для создания форм, вдохновлённых природой: стилизованные венки из подснежников, переплетающиеся между собой, светящиеся пузырьки, напоминающие глаза насекомых, и изгибающиеся надписи "Métropolitain", которые выглядят словно вышедшие из растительной письменности.

Каждое строение создаётся как скульптура, гармонично взаимодействующая с городской средой, смягчая строгость фасадов гаустамбских зданий благодаря своей фантазии.

Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine Знаете ли вы? Это последний оригинальный киоск Гектора Гимара на станции метро типа B.
Знаете ли вы? Последняя сохранившаяся станция Гектора Гимара типа B, прозванная La Libellule, находится на станции Porte Dauphine в Париже. Этот необычный вход в парижское метро - одно из последних сохранившихся оригинальных сооружений, и мы хотим рассказать вам о нем. [Читать далее]

Произведения искусства на грани исчезновения

Сегодня залы Гимарана ценятся и уважаются, но в свое время они не пользовались всёобщим признанием. После войны их считали troppo «устаревшими» или «эксцентричными», и многие из них были снесены или заменены более простыми и функциональными входами.

Из всех 141 оригинальных конструкций осталось всего около ста, причём лишь немногие из них (такие как Porte Dauphine или Abbesses) являются полностью покрытыми киосками. ИхВыживание стало возможным лишь благодаря поздней осознанности их культурной и художественной ценности.

Эта страница может содержать элементы с искусственным интеллектом, подробнее здесь.

Практическая информация
Comments
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск