Можно ли посетить секретный бункер вокзала Восточный? Подземное историческое убежище сохранено таким, каким было.

Построенный в 1939 году для защиты железнодорожников и обеспечения пропускной способности поездов в случае нападения, бункер вокзала Восточный — один из наиболее хорошо сохранившихся памятников Второй мировой войны в Париже, и его можно посетить... лишь по редким случаям!

Скрытый под путями станции Восточная, бункер, возведённый накануне Второй мировой войны, почти целиком сохранён более 80 лет. Спроектированный для защиты железнодорожников и поддержания движения поездов в случае бомбардировок или газовой атаки, этот поразительный памятник открывается для публики лишь в исключительных случаях.

Трудно поверить, что настоящий бункер лежит прямо под ногами, когда спешишь за поездом на платформах вокзала Восточного. Спрятанный на несколько метров под путями, этот водонепроницаемое укрытие относится к числу самых малоизвестных мест парижского железнодорожного наследия.

Долгое время забытый, он почти не менялся и остаётся в первозданном виде, с тяжёлыми бронерычными дверьми, системой вентиляции, телефонным центром и даже некоторыми надписями времен Второй мировой войны. Это поразительное состояние сохранности, которое сегодня делает его уникальным свидетелем французской железнодорожной истории.

Укрытие, возведённое накануне войны

В конце 1930-х годов французские власти опасались нового европейского конфликта. Бомбардировки и химические атаки времён Первой мировой войны глубоко отпечатались в памяти народов, побуждая государство и крупные предприятия усилить свои защитные меры.

Именно в этом контексте SNCF в 1939 году возводит под Восточным вокзалом герметичное укрытие. Его задача двоякая: защищать персонал, необходимый для функционирования вокзала и обеспечивать непрерывность движения поездов даже в случае атаки. Объект площадью примерно 110–120 м² рассчитан на прием около 70 человек на несколько часов в полной автономии.

Настоящий железнодорожный командный пункт

Этот бункер был далеко не просто укрытием. В нём насчитывалось около десяти помещений, среди которых несколько залов, посвящённых регулированию движения поездов, телефонный узел, машинное отделение, технические помещения, а также зона командования.

Цель заключалась в том, чтобы позволить железнодорожным регуляторам продолжать регулировать движение поездов по всему востоку Франции, даже если поверхность инфраструктуры оказалась повреждена. Связь, резервное энергоснабжение и система фильтрации воздуха были продуманы так, чтобы поддерживать работу как можно дольше.

Вентиляция, приводимая в движение силой ног

Среди самых поразительных систем — полностью механическая аварийная вентиляция. При отключении электричества несколько велосипедов соединялись с воздуходувкой. Педалируя, жильцы могли приводить в действие фильтрующее устройство и по‑прежнему обеспечивать бункер пригодным для дыхания воздухом, даже во время газовой атаки.

Эта система, по-прежнему заметная сегодня, демонстрирует изобретательность инженеров того времени, которые стремились обеспечить автономность укрытия при любых обстоятельствах.

Бункер, который, возможно, так и не был задействован

Одним из главных вопросов, окружавших этот бункер, остается его реальное назначение. После оккупации Парижа Восточный вокзал перешёл под управление немецкой военной администрации. На некоторых стенах до сих пор zichtbaar немецкие надписи, свидетельствующие о том, что убежище было подготовлено к возможному использованию оккупационными властями. Однако ни один документ не позволяет с уверенностью утверждать, что он действительно применялся во время войны.

Его исключительная сохранность заставляет думать, что он, вероятно, так и не выполнил ту миссию, ради которой его строили. Отсутствие эксплуатации частично объясняет, почему он дошёл до нас почти без изменений, в то время как аналогичные укрытия под вокзалами Лион, Север и Сент-Лазар исчезли после войны. Такое почти безупречное состояние объясняет, почему историки железнодорожного дела считают его одним из наиболее хорошо сохранившихся железнодорожных укрытий во Франции.

Можно ли посетить бункер на вокзале Восточный?

Не в обычное время. Бункер не открыт для публики и расположен в служебной зоне вокзала, недоступной для пассажиров. Однако время от времени происходили исключительные посещения, в частности во время Европейских дней наследия, когда организовывались экскурсии под руководством SNCF. Эти случаи встречаются очень редко и зависят от эксплуатационных ограничений вокзала, а также текущих работ на объекте.

Чтобы узнать, запланировано ли новое открытие, рекомендуется обратиться к сайту Европейских дней наследия или к сайту группы SNCF, которые периодически объявляют эти исключительные экскурсии!

Видеотур по бункеру вокзала Восточный:

Бункеры Второй мировой войны, спрятанные под землей Парижа
Готовы узнать, что прячется под нашими ногами? До Второй мировой войны в подземельях Парижа возводили множество бункеров, и сегодня их можно посетить по особым случаям. [Читать далее]