Ak ste zvyknutí cestovať na RER E, s najväčšou pravdepodobnosťou ste nastúpili na cestu s MI2N. Ikonické pre trasu E RER, MI2N (skratka pre "Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux") sú dvojpodlažné elektrické jednotky, ktoré vyvíjali spolu RATP a SNCF. Hoci tieto vlaky od svojho uvedenia na trh v roku 1996 prepravili veľké množstvo cestujúcich, v poslednej dobe sa na RER E objavujú stále menej. A to sa cestujúcim rozhodne páči. Dôvod je prostý – tieto zastarané vlaky nemajú klimatizáciu, čo spôsobuje veľké ťažkosti počas horúcich dní a v období veder.
Od 13. novembra 2023 sa na linke RER E postupne zavádza nový vlak RER NG (čo znamená "Nová generácia"). Tento moderný, priestrannejší a komfortnejší vlak má za cieľ zlepšiť jazdné podmienky a zvýšiť výkon. RER NG bol navrhnutý "tak, aby vyhovoval potrebám trás obsluhujúcich husté oblasti a trvalo zlepšoval podmienky pre státisíce obyvateľov Île-de-France, ktorí denne využívajú linky RER D a RER E," uvádza spoločnosť Alstom na svojom webe.
V dlhodobom horizonte sa plánuje úplné vyradenie MI2N, ktoré budú nahradené vlakmi RER NG. No kedy teda tieto súpravy MI2N prestať jazdiť v regióne Île-de-France? V komuniké zverejnenom 29. decembra Île-de-France Mobilités (IDFM) oznámila, že MI2N prestanú prepravovať cestujúcich na konci roka 2026. Na linku E má pribudnúť 60 vlakov RER NG, čím sa definitívne ukončí prevádzka MI2N na tejto linke v poslednom štvrťroku 2026, uvádza IDFM.
Pripomíname, že na RER E sú naplánované ďalšie novinky, vrátane veľmi očakávaného rozšírenia linky až do Mantes-la-Jolie v Yvelines. Jej spustenie si však ešte budeme musieť chvíľu počkať, keďže oficiálne otvorenie tohto úseku je plánované na rok 2027.
Oficiálna stránka
www.iledefrance-mobilites.fr
