Ako každý začiatok roka, január 2026 prináša množstvo nových opatrení, ktoré priamo ovplyvňujú život Francúzov v bežnom živote. Pass Navigo, SMIC, bývanie, ekologické príspevky, automobilové sankcie, mestská doprava: zhrnuli sme hlavné novinky platné od 1. januára, ktoré majú reálny dopad na váš rozpočet a spôsob cestovania, najmä v Île-de-France, kde niektoré opatrenia priamo zasahujú obyvateľov Paríža a jeho okolia.
Obyvatelia dopravných prostriedkov v Île-de-France si budú musieť prirátať do rozpočtu. Měsíčný pass Navigo vzrastie o 2 eurá, z 88,80 eur na 90,80 eur. Táto 2,3 %-ná zvýšenie sa týka aj jednorazových lístkov. Île-de-France Mobilités odôvodňuje tento nárast potrebou investícií do modernizácie siete, hlavne s rozširovaním metrovíz a prípravou na RER E. Ak jazdíte metrom, autobusom alebo RER denne do práce v hlavnom meste alebo v susedných oblastiach, pripravte si navýšenie nákladov o 24 eur ročne. Ide o ďalšie výdavky, ktoré zvyšuje inflácia, hoci tento nárast je stále nižší ako ten plánovaný na rok 2025. Príspevok mobility, ktorý platia zamestnávatelia s viac než 10 zamestnancami na financovanie verejnej dopravy, sa tiež mení a v niektorých obciach v Île-de-France vstupujú do platnosti nové sadzby.
Dobrá správa pre zamestnancov na minimálnej mzde po celom Francúzsku: od 1. januára 2026 sa základná mzdová úroveň, známa ako interprofesionálna mzdová revalorizácia, zvýši o 1,18 %. Prakticky to znamená približne 17 eur navyše mesačne na čistom. Ide o rozumné, no vítané zvýšenie, najmä v oblasti Paríža, kde je životné náklady stále veľmi vysoké. Táto automatická valorizácia má za cieľ zachovať kúpnu silu najhospodárnejších zamestnancov, hoci sa jej výška stále nedosiahne infláciu posledných mesiacov. Pre zamestnanca na plný úväzok ide stále o malý prilepšenie na zvládnutie bežných výdavkov. Ročný strop Sociálnej poisťovne sa tiež zvyšuje o 2 %, na 48 060 eur, čo ovplyvňuje výpočet sociálnych odvodov a dávok, ako sú denná mzda alebo dôchodkové dávky.
Ak rozmýšľate o prechode na elektrické vozidlá v roku 2026, máte ideálnu príležitosť. Vláda zvýšila podporu v rámci programu „pomoc pre elektromobily“. Chudobnejšie domácnosti môžu odteraz získať až 5 700 eur, čo je viac než doterajších 4 200 eur v roku 2025. Skromnejším domácnostiam je k dispozícii 4 700 eur, zvyšok domácností môžu získať do 3 500 eur. Podpora na „európsku batériu“ tiež vzrástla a pohybuje sa od 1 200 do 2 000 eur podľa výrobcu. Malý záujemca tak môže získať až 7 700 eur štátnych dotácií. Aby bolo vozidlo oprávnené na ekologický bonus, musí stáť menej ako 47 000 eur s DPH a vážiť menej ako 2 400 kg. Minister hospodárstva Roland Lescure pripomenul, že najpredávanejším elektromobilom vo Francúzsku je Renault 5 vyrábaný v Douai. Ide o dobrú správu pre obyvateľov Parížskej aglomerácie, ktorí chcú vymeniť auto a znížiť svoju uhlíkovú stopu.
Na druhej strane, faktúry sa výrazne zvýšia najmä pre benzínové motorizácie. Práhlo pre spustenie ekologickej dane sa znižuje z 113 na 108 g/km CO₂. Vyhnúť sa tejto dani bez hybridizácie už takmer nie je možné. Vozidlo s emisiami 140 g/km zaplatí 2 205 eur, zatiaľ čo minulý rok to bolo 1 504 eur. Limit sa teraz posunul na 80 000 eur od hodnoty 192 g/km, čo predstavuje nárast o 10 000 eur oproti roku 2025. Podľa spoločnosti Dataneo periodická daň zasiahne 72 % nových vozidiel. Dokonca ani nová Renault Clio 6, ktorá má najslabšiu benzínovú verziu s emisiami 114 g/km, neunikne tejto regulácii a zaplatí 190 eur na dani. Daň podľa hmotnosti sa tiež sprísňuje: prah klesol z 1 600 na 1 500 kg. Elektrické autá, doteraz oslobodené od dane, stratili časť tohto výhody od 1. júla 2026, keď bude zavedená zľava 600 kg pre tie vozidlá, ktoré neprešli ekologickým hodnotením.
Na čerpacej stanici budú musieť vodiči od 1. januára zaplatiť o 4 až 6 centov viac za liter. Francúzska únia ropných priemyselných odvetví potvrdila túto zvýšenie cien palív. Dôvodom je posilnenie systému certifikátov úspor energie (CEE). Dodávatelia energií musia viac investovať do opatrení na podporu energetickej transformácie, čo sa odráža na cenách. Plná nádrž s kapacitou 50 litrov tak bude stáť o 2 až 3 eurá viac než v roku 2025. Pre obyvateľov oblasti Île-de-France, ktorí dennodenne využívajú auto na vyhýbanie sa preplneným dopravám či dojížďanie do práce na perifériu, je toto navýšenie doplnené aj zvýšením ceny za mestský pas Navigo. Naopak, E85 v tomto navýšení nie je zahrnuté. Mechanizmus CEE sa týka aj elektrickej energie, čo by mohlo mierne zdražiť nabíjanie elektromobilov doma pre ich majiteľov.
Francúzski vodiči si musia dať pozor: od januára 2026 sa technická kontrola značne sprísni. Nariadenie z 8. decembra 2025 zavádza automatickú povinnosť ďalšej kontroly pre `airbags Takata`, ktoré sú zaradené do kategórie „stop drive“. Tieto závadné zariadenia spôsobili v Francúzsku už 46 nehôd, z toho 20 s obeťami na životoch. Ak sa vaše vozidlo nachádza na zozname na check, kontrolné stredisko ho označí za kriticky porušené a jeho prevádzka bude zakázaná, kým nebude opravené. Táto opatrenie sa týka ešte 1,3 milióna vozidiel na území krajiny. Ministerstvo dopravy dúfa, že do dvoch rokov dôkladne skontroluje celý vozový park. Majitelia si môžu overiť, či ich auto patrí na zoznam, na stránke Ministerstva životného prostredia. Ide o bezpečnostné opatrenie, ktoré môže donútiť niektorých vodičov z Parížskej metropolitnej oblasti nechať auto v servise, kým si nevybavia termín u autorizovaného technika značky.
Vozy s dočasnou registráciou budú od 1. januára musieť nosiť ružové tabuľky. Táto zmena sa týka tabuľiek typu WW a W garáž. Oficiálne to schválil 21. november 2025, aby uľahčil kontrolu a boj proti podvodom. Dátum platnosti bude uvedený priamo na tabuľke, čo umožní polície ľahko rozpoznať nelegálne prevádzkované vozidlá. Ročne sa vo Francúzsku vydáva približne 400 000 dočasných evidenčných čísel. Tento vizuálny prvok určite zaujme pohľad v uliciach Paríža a celého regiónu.
Na diaľniciach sa od 1. februára očakáva priemerné zvýšenie mýta o 0,86 %. Ide o najnižší nárast od roku 2021, po zvýšení o +4,75 % v roku 2023 a +3 % v roku 2024. Rozdiely závisia od dopravných sietí: +0,62 % u ASF a Escota na juhu, +0,70 % u Sanef na severe a východe. Vinci Autoroutes zavedie zvýšenie o 0,82 %, APRR a AREA o 0,95 %. Cofiroute hlási najvyšší nárast s +1,41 % v centre-západnej oblasti. Konkrétne, cesta z Paríža do Bordeaux po rute A10 bude stáť približne 61 eur, teda o niečo viac než predtým, keď to bolo 60,50 eur. Pre tých Francúzov z oblasti Île-de-France, ktorí často cestujú na víkendy či dovolenky, je toto zvýšenie vzhľadom na predchádzajúce roky stále považované za primerané.
Poistné spoločnosti očakávajú nárast cien povinného poistenia vozidiel o 4 až 5 % v roku 2026. Na tejto tendencii majú vplyv viaceré faktory: rast nákladov na škody (+7,6 % v roku 2024, +6,7 % v roku 2025), zložitá povaha opráv moderných vozidiel a rastúci počet klimatických udalostí. Pre vodičov v Paríži a okolí sa tento nárast ceny poistenia auta pridáva k ďalším výdavkom spojeným s vlastnením vozidla. Okrem ekologickej dane, drahších pohonných látok a teraz aj poistenia sa majiteľstvo auta v regióne Paríža stáva stále nákladnejším.
Majitelia domov, ktoré plánovali zastrešenie energetickej obnovy, budú musieť prehodnotiť svoje plány. Od 1. januára 2026 bude program MaPrimeRénov' pozastavený, čo spôsobí výrazné komplikácie pre tých, ktorí naňho spoliehali ako na finančnú podporu. Tento krok, oznámený v čase rozpočtových napätí, sa týka všetkých nových žiadostí po celej Francúzsku. Ak bývate v staršom byte v Paríži, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne alebo kdekoľvek inde v krajine a plánujete zatepliť podkrovie alebo vymeniť kúrenie, budete si musieť ešte chvíľu počkať. Vládny sľubuje zavedenie nového systému, no zatiaľ nebol stanovený presný dátum. Medzičasom sa však náklady na energie naďalej zvyšujú, najmä v obytných priestoroch s nedostatočnou izoláciou. Aj poplatky za sprostredkovanie nehnuteľnosti môžu od začiatku roku 2026 stúpať legálne, keďže sa zvyšujú horné limity v súlade s indexom nájomného.
Od 1. januára 2026 sa takmer 850 000 domácností bude môcť pochváliť vyšším energetickým hodnotením. Koeficient na prepočet spotreby elektriny pri výpočte DPE sa zníži z 2,3 na 1,9. Tento technologický posun má za cieľ lepšie reflektovať francúzsky energetický mix, ktorý je významne dekarbonizovaný, a zároveň napraviť nerovnosti, ktoré doteraz zaťažovali domácnosti vykurované elektrinou. Výsledkom bude, že takmer 850 000 obývaných priestorov, dnes hodnotených ako F alebo G, by mohlo získať lepšie známky, a niektoré tak vznikne šanca na odstránenie trychtýřových domov bez nutnosti rekonštrukcie. Ide o pozitívnu správu pre majiteľov bytov v Paríži a okolí, hoci to zatiaľ neznamená zníženie energetických účtov.
Prechod na veľmi vysokorýchlostný internet postupuje rýchlejšie všade vo Francúzsku. Postupná demontáž ADSL v prospech optického vlákna vstupuje do novej fázy od januára 2026. Operátori môžu odtiaľto definitívne zatvoriť svoje ADSL pripojenia v oblastiach úplne pokrytých optikou, čo sa týka veľkej časti Paríža a jeho okolitej satelitnej zóny, ako aj mnohých menších miest po celej krajine. Ak ešte používate ADSL, váš operátor vám pravdepodobne ponúkne prechod na optiku. Buďte však opatrní, tento prechod môže znamenať aj zvýšenie ceny, aj keď rýchlosť a kvalita spojenia sú výrazne lepšie. V niektorých starších budovách v Paríži a okolí môže prechod na optické vlákno znamenať nutnosť rekonštrukcie v spoločnom vlastníctve, čo môže spustiť oneskorenie pri zavední novej veľmi vysokorýchlostnej siete.
Čerství rodičia teraz môžu využívať výraznú sociálnu podporu vďaka zaviedeniu dovolenky na narodenie dieťaťa. Táto nová možnosť, ktorá dopĺňa už existujúce materské a otcovské voľno, umožňuje rodičom čerpať jeden alebo dva mesiace navyše po príchode bábätka. Čím je výnimočná? Vyššou dôchodkovou odmenou v porovnaní so starou rodičovskou dovolenou, čo umožňuje lepšie zladiť pracovný a rodinný život bez výrazného zásahu do rodinného rozpočtu. V regiónoch ako je Parížska metropolitná oblast, kde je životná úroveň vysoká a starostlivosť o deti nákladná, táto iniciatíva prináša rodičom veľkú úľavu. Dovolenka sa môže rozdeliť na dve jedno mesačné obdobia, čo uľahčuje flexibilnejšiu organizáciu. Rovnako sa menia aj výhody od CSE: končí povinnosť minimálne šesťmesačného členstva na získanie prístupu k sociálnym a kultúrnym aktivitám poskytovaným zamestnávateľom.
Starí dôchodcovia môžu v januári 2026 očakávať zvýšenie svojich dôchodkov o 0,9 %, čo je menej než v roku 2025 (2,2 %), a to v dôsledku spomalenia inflácie. Pri mesačnom dôchodku 800 eur to predstavuje približne o 7 eur naviac každý mesiac. Pôvodne sa vláda vyjadrovala k možnému úplnému zamrznutiu dôchodkov, no nakoniec túto myšlienku odložila v reakcii na kritiku. Ďalšie veľmi očakávané rozhodnutie sa týka dôchodkovej reformy, ktorá dostala trhlinu – odložila sa postupné zvyšovanie veku odchodu do dôchodku na 64 rokov, a to do januára 2028. Osoby narodené v roku 1964 tak budú môcť odísť do dôchodku vo veku 62 rokov a 9 mesiacov, namiesto pôvodne plánovaných 63 rokov. Táto zmena prináša väčšiu istotu mnohým pracujúcim v regiónoch okolo Paríža, ktorí sú blízko dôchodku.
Od 1. januára 2026 budú peněžné dary medzi súkromnými osobami povinne hlásiť online na daňovom portáli. Deň 17. novembra 2025 schválil príslušný dekret, ktorý tento elektronický spôsob podávania oficiálne zavádza — pôvodne sa mal začať používať už v júli 2025. Pozor, nejde o žiadnu novú daň alebo zmeny v sumách, ktoré je treba priznať, ide len o modernizáciu spôsobu odovzdávania daňových priznaní. Rovnako ako pri vaše ročné daňové priznanie, ktoré sa už od niekoľkých rokov podáva elektronicky, aj väčšie dary (peniaze, akcie či cenné predmety) budú od teraz musieť byť hlásené digitálne osobou, ktorá ich obdrží. Ide iba o administratívnu modernizáciu, ktorá nijako nemení existujúce daňové pravidlá.
Tarify Pošty sa od januára 2026 zvýšia. Priemerné ceny za listy narastú o 7,4 %, zatiaľ čo ceny služieb Colissimo vzrastú o 3,4 % vo všetkých destináciách. Ak často posielate listy alebo balíky, pripravte si viac peňazí do rozpočtu. Táto dosť výrazná zmena je súčasťou trendu úbytokov prijímaného poštového obsahu, ktorý je nahrádzaný digitálnymi spôsobmi komunikácie. Pre firmy aj bežných spotrebiteľov, ktorí odosielajú darčeky alebo administratívne dokumenty z Paríža či jeho okolia, predstavuje táto zvýšená cena dodatočné náklady na celý rok.
Aj študenti a stredoškoláci budú od januára 2026 ovplyvnení zmenami. Prihlášky na Parcoursup sa už otvárajú pre novú sezónu, pričom sú dôležité termíny, na ktoré si treba dať pozor pri podávaní svojich študijných prianií. Dobrá správa pre stážistov: výška minimálnej odmeny za stáž sa zvyšuje, čo znamená mierne vyššiu odmenu pre mladých počas stáží trvajúcich viac ako dva mesiace. Tento nárast je vítaný najmä pre študentov v Paríži a Île-de-France, ktorí sa potýkajú s vysokými nájmami a nákladmi na dopravu. Zmluvy medzi značkami a influencermi budú taktiež od roku 2026 podstatne lepšie kontrolované.
Daňový bonus vo výške 500 eur na inštaláciu nabíjacej stanice vyprší 31. decembra 2025. Zatiaľ nebola oznámená žiadna jeho predĺženie. Preto si záujemcovia, ktorí ho majú využiť, musia dokončiť inštaláciu ešte tento rok. Je však potrebné poznamenať: Francúzsko by na začiatku roku 2026 mohlo prekonávať hranicu 200 000 verejných nabíjacích staníc. Pokračuje rozširovanie rýchlonabíjačiek, pričom sa očakáva rozšírenie staníc Ionity s výkonom až 600 kW. Záujemcovia z Île-de-France, ktorí vlastnia elektrické vozidlá, sa môžu tešiť na ďalšie zlepšenia v infraštruktúre nabíjania v regióne.
Čo sa týka občianstva, cenzus obyvateľstva sa začne v niekoľkých francúzskych obciach už v januári 2026. Tento proces, ktorý slúži na presné zistenie počtu obyvateľov na území, prebieha v rotácii v rôznych mestách. Ak sa vaša francúzska obec nachádza v tomto zozname, vzhľadom vás navštívi sčítací úradník. Okrem toho je zavedený nový občiansky test pre cudzincov, ktorí majú v úmysle sa vo Francúzsku natrvalo usadiť. Tento test má za cieľ overiť ich znalosti o hodnotách republiky a fungovaní francúzskych inštitúcií.
Celý začiatok roka 2026 prináša pre Francúzov a obyvateľov Île-de-France výrazné zmeny. Zvýšenie cien v doprave, pohonných hmôt či povinného poistenia automobilov, nové dotácie na elektromobily, sprísnenie sankcií za ekologické prestupky a modernizácia energetických zdrojov – to všetko odráža výzvy krajiny na ceste k ekologickejšej budúcnosti. Aby ste sa lepšie zorientovali v týchto zmenách, odporúčame skontrolovať svoju oprávnenosť na rôzne dostupné podpory na stránke Service-Public.fr a vopred si naplánovať zvýšené výdavky vo vašom rodinnom rozpočte.
MaPrimeRénov' sa od 1. januára 2026 pozastavuje
Program na podporu energetickej renovácie MaPrimeRénov' bude do 1. januára 2026 pozastavený v Île-de-France aj po celej Francúzsku, pretože nemá schválený rozpočet od parlamentu, potvrdil v nedeľu 21. decembra 2025 minister bývania Vincent Jeanbrun. [Čítaj viac]
Táto stránka môže obsahovať prvky podporené AI, viac informácií tu.
