Med sina 4 nya linjer (15, 16, 17 och 18), förlängningen av linje 14 och sina 68 nya stationer är det framtida Grand Paris Express-nätet på allas läppar. Det måste sägas att projektet är kolossalt. Första etappen av Grand Paris Express? Förlängningen av linje 14 norrut och söderut. På webbplatsen för Société des Grands Projets, tidigare Société du Grand Paris, som ansvarar för att planera och bygga kollektivtrafiknätet Grand Paris, står det till och med: "Linje 14, den första bredspåriga automatiska tunnelbanelinjen 1998, är på väg att ändra dimension och bli den viktigaste nord-sydliga länken i Paris tunnelbanesystem, och ryggraden i Grand Paris Express ".
Idag går linje 14 från stationen Mairie de Saint-Ouen till stationen Olympiades och trafikerar totalt 13 stationer. Även om linjen har en kort sträckning erbjuder den användarna ett stort antal anslutningar, inklusive 10 tunnelbanelinjer, 5 RER-linjer, 3 Transilien-linjer och 2 spårvagnslinjer. Dessutom trafikerar den inte mindre än 3 stationer i Paris: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare och Gare de Bercy.
Men om några veckor, i juni 2024 för att vara exakt, kommer linje 14 att vara mycket längre, med ytterligare en station i norr (Saint-Denis Pleyel) och ytterligare 7 i söder, vilket ger totalt 15 kilometer extra linje. Den största fördelen? Möjligheten att nå den framtida slutstationen, "Aéroport d'Orly " , från "Saint-Denis Pleyel " på cirka 40 minuter.
Förlängning av tunnelbanelinje 14: här är namnen på de 8 framtida stationerna
Med tanke på att linje 14 i Paris tunnelbana kommer att förlängas 2024 har Île-de-France Mobilités presenterat de slutliga namnen på de 8 framtida stationerna på denna viktiga linje, som kommer att förbinda Saint-Denis - Pleyel med Aéroport d'Orly. [Läs mer]
Dessa framtida stationer kommer att passera genom cirka tio städer i 3 departement i regionen Île-de-France, inklusive Saint-Denis i Seine-Saint-Denis, samt Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais i Val-de-Marne och Paray-Vieille-Poste i Essonne.
Gare de Saint-Denis - Pleyel (Nord)
Med tre nya ingångar kommer denna framtida station att förbinda distrikten Pleyel och La Plaine i Seine-Saint-Denis. Stationen Saint-Denis - Pleyel är den enda stationen i nätverket som ansluter 4 tunnelbanelinjer och kommer att välkomna 250 000 passagerare per dag 2030, "det högsta passagerarantaletför någon ny station på Grand Paris Express ", enligt Société du Grand Paris. Denna framtida station kommer att erbjuda anslutningar till linjerna 14, 15, 16 och 17.
När det gäller arkitektur kommer passagerarna på stationen Saint-Denis - Pleyel att kunna promenera längs plattformar 28 meter under jord och upptäcka nio nivåer, inklusive fyra underjordiska nivåer ... allt fördelat på 26 000 m²!
Station Maison Blanche (Sud)
Som den första stationen på förlängningen av linje 14 till Aéroport d'Orly är Maison Blanche den enda parisiska stationen på Grand Paris Express-nätverket ", förklarar Société du Grand Paris. För invånarna i området byggs stationen för närvarande på avenue d'Italie, vid foten av Tour Super-Italie.
Station Hôpital Bicêtre (Syd)
Stationen "Hôpital Bicêtre " ligger i Kremlin-Bicêtre, närmare bestämt längs rue Gabriel Péri och motorvägen A6b, och kommer att betjäna staden Kremlin-Bicêtre samt Gentilly. Stationen ligger vid ingången till Hôpital Bicêtre och kommer att ingå i ett område som utvecklas snabbt. I framtiden kommer resenärerna att kunna resa mellan "Hôpital Bicêtre " och "Aéroport d'Orly " på bara 12 minuter, jämfört med 45 minuter idag.
Station Villejuif-Gustave Roussy (Syd)
Stationen Villejuif - Institut Gustave-Roussy har ännu inte invigts, men den anses redan vara en symbolisk station för Grand Paris Express, eftersom den kommer att ansluta två linjer i det framtida nätet: linje 15 Syd och den södra förlängningen av linje 14.
Stationen Villejuif - Institut Gust ave-Roussy ligger i utkanten av Gustave Roussy-centret, Europas ledande cancerbehandlingscenter, och kommer att uppta en yta på 7 500 kvadratmeter ovan jord och sträcka sig under jord i nio nivåer, där plattformarna för linje 14 "ligger på nivå -7 på 36,7 meters djup, och de för linje 15 Syd på nivå -9 på 48,8 meters djup ", förklarar Société du Grand Paris.
Station L'Haÿ-Les-Roses (Syd)
Med sitt strategiska läge kommer stationen L'Haÿ-Les-Roses att betjäna stadsdelarna L'Haÿ-les-Roses, Villejuif och Chevilly-Larue, tre dynamiska städer i Val-de-Marne.
Station Chevilly-Larue (internationell marknad ) (söder)
En framtida station som är mycket viktig för många restaurangägare, denna station "Chevilly-Larue " kommer att betjäna den berömda Rungis National Interest Market, den största färskvarumarknaden i världen, som täcker 234 hektar. Denna station kommer också att "betjäna den framtida Cité de la Gastronomie och projekten ZAC Anatole France och Triangle des Meuniers ", enligt Société du Grand Paris.
StationThiais-Orly (Pont de Rungis) (söder)
Stationen "Thiais - Orly " ligger i kommunen Thiais och är för närvarande under uppbyggnad på Avenue du Docteur Marie. Den kommer också att betjäna städerna Rungis och Orly.
StationAéroport d'Or ly (söder)
Stationen Aéroport d 'Orly ligger i Paray-Vieille-Poste, den framtida nya ändhållplatsen för linje 14, och kommer att betjäna Frankrikes näst största flygplats. På denna station kommer ett verk av gatukonstnären Vhils och arkitekten François Tamisier att invigas för tillfället. Tillsammans kommer de två konstnärerna att skapa en stor fresco i azulejos.
Sist men inte minst kommer linje 14 i framtiden att vara den enda tunnelbanelinjen som ansluter till linjerna 15, 16, 17 och 18 i Grand Paris Express.
Så när kommer resenärerna i Parisregionen att kunna upptäcka den norra och södra förlängningen av linje 14? Invigningen av förlängningen av linje 14 är planerad till juni 2024, strax före de olympiska och paralympiska spelen i Paris. För närvarande har det exakta datumet för när förlängningen av linje 14 kommer att tas i drift ännu inte fastställts. Allt kommer att bero på de säkerhetskommissioner som planeras under de kommande veckorna. Så håll utkik efter det officiella datumet.
Notera också att alla dessa 8 nya stationer kommer att öppnas för passagerare samtidigt, med undantag för Villejuif-Gustave Roussy station, som kommer att sammankopplas med den framtida linje 15. Tågen kommer därför inte att stanna vid denna station under de första veckorna och månaderna när förlängningen av linje 14 tas i drift. Stationen Villejuif-Gustave Roussy beräknas öppna i december 2024.
Officiell webbplats
www.societedesgrandsprojets.fr
Förlängning av tunnelbanelinje 14: här är namnen på de 8 framtida stationerna
