ประเด็นร้อนแรงทั้งในรัฐสภาและในวงการข่าว เมื่อวันพุธที่ 14 มกราคม 2026 ส.ส.ได้ให้การรับรองร่างกฎหมายฉบับหนึ่งในคณะกรรมาธิการ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อจำกัดสิทธิการหยุดงานในระบบขนส่งสาธารณะในช่วงเวลาสำคัญของปี ที่ผ่านมา แหล่งข่าวสำคัญอย่าง Ouest-France รายงานอย่างใกล้ชิดว่า เรื่องนี้กำลังถูกจับตามองเป็นอย่างมากในวงการข่าวและกิจกรรมทางการเมือง
ข้อความที่มีแนวคิดเป็นศูนย์กลางนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่แต่อย่างใด ตามที่สื่อรายงานไว้ก่อนหน้านี้ ได้รับการอนุมัติในวุฒิสภาแล้วในเดือนเมษายน 2024 ก่อนที่จะถูกนำขึ้นวาระในสภาโดยกลุ่ม Les Républicains หลักการสำคัญของมาตรการนี้คือ การกำหนด โควต้าการหยุดงานจำนวน 30 วันต่อปี ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าว สิทธิ์ในการหยุดงานจะถูกจำกัดในบริการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบราง โดยไม่รวมถึงการหยุดงานในภาคการบินอย่างชัดเจน
อย่างเป็นรูปธรรม ในวันที่กำหนด บุคลากรที่จำเป็นต่อการดำเนินงานด้านการขนส่งไม่สามารถประท้วงได้เกิน 6 ชั่วโมงต่อวัน หรือประท้วงต่อเนื่องเกิน 7 วัน ช่วงเวลาที่กำหนดจะต้องมีการเจรจาแต่ละปี ระหว่างสหภาพแรงงาน องค์กรมืออาชีพ หน่วยงานผู้จัดการ และตัวแทนของผู้โดยสาร หากการเจรจาล้มเหลว จะมีการออกพระราชกฤษฎีกาโดยคณะรัฐมนตรีเป็นผู้ดำเนินการต่อไป ตามรายละเอียดใน Ouest-France.
เนื้อหานี้กำหนดข้อบังคับอย่างเคร่งครัดในเรื่อง : วันหยุดราชการ, ช่วงปิดภาคเรียน, การเลือกตั้ง, การแข่งขันและการสอบระดับชาติ รวมถึง เหตุการณ์ ที่มีผลกระทบในระดับภูมิภาค ระหว่างประเทศ หรือระดับโลก นอกจากนี้ยังมีการวางแผนขยายระยะเวลาการแจ้งล่วงหน้าสำหรับคนที่จะหยุดงาน จากเดิม 48 ชั่วโมง เป็น 72 ชั่วโมง และยังมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาการแจ้งล่วงหน้าที่เป็นเท็จหรือ “พรีเวสต์” ด้วย
แม้ว่าพรรคฝั่งขวาและ RN จะสนับสนุนร่างกฎหมายในนามของความต่อเนื่องของการให้บริการสาธารณะและเสรีภาพในการเดินทาง แต่ฝ่ายซ้ายมองว่า เป็นการละเมิดสิทธิ์ขั้นพื้นฐานอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ตามรายงานของ TF1 Info การอภิปรายในครั้งนี้คาดว่าจะเข้มข้นขึ้นมากเมื่อถึงวัน การพิจารณาในสภาผู้แทนราษฎรในวันที่ 22 มกราคมที่จะถึงนี้.
พูดได้เลยว่าประเด็นนี้ยังไม่จบง่ายๆ อย่างแน่นอน...
หน้าเพจนี้อาจมีองค์ประกอบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AI ข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่'
