อีกสิบวันจะถึงกำหนดปิด อุโมงค์แซ็ง-กลู ในทิศทางจากปารีสออกสู่ภูมิภาค บนทางหลวง A13 ตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ถึง 31 สิงหาคม 2027 การปิดเส้นทางครอบคลุมตั้งแต่ถนนวงแหวนรอบนอกปารีสไปจนถึงทางแยกต่างระดับโวเครซง ในจังหวัดโอต์-เดอ-แซน (92) ส่วนเส้นทางในทิศทางจากภูมิภาคเข้าสู่ปารีสยังคงเปิดให้บริการจนถึงช่วงฤดูร้อน
สำหรับผู้ใช้รถยนต์ที่เดินทางเข้าสู่จังหวัดอีเวลีน (78) หรือแคว้นนอร์ม็องดีเป็นประจำทุกวัน ทางเลือกต่าง ๆ เริ่มมีความชัดเจนขึ้นแล้ว ในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 5 พฤศจิกายน 2026 ฟิลิปป์ ทาบาโร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้แจกแจงมาตรการดังกล่าว ได้แก่ การให้ใช้ทางหลวง A14 ฟรี การเพิ่มเที่ยวรถโดยสารและรถไฟ และการจัดตั้งคณะกรรมการติดตามผล อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีมาตรการผ่อนปรนใด ๆ เกี่ยวกับอุโมงค์ดูเพล็กซ์ A86 ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้แทนท้องถิ่นในจังหวัดอีเวลีนเรียกร้อง
ท่อทางเหนือของโครงการนี้มีอายุตั้งแต่ทศวรรษ 1930 และบางส่วนสร้างจากคอนกรีตที่ไม่เสริมเหล็ก การตรวจสอบเมื่อไม่นานมานี้พบจุดเสี่ยงที่ตามผู้ว่าการเขต Île-de-France และกรุงปารีส Georges-François Leclerc ไม่มีอันตรายทันที แต่ทำให้การ เสริมความมั่นคง ในระยะกลางเป็นสิ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ ท่อทางใต้ที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1970 ยังเปิดอ้าไปสู่กรุงปารีสอยู่
กำหนดการถูกปรับให้เร็วขึ้นด้วยเหตุผลที่ชัดเจน: การผ่านเครื่องเจาะอุโมงค์ของ Grand Paris Express ใต้ทางหลวง ณ ระดับอุโมงค์ สำหรับโครงการ สาย 15 ตะวันตก ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการในปี 2027 ไม่สามารถให้เครื่องจักรวิ่งผ่านใต้โครงสร้างที่มีอายุเกือบศตวรรษได้โดยปราศจากการเสริมความแข็งแรงล่วงหน้า
เพื่อความชัดเจน ทีมงานจะเทคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นโครงสร้างหุ้มใหม่ภายในอุโมงค์ที่มีอยู่ โครงการนี้เป็นงานวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่ มูลค่าโดยประมาณ 35 ล้านยูโร และได้รับทุนสนับสนุนจาก Société des grands projets และภาครัฐด้วยสัดส่วนเท่าๆ กัน
นายกรัฐมนตรี Sébastien Lecornu ประกาศเมื่อวันพุธที่ 21 ตุลาคม 2026 ว่า จะให้ใช้ทางด่วน A14 ฟรีในวันธรรมดา ในทิศทางจากปารีสไปต่างจังหวัดตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง มาตรการนี้มาแทนที่ส่วนลด 50% ที่กำหนดไว้ในเดือนกันยายนสำหรับผู้ใช้บริการแบบสมัครสมาชิกของ Bip&Go
ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง Montesson ค่าเดินทางระหว่าง La Défense กับ Orgeval โดยปกติอยู่ที่ 6.50-10.70 ยูโร ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา ตามรายงานของ Le Parisien ผู้ที่เดินทางไปทำงานคนหนึ่งอาจต้องจ่ายค่าผ่านทางระหว่าง 2,000 ถึงเกือบ 4,000 ยูโร ตลอดช่วงงานก่อสร้างเก้าเดือน เป้าหมายคือทำให้เส้นทางสายนี้น่าใช้ยิ่งขึ้นและลดการเบี่ยงไปใช้ถนนสายรอง ซึ่งเป็นข้อเรียกร้องที่ เทศบาลเมือง Saint-Cloud เรียกร้องมาตั้งแต่ช่วงฤดูร้อน
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 5 พฤศจิกายน ฟิลิปป์ ตาบาโรต์ได้ประกาศเพิ่มเติมว่า ในช่วงปิดทางหลวง A13 ทั้งสองทิศทางตลอดเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2027 ทางหลวง A14 จะเปิดให้ใช้ฟรีทั้งสองทิศทาง มาตรการนี้ครอบคลุมรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก แต่ไม่รวมรถบรรทุกหนัก ก่อนถึงช่วงเวลาดังกล่าว ในช่วงเดือนที่ปิดการจราจรเพียงทิศทางเดียว จะยกเว้นค่าผ่านทางเฉพาะวันธรรมดาเท่านั้น
ปิดอุโมงค์ Saint-Cloud: ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำการ
ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำงาน ช่วงที่อุโมงค์ Saint-Cloud บน A13 ปิดการใช้งาน ในฮอทส์-เด-เซน เซบาสเตียง เลคอร์นู ประกาศให้ใช้ฟรีตลอดระยะเวลาก่อสร้าง ตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ถึงปลายสิงหาคม 2027 [อ่านเพิ่มเติม]
นี่คืออีกหนึ่งเส้นทางหลักที่ช่วยบรรเทาการจราจร ขณะนี้ Duplex A86 อุโมงค์เก็บค่าผ่านทางยาว 10 กิโลเมตร ระหว่าง Rueil-Malmaison (92) กับ Vélizy-Villacoublay (78) ยังคงเก็บค่าผ่านทางอยู่ นับตั้งแต่ฤดูร้อนมา บรรดาผู้แทนที่ได้รับเลือกตั้งในจังหวัด Yvelines เรียกร้องให้มีมาตรการบรรเทาภาระดังกล่าว ปลายเดือนกันยายน สภาจังหวัด Yvelines ซึ่งมี Pierre Bédier เป็นประธาน ถึงกับลงมติรับรองญัตติเรียกร้องให้เปิดใช้ฟรี หรือปรับ ค่าผ่านทางเหลือ 3.50 ยูโรต่อเที่ยว
เสียงสะท้อนจาก แซ็ง-ก็องแต็ง-อ็อง-อีฟลีนก็เป็นไปในทิศทางเดียวกัน ลอร์แร็ง แมร์กาแอร์ ประธานของที่นั่น ยินดีกับการยกเว้นค่าผ่านทาง A14 แต่ขณะนี้กำลังรอคำตอบที่เป็นรูปธรรมเกี่ยวกับอุโมงค์ดูเพล็กซ์ เขาย้ำว่า ลูกจ้างที่เดินทางมาทำงานในเขตเมืองแห่งนี้ต้องไม่ถูกมาตรการเหล่านี้หลงลืมมากที่สุด
รัฐมนตรีระบุว่าพร้อมเดินหน้าเรื่องนี้ แต่หน่วยงานของรัฐมีข้อกังวลว่า ขณะนี้อุโมงค์มีการจราจรติดขัดอยู่แล้วในช่วงเวลาเร่งด่วน และการลดค่าผ่านทางอาจทำให้สถานการณ์แย่ลง Philippe Tabarot จึงต้องการข้อมูลตัวเลขก่อน ดังนั้นจะยังไม่มีการให้ใช้ทางฟรีตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน คณะกรรมการติดตามสถานการณ์จะเฝ้าสังเกตการเปลี่ยนแปลงของปริมาณการจราจร และเมื่อมีข้อมูลเพียงพอแล้ว ก็จะสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับมาตรการที่นำเสนอว่าเป็นการชดเชยให้แก่ผู้ใช้ทางได้
มีรถยนต์สัญจรสูงถึง 80,000 คันต่อวัน ถนน A13 จัดเป็นหนึ่งในเส้นทางที่หนาแน่นที่สุดของภูมิภาคนี้ สอง เส้นทางเลี่ยง ได้ถูกเปิดใช้งานตั้งแต่รอบนอกเมือง: เส้นทางแรกผ่าน RN13 ตามด้วย A14 เส้นทางที่สองผ่าน RD910 ตามด้วย RN118 ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับ A86, RN12, A12 และ A13 ในฝั่งตะวันตกมากขึ้น
ถนนสายนี้มีแนวโน้มจะเกิดการจราจรแออัดอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์หันเข้าสู่ถนนสายรองใน Saint-Cloud, Meudon หรือ Boulogne-Billancourt จะมีการกำหนดเขตจราจรจำกัดโดยประกาศของผู้ว่าการจังหวัด และข้อมูลนี้จะถูกส่งต่อให้แอปพลิเคชัน GPS (Waze, Google Maps) เพื่อไม่ให้มุ่งนำทางผู้ขับขี่ไปยังพื้นที่ดังกล่าว
เพื่อเฝ้าติดตามสถานะการจราจรแบบเรียลไทม์ Sytadin และ Bison Futé ยังถือเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ควรใช้อยู่เสมอ คุณยังสามารถตรวจดู notre point quotidien sur le trafic et la circulation à Paris ได้ด้วย
ร่วมกับ Île-de-France Mobilités และ SNCF มีการเพิ่มบริการรถโดยสารทางถนน โดยจะมี รถบัส Express A14 เพิ่มอีก 5 คันให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วน นอกเหนือจากการเพิ่มเที่ยวรถในสายรถโค้ช Express ที่ใช้ทางหลวง A14 ซึ่งรัฐบาลได้ให้คำมั่นไว้แล้วในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2026
รถโดยสารด่วนสองสายที่วิ่งผ่านทางหลวง A13 จะเพิ่มเที่ยวให้บริการเช่นกัน สาย 5117 เชื่อมสถานี Pont de Sèvres กับสถานีรถไฟ Plaisir-Grignon ในจังหวัด Yvelines ส่วนสาย 7815 ซึ่งให้บริการเฉพาะวันธรรมดา วิ่งจาก Saint-Cloud ไปยังเขตประกอบกิจการ Gâtines ในเมือง Plaisir ทั้งสองสายให้บริการโดย Francilité Express Ouest การเพิ่มเที่ยวให้สาย 7815 ยังเป็นข้อเรียกร้องของ Saint-Quentin-en-Yvelines ซึ่งมีการจ้างงาน 145,000 ตำแหน่งในพื้นที่ ตารางเวลาใหม่ยังไม่ได้ประกาศออกมา ทางที่แน่นอนที่สุดคือเช็กในแอป Île-de-France Mobilités ก่อนวันที่ 16 พฤศจิกายน
ในส่วนของรถไฟ RER สาย A และ C รวมถึงสาย L, N, J และ U ของ Transilien จะได้รับการบำรุงรักษาเข้มข้นขึ้นเพื่อจำกัดการขัดข้อง เจ้าหน้าที่จะคอยช่วยเหลือผู้โดยสารตามสถานีหลายแห่ง รวมถึงแวร์ซาย แซ็ง-ก็องแต็ง-อ็อง-อีเวลีน และลาเดฟ็องส์
รัฐบาลหวังให้ผู้ใช้ทางหลวง A13 จำนวน 20% หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ถือเป็นเป้าหมายที่ท้าทาย เพราะในช่วงการปิดทางฉุกเฉินเมื่อปี 2024 มีเพียง 7% เท่านั้นที่เปลี่ยนมาใช้ขนส่งสาธารณะ แม้แต่รัฐมนตรีเองก็ไม่ได้รับปากว่าจะมีปาฏิหาริย์ และยอมรับว่าเป้าหมายคือทำให้สถานการณ์ «แย่น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้» เพื่อวางแผนการเดินทางของคุณ สรุปสถานการณ์การเดินรถที่ติดขัดประจำสัปดาห์ของเราจะช่วยให้เห็นภาพรวม
เรื่องนี้ยังไม่จบเพียงเท่านี้ เพื่อให้การก่อสร้างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทางหลวง A13 จะปิดการจราจร ทั้งสองทิศทางในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2027 เพื่อดำเนินงานบำรุงรักษาสะพานยกระดับแซ็ง-คลูด์ ขณะนั้นทางหลวง A14 ซึ่งเปิดให้ใช้บริการฟรีทั้งสองทิศทางจะช่วยรองรับการจราจร แต่ผู้ที่เดินทางไปพักผ่อนยังชายฝั่งนอร์ม็องดีจะต้องวางแผนล่วงหน้า
พื้นที่ดังกล่าวเคยเผชิญเหตุการณ์ที่สร้างความเสียหายมาแล้วในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 โดยต้องปิดโดยไม่คาดคิดหลังพบรอยร้าวที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนตัวของพื้นดิน ครั้งนี้การปิดให้บริการมีการวางแผนไว้ล่วงหน้า และยังเหลือเวลาอีกสองสามวันให้เตรียมตัว ประกาศคำสั่งและข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดเผยแพร่บนเว็บไซต์ของจังหวัดอีล-เดอ-ฟร็องส์และจังหวัดโอต์-เดอ-แซน
วันที่และเวลาเปิดทำการ
จาก 16 พฤศจิกายน 2026 ถึง 31 สิงหาคม 2027
ปิดอุโมงค์ Saint-Cloud: ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำการ
