Sự kết thúc của RoissyBus đánh dấu một bước ngoặt cho những hành khách đã sử dụng xe buýt sân bay này trong hơn ba thập kỷ. Kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2026, tuyến xe buýt trực tiếp giữa trạm Opéra ở quận 9 của Paris vàsân bay Paris-Charles-de-Gaulle sẽ bị loại bỏ vĩnh viễn khỏi mạng lướiÎle-de-France Mobilités (IDFM). SauOrlybus, đến lượt tuyến xe buýt biểu tượng này phải nói lời chia tay. Lý do được IDFM đưa ra là gì? Tắc đường thường xuyên trên đường A1 và khó khăn trong việc tiếp cận trung tâm Paris, gây bất tiện cho người sử dụng.
Việc ngừng hoạt động của RoissyBus không có nghĩa là chấm dứt các tuyến xe buýt đến Roissy. Một tuyến mới, có tên là 9517, sẽ thay thế với một lộ trình được thiết kế lại để giúp việc di chuyển trở nên thuận tiện hơn. Khác với tuyến cũ, tuyến mới này sẽ đi qua Saint-Denis-Pleyel, mang đến những cơ hội kết nối mới với nhiều tuyến tàu điện ngầm Paris và RER D. Theo IDFM, sự thay đổi lộ trình này hứa hẹn sẽ giúp tiết kiệm thời gian đáng kể.
Thời gian di chuyển là lý do chính mà IDFM đưa ra để biện minh cho sự thay đổi này. Hiện tại, RoissyBus mất trung bình từ 1 giờ đến 1 giờ 20 phút để đến sân bay từ Opéra, tùy thuộc vào tình hình giao thông. Tuyến mới 9517, do Transdev vận hành, hứa hẹn sẽ cải thiện thời gian di chuyển xuống còn 50 phút hoặc tối đa 1 giờ 10 phút từ trung tâm Paris. Tuy nhiên, để tận dụng thời gian tiết kiệm được, bạn sẽ phải đi tuyến metro 14 đến Saint-Denis-Pleyel trước khi chuyển sang xe buýt 9517. Cách đi này giúp tránh được tình trạng ùn tắc trên đường A1, vốn thường xuyên làm tê liệt giao thông.
Điểm mạnh của tuyến xe buýt mới này là có nhiều lựa chọn kết nối. Tại Saint-Denis-Pleyel, hành khách có thể dễ dàng chuyển từ tuyến 13 (thường đông đúc nhưng rất rộng), tuyến 14 mới (nhanh và tự động) hoặc RER D phục vụ nhiều điểm chiến lược của thủ đô. Sự kết nối này giúp dễ dàng tiếp cận sân bay từ các khu vực khác nhau của Paris và vùng ngoại ô.
Về lâu dài, tuyến 9517 sẽ hoàn toàn thuộc mạng lưới Grand Paris Express, với các chuyến chuyển tiếp dự kiến đến các tuyến 15, 16 và 17 trong tương lai. Đây là một dự án đầy tham vọng, dự kiến sẽ thay đổi sâu sắc hệ thống giao thông ở Île-de-France và giúp việc di chuyển đến các sân bay ở vùng Paris trở nên dễ dàng hơn.
Để đến Charles-de-Gaulle, hành khách đã có các giải pháp khác. RER B vẫn là lựa chọn tiết kiệm nhất, mặc dù tuyến này thường xuyên bị gián đoạn và thời gian di chuyển thay đổi tùy theo các điểm dừng. Xe buýt Le Bus Direct (trước đây là Cars Air France) cũng tiếp tục cung cấp các tuyến xe buýt trả phí từ nhiều điểm ở Paris.
Sự ra đời của CDG Express vào năm 2027 sẽ thay đổi tình hình cho những hành khách vội vàng. Tuyến đường sắt trực tiếp giữa Gare de l'Est và Roissy hứa hẹn thời gian di chuyển chỉ 20 phút, không có điểm dừng giữa chừng. Dịch vụ cao cấp này sẽ bổ sung cho dịch vụ hiện có và đáp ứng nhu cầu của cả khách du lịch và khách công tác muốn di chuyển nhanh chóng.
Tóm lại, nếu bạn đang tìm kiếm phương tiện tốt nhất để đến Roissy, chúng tôi khuyên bạn nên thử tuyến xe buýt mới 9517 ngay khi nó được đưa vào hoạt động, vì tuyến xe buýt này sẽ thực sự thay đổi tình hình về mức độ thoải mái và tốc độ. Trong khi chờ đợi, RoissyBus vẫn tiếp tục hoạt động đến tháng 3 năm 2026, vì vậy hãy tận dụng cơ hội này để nói lời tạm biệt với tuyến xe buýt đã để lại dấu ấn cho nhiều thế hệ hành khách.
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
