Le Orlybus ferme ses portes au début du mois de mars 2025. Le prolongement de la ligne 14 jusqu'à l'aéroport d'Orly est particulièrement apprécié par les voyageurs, au grand dam de la navette qui relie l'aéroport à la station Denfert-Rochereau en une demie-heure depuis plus de 60 ans. Selon Ile-de-France Mobilités que nous avons contacté, la fréquentation de la navette a chuté "de plus de 80%".
Pour "éviter de faire rouler des bus à vide", il a été décidé de mettre fin au service après les vacances d'hiver, soit le 3 mars 2025, évitant ainsi "une perte d’argent public, un gaspillage de moyens pour l’opérateur et une pollution atmosphérique inutile". Ile-de-France Mobilités estime que la ligne 14 est assez fiable pour que cette suppression de la navette n'ait pas d'impact sur les voyageurs. Cependant, en raison de travaux, elle est encore souvent fermée en soirée et le week-end.
L'Orlybus, qui permettait à ceux ne souhaitant pas emprunter de taxis de revenir dans la capitale rapidement et facilement, ne sera désormais plus une solution. En cas de problème avec la ligne 14, des bus de substitution sont prévus, pour pallier à l'absence de ce métro très pratique, qui rejoint l'aéroport et Châtelet en 25 minutes seulement. Il est également possible d'emprunter le tramway T7 jusqu'à la ligne 7 à Villejuif ainsi qu'Orlyval qui rejoint la gare d'Antony sur le RER B.
L'autorité ajoute que cette décision "va dans le sens d’une meilleure allocation des dépenses publiques vers des projets de développement du réseau bus à Paris et en petite couronne", et doit permettre une meilleure lisibilité de l'offre pour rejoindre l'aéroport.
Ligne 14 : il va falloir payer plus cher pour se rendre en métro à l'aéroport d'Orly
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