Les touristes s'attendent parfois à voir la Tour Eiffel en atterrissant dans les aéroports de la capitale française, et sont vite déçus en arrivant à Orly ou à Roissy Charles-de-Gaulle. Et pourtant, cela aurait pu exister, si le projet de l'architecte moderniste André Lurçat avait finalement vu le jour ! Dans le troisième numéro de la revue L'Architecture d'aujourd'hui, paru en 1932 et visible sur le site de la Cité de l'architecture et du patrimoine, on apprend qu'un aéroport avait été envisagé sur l'Île aux Cygnes !
Grace à ces archives, on entrevoit ce projet fou d'André Lurçat, membre fondateur du Congrès International d’Architecture Moderne (CIAM), qui souhaitait intégrer l'aviation urbaine en plein milieu de la capitale, devant la Tour Eiffel, sur l'ile artificielle longue de 900m, célèbre pour sa réplique de la Statue de la Liberté et son joli parc arboré avec vue.
Une piste d'atterrissage surélevée avec des hangars en-dessous avait été imaginée, mais évidemment, cela n'a jamais été possible à cause de la petite taille de la piste, incompatible déjà avec les avions de l'époque, mais aussi le bruit pour les riverains et la perte de cet espace, véritable poumon vert du quartier. On imagine assez mal aujourd'hui les immenses avions de ligne décoller ou atterrir sur la Seine...
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