La ligne 1 du métro sera-t-elle un jour prolongée à l’est, jusqu’à Val de Fontenay ? C’est une question explosive que de nombreux Parisiens et Franciliens se posent. Évoqué pour la première fois en 1934, le projet oppose depuis de nombreuses années maintenant les partisans des transports en commun aux défenseurs de l’environnement. En l’occurrence, deux associations se font face : celle de Métro Rigollots Val-de-Fontenay, partisane de cette extension, et le Groupe national de surveillance des arbres (GNSA), défavorable au projet. Au cœur du débat ? Le Bois de Vincennes.
En décembre 2022, le projet avait d’ailleurs été rejeté par Clément Beaune, alors ministre des Transports. À l’époque, il était prévu qu’un tunnel d’environ 5 km environ soit percé depuis l'actuel terminus de Château de Vincennes jusqu’à la gare RER de Val-de-Fontenay. Un projet qui menace notamment des arbres centenaires situés dans le bois de l’Est parisien.
« Il n’est pas possible de déclarer le projet d’utilité publique en l’état, car son impact sur l’environnement est préoccupant, notamment sur le Bois de Vincennes », avait alors déclaré Clément Beaune à l’AFP. « Il faut que le projet soit retravaillé, l’État apportera son soutien pour le faire avancer », avait-il ajouté.
Mais en décembre 2024, le sujet est revenu sur la table, suite au vote du Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités sur la relance d'études pour le prolongement de la ligne 1. Comme le révélaient nos confrères du Parisien, le 16 décembre dernier, une convention de financement a été accordée afin de mener de nouvelles études et de permettre à nouveau la tenue d’une enquête d’utilité publique d’ici 2027.
On rappelle que ce projet prévoit le prolongement de la ligne 1 vers l’est. Actuellement, la ligne 1 du métro relie La Défense à la station Château de Vincennes en traversant notamment les Champs-Élysées, La Concorde, Châtelet ou encore la Gare de Lyon. Ce prolongement vise à étendre cette ligne 1, depuis l’actuel terminus Château de Vincennes jusqu’à la station Val de Fontenay, dans le Val-de-Marne. Conséquence ? Trois nouvelles stations verraient le jour, à savoir "Les Rigollots" à Fontenay-sous-Bois, "Grands Pêchers" à Montreuil, et enfin "Val de Fontenay" à Fontenay-sous-Bois.
Sur son site internet, Île-de-France Mobilités précise que le prolongement de la ligne 1 du métro permettrait de proposer de nouvelles correspondances avec les RER A et E, mais aussi avec la future ligne 15 du métro (Grand Paris Express) et le terminus du futur prolongement du tramway T1.
