Les habitants de Deuil-La Barre et de Montmagny, dans le Val-d'Oise, connaissent bien ce passage à niveau. Classé comme le plus accidentogène en région francilienne, il est aussi le passage à niveau le plus dangereux de France. Comme l'indiquaient nos confrères du Parisien le 20 novembre dernier, environ 70 accidents ont été recensés en quinze ans au niveau du PN4, ce redouté passage à niveau situé entre Deuil-La Barre et Montmagny sur la RD311.
En plus d'être une source de danger pour les piétons et les automobilistes qui sont amenés à le traverser, le PN4 est également à l'origine de perturbations récurrentes sur la ligne H du Transilien et les TER Paris-Persan-Beaumont-Beauvais. Alors, depuis de nombreuses années, beaucoup demandent la suppression de ce passage à niveau, notamment les collectivités locales, les services de l’État et la SNCF.
Alors que ce projet était sans cesse repoussé, la fin de ce passage à niveau a bel et bien été acté. Sa suppression définitive est programmée d'ici 2027. "La réflexion autour de la suppression du passage à niveau a commencé dès 2014. Une concertation entre l’État, SNCF Réseau, le Département du Val d’Oise et les communes concernées a eu lieu en 2017. En 2021, ces échanges ont abouti à une enquête publique, et, en juin 2022, le Préfet du Val d’Oise a signé une Déclaration d’Utilité Publique", peut-on lire sur le site officiel de la Mairie de Deuil-la-Barre.
Les travaux de suppression de cet ouvrage accidentogène ont donc débuté en octobre 2024. Au printemps 2025, une première étape a été franchie. Ainsi, du 29 mai au 1er juin dernier, les habitants ont assisté à l'impressionnant ripage d'un pont ferroviaire de 1850 tonnes au niveau du chemin de la Plante des Champs, à la lisière des communes de Deuil-la-Barre et de Montmagny. Ce pont-rail, opérationnel en 2026, permettra aux véhicules "de passer sous la voie ferrée en toute sécurité", est-il précisé.
Puis, à partir de janvier 2027, si tout se passe comme prévu, alors un passage souterrain réservé aux piétons et aux mobilités douces sera aménagé à l’endroit du passage à niveau initial. "Il offrira des accès adaptés pour les personnes à mobilité réduite, renforçant la sécurité et l’accessibilité des usagers aux quais de la gare", est-il annoncé.
