La nouvelle ligne de bus électrique TZen 4, qui relie Viry-Chatillon à Corbeil-Essonnes en Essonne, est totalement paralysée ce mardi. À peine une semaine après son inauguration le 10 février 2026, après vingt ans d'attente, aucun véhicule n'a pu quitter le dépôt. Un mouvement de grève lancé par des militants de Force ouvrière bloque depuis minuit le dépôt de bus de Corbeil-Essonnes, empêchant toute circulation sur la ligne.
C'est un coup dur pour les usagers de cette ligne tant attendue. On parle tout de même de quelque 47 000 voyageurs quotidiens attendus sur cet axe, qui devait soulager la ligne 402, connue pour être la plus fréquentée de grande couronne en Île-de-France. Contactée, Île-de-France Mobilités confirme que « le TZen 4 est effectivement bloqué » et que « les bus ne sont pas sortis ». Pour les habitants du secteur, qui comptaient sur cette nouvelle desserte pour améliorer leurs trajets du quotidien, la déception est à la hauteur de l'attente.
Les grévistes dénoncent plusieurs mesures qu'ils jugent inacceptables. Selon Baha Boudhaouia, délégué syndical FO chez Tisse, la société exploitante du TZen 4, des accords récemment signés par d'autres syndicats avec la direction ont acté la suppression de plusieurs avantages nous apprend Le Parisien. Parmi les points de friction : la suppression des primes de vacances, la conversion du travail hebdomadaire en quatorzaine et la baisse de la prime dominicale. Les syndicalistes pointent également des « licenciements abusifs » au sein de l'entreprise.
Pour l'heure, aucune indication n'a été donnée sur la durée de ce mouvement social. La situation reste tendue entre la direction de Tisse et les représentants de Force ouvrière. On ignore encore si des négociations sont en cours pour débloquer la situation. En attendant, les voyageurs sont invités à se reporter sur les autres lignes de bus du secteur, notamment la ligne 402, qui risque de se retrouver encore plus saturée qu'à l'accoutumée.
Pour rappel, le TZen 4 est une ligne de bus à haut niveau de service, entièrement électrique, qui dessert plusieurs communes de l'Essonne entre Viry-Chatillon et Corbeil-Essonnes. Mise en service le 10 février 2026 après deux décennies de projet, elle représente un investissement important pour améliorer les transports en commun dans le sud de l'Île-de-France. Son tracé emprunte un itinéraire en site propre, censé garantir une meilleure régularité que les lignes de bus classiques.
Bref, cette grève tombe au pire moment pour une ligne qui n'a même pas eu le temps de trouver son rythme de croisière. On vous conseille de suivre les informations en temps réel sur le site d'Île-de-France Mobilités pour connaître l'évolution de la situation et adapter vos trajets en conséquence.
